BMW_Classic

Dickmann

Stimmt so war das! Das ändert die Sachlage leider noch einmal deutlich, insbesondere, wenn man schwerere Motorräder fahren möchte. Da war ich leider falsch informiert. Danke für den Hinweis! @Georg Leider habe ich gar keinen Biker im Freundeskreis und die es mal waren, fahren nicht mehr aus teilweise genannten Gründen: Sicherheit, Motorradkluft im Sommer usw. Auf einer Vespa bin ich paar mal als Sozius mitgefahren, das war schon cool. Vermutlich bleibt es leider - wie oft - eben nur ein Hirngespinst. @Regensburger Interessanter Tipp! @Christian R Simson, eher nicht, auch wenn sie ihre Fan-Gemeinde hat. Und billig sind die auch schon lange nicht mehr. Einem Freund wurde die auch schon zwei Mal aus der abgeschlossenen TG geklaut. Wiedergefunden haben sie die in Einzelteilen auf kleinanzeigen. Der Täter wurde dann gestellt und gefasst. Seitdem steht sie in einer Einzelgarage, weiter vom Wohnort weg, sodass er eigentlich kaum mehr fährt. @MartinE30 Da hast du nicht ganz unrecht, jedes Jahr im Frühjahr würde ich am Liebsten offen fahren wollen. Das habe ich auch mit dem 320iC sehr genossen. Aber gerade E30 oder E36 als Cabrios sind mittlerweile außerhalb meiner Portokasse. Früher als die noch preiswert gewesen sind, hatte ich als Student keine Kohle und jetzt für die Preisklasse leider auch nicht (mehr). Der MX-5 ist klasse, aber Rost ist bei den älteren Modellen ein großes Thema und gute Exemplare gibt es leider auch nicht mehr wie Sand am Meer, sonst pflichte ich dir bei.

Naja Moped/Roller: laut, stinkend, langsam, schaut bescheiden aus. ;) Boxer oder Dreizylinder klingt halt geil und Motorräder sehen einfach deutlich erwachsener aus. Vorteil am Bike: nimmt weniger Platz als ein PKW weg und kostet im Unterhalt weniger. Vorteil am A2 Aufbau, ich müsste nicht alles von der Pike auf beginnen. Mit einem A-Schein schon und mittlerweile kostet der Schein in DE schon ein kleines Vermögen.

Kann ich bestätigen! Eine Schulfreundin ist Küchenbauerin geworden, die rät vom Geschirrspüler von Miele als auch deren Kochfelder ab. Damit gäbe es viele Reklamationen! @Pit-der Mohr Leider nur zwei Anschlüsse vorhanden und die Dinger laufen über Münzeinwurf...für Münchener Verhältnisse super billig (1,50), sehen aber auch so aus. Habe ja bei meinen Eltern Daheim meine Siemens, die auf ihren neuen Bestimmungsort wartet. Waschsalon ist hier übrigens richtig happig, je Ladung und je Trockung 5,00 Euro.

In meinem Wohnheim werkeln zwei uralte Miele WS 5425....(laut Gerät von 2006)... Spaß beiseite. Der Kauf meiner Siemens in Berlin hat mich auch Stunden des Vergleiches gekostet. Tausend Modelle, eigentlich alles gleich, aber minimal anders und im Preis sowieso. Und klar, der VK will Provi... Immerhin hast du jetzt eine Neue, ich muss mir zwei Geräte mit 32 Parteien teilen...

Ich war ehrlicherweise ziemlich "schockiert", was so ein alter MB oder VW als Camper kosten soll. Bin auch kein Großcamper, daher habe ich auch nur theoretisch Interesse daran. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-james-cook-westfalia/2647037307-220-2737 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-t4-california-hochdach-h-zulassung/2610215883-220-18168 Da finde ich den T3 schon irgendwie interessanter... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-t3-california-westfalia-1-hand-sammler-zustand/2590277690-220-5666 Und ich dachte solche alten Wohnmobile sind deshalb so präsent, weil sie einfach "billig" sind. Preiswerter als neu in jedem Fall.

Ich spiele hin und wieder mit dem Gedanken auf meine B-Klasse den Aufbau für die A2- (und später die A-)Klasse zu machen. Mir fehlt es einfach, den Kopf einfach einmal "frei zu fahren". Gibt es denn hier Motorradfahrer und/oder welche, die den Aufbau gemacht haben und etwas dazu beisteuern können? Ob es (das Motorrad) wirklich was für mich ist, kann ich leider nicht abschätzen, ich bin früher auch nicht Moped oder Roller gefahren. Das war mir immer zu langsam/langweilig. Schöne Bikes gibt es ja. Wobei die Kleidung im Sommer sicher auch nicht ganz ohne ist und/oder den Spaß bremst?

Bitte, was ist denn das?

Beeindruckend aufwendig und handwerklich sauber umgesetzt. Davor zolle ich Respekt. Fahren/Fliegen würd ich es schon gern einmal

Was es nicht alles gab. Interessant auch der 55er T-Bird in CH…ob es den Autosilo heute noch gibt?

Wer kommt mit Gucken was der Händler so stehen hat?

Habe ich auch oft gedacht und keiner konnte mir das Gefühl, die Geräuschkulisse, den Geruch, die Freude an der Optik geben wie der E30. Ich bin immer wieder am E30 hängengeblieben, auch wenn ich viele schöne Jahre mit dem Nachfolger unterwegs gewesen bin. Und man kann mehrere Autos haben, aber irgendwie kommt eines dann immer zu kurz. Für mich war das eher nichts.

Ein paar schöne Bilder mit dem E30 habe ich auch noch, gefunden auf Instagram (leider habe ich den Autoren vergessen, sonst hätte ich diesen verlinkt)

Was ist daran noch Smart, noch Mini? Aufgeblähter smart im Trend für Menschen mit schwacher Rückenmuskulatur. Mini Cooper, der alles andere als Mini und noch viel weniger als eine Verwandtschaft zu seinem Urahn erkennen lässt. Ein guter Freund meinte einmal mit dem W126 oder dem E32 gipfelte der Automobilbau. Ich möchte das so unterschreiben. Vor 30 Jahren brauchte es keine „mini“ SUV, mit Motorsport-Aufklebern und computergesteuerten Auspuffgefurze, um aus der Masse herauszustechen. Über einen 316i mit M-Emblem auf dem Heckdeckel wird herzlich gelacht, aber der 520d in M-Look (inklusive der Bremssättel in feschem Blau mit M-Logo) geht klar. Diese Doppelmoral soll mir einer erklären. Lieber glitt ich mit 8- oder 12-Zylindern dahin, in elegantem Schwarz, flüsterleise in dem Wissen, wenn ich wöllte, dann könnte (ich), als einer von vielen zu sein, die danach schreien gesehen und gehört zu werden. Nicht ganz originaler 740i, der dennoch schön anzuschauen ist.

Machst man es sich nicht vielleicht etwas zu einfach zu behaupten, dass sobald eine Meinung geäußert wird, die der eigenen nicht entspricht und/oder individuelle Betroffenheit auslöst, mit Phrasen wie „Neid“ u. Ä. zu beantworten, anstelle in den Diskurs zu gehen, welches vielleicht eine ganzheitliche Lösung im Interesse aller sein kann?

Sorry das ist nicht richtig, sondern stigmatisierend, kenne viele Franzosen und habe einige Zeit dort gelebt. Ich bin für das Modell, allerdings so abgewandelt, dass es tatsächlich nur die Fahrer dieser PKW trifft, welche eben aufgrund ihrer Fahrzeuggrösse sehr viel Stellfläche benötigen. Wer sich in einen SUV leisten kann und will, in der Pariser Innenstadt damit parken muss/möchte (Paris ist klein, hervorragend ausgebauter ÖPNV/Métro, zu Fuß kann man die ganze Stadt bequem erkunden), der hat in der Regel aus das notwendige Kleingeld für die Parkgebühren. 18 Euro finde ich sogar für Paris Zentrum noch vergleichsweise moderat. Der Park- und Verkehrsraum in Paris ist extrem (!) knapp. Maßnahmen dahingehend sind sicher zwingend notwendig, um die Innenstadt, auch aufgrund stetig steigender Besucherzahlen, zu entlasten. Das sind teilweise dort keine haltbaren Zustände mehr. Ich war erst letztes Jahr wieder dort.

Da gebe ich dir (leider) recht. Sammeln wird man in erster Linie für sich selbst. Das wurde mir spätestens in den Momenten klar als meine Begeisterung für die zusammengetragenen historischen Dokumente zu meinen Fahrzeugen von den Käufern nicht mitgetragen wurde.

Das wurde doch gar nicht gesagt/behauptet. Dass die alles (!) annehmen, habe ich nur zu bezweifeln ausgedrückt, zumal die Warteschlange dort lang ist. Aufgrund der begrenzten Kapazitäten werden die schon eine gewisse Auswahl treffen müssen. Die Arbeits- und Ersatzteilpreise dürften jedweden Billigeimerbesuch dort im Vorhinein sowieso vereiteln. Ich hätte mit meinem Fahrzeug selbst dort arge Zweifel mich dort vorzustellen. Wer dorthin fährt und in einfache Arbeiten in Auftrag gibt, für den spielt Geld vermutlich nur eine untergeordnete Rolle. Aber bitte, ich bin gern bereit mich auch eines besseren belehren zu lassen.

Ich wüsste nicht, weshalb hier wieder etwas reininterpretiert werden muss, noch deine Meinung den Anspruch auf Allgemeingültigkeit erheben sollte. Oder bist DU (Innen-)Architekt? Ganz gleich, was du jetzt daraus machst, alles hat seine Zeit früher oder später und irgendwann ein Revival. @touringE30_1988 Schade, aber verstehen kann ich es. Habe selbiges mit meiner Prospektsammlung vor vielen Jahren durch.

Schallplatten. ;) Aber auch Antiquitäten sind vollkommen im Keller. Gerade erst einen Louis Philippe Eintürer (um 1860/70) für 230 Euro verkaufen können/müssen (habe ja ein Platzproblem). Der Zustand war bemerkenswert (siehe unten). Die Liste der Beobachtenden war lang, aber eine Tischlerin (mein Alter) hat ihn dann genommen. Von IKEA wird es in 150 Jahren nichts mehr geben… („Alten“) Pelz find ich klasse. Mutig wer das trägt. Wieso alten Pelz vernichten, wenn man ihn noch tragen kann? Meine Expartnerin hat damals den Pelz von Oma getragen, ich fands und finde es gut. Dass ich damit aber allein oder ziemlich allein auf weiter Flur stehe, zeigt die Insolvenz des Pelzladens Ecke Nymphenburger/Landsberger Allee in M. @MartinE30 Kommt darauf an welche Auflagen und/oder Neuauflage es gibt. Ich habe eine neuwertige Ausgabe des kleinen Prinzen von 1943 vom Gallimard-Verlag aus Paris. Eine der Wenigen, die im Krieg gedruckt wurden. So etwas kauft nur ein Sammler, der den Wert kennt. Die Geschichte selbst gibt es ja zum schmalen Taler in x-facher Auflage. So dürfte es auch mit dem „Zauberberg“ sein, und wer kann und will heute noch Fraktur lesen?

Früher nannte sich das „Puzz3D“

🙈 Das waren eben andere Zeiten. Ich ich musste noch Schulvorträge mit Büchern bestreiten…

Kann ich aus Familienkreis bestätigen.

Das gilt eigentlich mittlerweile für sehr viele Drucksachen. Selbst literarische Erstausgaben für welche Sammler früher tief in die Tasche greifen mussten, sind heute faktisch wertlos. Bis auf die Erstausgabe von Thomas Manns „Der Zauberberg“ aus dem Fischer Verlag, habe ich vor meinem Umzug einen Großteil der antiquarischen Bücher meiner Sammlung verschenkt und/oder entsorgt (und bin ich noch mit Kisten voller Bücher umgezogen). Für automobile Literatur gibt es einen kleinen sehr speziellen Kreis, mich inklusive, die dafür Geld ausgeben. Wirklich geschätzt hat meine jeweils Fahrzeug-individuelle Sammlung bislang keiner. Der Oliver Höpel war mal eine führende Adresse in dem Geschäft, läuft aber laut seiner Aussage und anderer, die ich kenne, schon lange nicht mehr wirklich lukrativ.

Danke für deinen Rat. Werde ich beherzigen. Wenn ich dich nicht hätte, mir würde was fehlen.