BMW_Classic

Da ist etwas Wahres dran. Interessant aber auch, dass manche Autos ihren Zeitgeist so sehr in sich tragen. Die S-Klasse oben ist für mich ein Sinnbild der 00er-Jahre, wie auch ein E65 oder VW New Beetle: rund/schwungvoll ohne Mut zu echten Kanten. Das hat sich in den letzten 20 Jahren völlig gedreht. Gefällig finde ich ihn auch und mitgefahren bin ebenso schon einmal, das ist mehr ein Gleiten auf Wolken als "Fahren". Aus der Zeit hätte mir der W211 auch sehr gefallen. Leider wie oben erwähnt im Unterhalt (z. B. mit (defekter) Airmatic) bösartig teuer. Den Beitrag dazu fand ich durchaus sehenswert: klick. Gute Fahrt Pit!

Braille (ebenso schwer lesbar für die, die es nicht beherrschen)

Prinzipiell bin ich bei euch, aber es gibt genügend Wachse, die ähnlich, wenn nicht sogar gleichauf sind und deutlich weniger kosten. Meinen E36 habe ich einmal im Quartal grundgereinigt und neu gewachst, ob Dodo oder das Dr. Wack 1A, Standzeit bei normal genutzten Fahrzeugen ebenso lang. Das A1 finde ich gerade für Felgen deutlich besser, weil wesentlich günstiger. Ich wachse auch immer in mehreren Schichren die Innenseite vor dem Radwechsel mit, sehr zu meiner Zufriedenheit und der Servicemonteure, weil quasi immer sauber. Trotzdem das Swiss ist gut, ob der geneigte Pfleger das - bei ähnlich guten Alternativen - investieren möchte, muss er für sich selbst entscheiden. Mir war es das "Label" nicht wert.

Sehr sehr lesenswert von einem 3er Club Mitglied dessen Beiträge ich immer sehr lesenswert fand: klick. Habe es damals (ohne die Schönheitskür) am touring gemacht.

Kreml

Allianz auch.

o.O Wo hast du Piniengrün? Das war der E28 oder?

Deal! Schreib mir gern via PN wie ich dir diese zukommen lassen kann zzgl. meiner Adresse.

Protegé

Undenkbar @emmac Ach?! Und da sagst du nichts ;)

Quanta costa?

Und jeder Ausbildungsberuf wird an den Bachelor angeglichen..., dann gibt es Pflegewissenschaften oder Nursing Bachelor oder andere abenteurlicher Studienbezeichnung mit denen niemand etwas anfangen kann.

Ah gut zu wissen und gut, dass ich die Bosch nicht gekauft habe. Naja mit der Gekauften (direkt für den E30: Auta 4000 F317 L) sollte ich alles richtig gemacht haben. In München bricht vermutlich keiner was ab. In Berlin wäre es etwas anderes. Hier bringen dir die Leute dein verlorenes Portemonnaie noch Heim (einem Freund passiert). Auch Fahrräder werden hier nicht geklaut (vermutlich eine Frage der Gegend, aber bisher war alles unkritisch).

An sich super, aber das nützt mir tatsächlich noch nichts, ich brauche die Mittelbahn (wie o. g.) Wäre am Ende eine Preisfrage, ob ich mir das weglege.

Ich hoffe ein W126...

Es ist jetzt eine neue, alte Hirschmann Auta 4000 für den E30 (in Schwarz) geworden. Nicht billig, aber dafür wie das Original. Eine Fischer C-Box hatte ich auch schon bestellt, aber der Verkäufer (Brenner Motorsport) hat dann storniert, weil bereits verkauft und nicht mehr verfügbar. Schade.

Griechenland

Ja an der Beobachtung ist viel Wahres dran. Ein Grund, weshalb meiner z. B. auch die Kronkorken / Styling E30 behalten wird. Brot und Butter braucht es neben Völlerei eben auch. Das ist m. M. n. auch ein Fehler, den BMW bei der Auswahl seiner Archivfahrzeuge, welche heute den Bestandteil des Museums bilden, in umgekehrter Folge gemacht hat. Sie zeigen zwar, was es damals gab, aber nicht, was seinerzeit technisch möglich gewesen ist. Der dort ausgestellte E32 ist zwar optisch sehr ansprechend, aber nicht das Ende der Serienfahnenstange: klick.

Freiwilligen Dienst

Aus eigener leidvoller Erfahrung: meine Eltern konnten mich im Studium nur bedingt unterstützen. Diese hatten einfach auch Verbindlichkeiten, die sie bedienen mussten. Ich habe mein Studium über Kredit der KfW finanzieren müssen. Angefangen habe ich mit 3,8 % Zins (damals bei effektiven Negativzinsen), heute bin ich bei 8,66 Prozent Sollzins (effektiv 9,01 Prozent inkl. Verwaltungsgebühren). Rekordniveau. Würde ich nie wieder machen und ich müsste auch nicht noch einmal studieren. Im Handwerk lässt sich mindestens, wenn nicht noch besser, Geld verdienen.

Rettungsgasse (sind leider viele zu blöd für)

OP

Wenn doch eine E-Klasse im Basispreis schon 71T kostet?

Beeindruckend nicht, aber eben schön.

Manchmal auch mehrere ein Auto: