BMW_Classic

Was macht der beruflich? Ich habe für so einen Quatsch gar keine Zeit. Oder versucht der "gute Bürger-Boni" wie bei GTA zu sammeln?

Schließe mich an. Stelle M40 mit ZF4HP22 zur Verfügung, selbstverständlich gewartet, Restarbeiten übernehme ich auch, mit Serviceheft usw. Umbau mache ich kostenfrei für dich. Glaube dir aber, dass etwas weniger "Sexappeal" und Aufmerksamkeit manchmal ganz angenehm wären. Die "Daumen hoch" habe ich aber mit dem E36 (auch rot) gern entgegegen genommen.

Staatsgrenze

Ein wirklich feines Auto. @Christian R Das hat so kein Zweiter. ---- Die goldenen Schrauben am Tiefbett müssen nicht sein, den Rest finde ich sehr stimmig: klick.

Gibts nimmer, aber den bekomme ich auch so ran bzw. der ist am Auto :) Danke euch beiden @RS-Tuner und @Mahathma

Update 04.03.24 Habe heute mit einem ehemaligen Mitarbeiter der Brüning KG gesprochen. Das Autohaus hat 2010 aufgrund von Insolvenz schließen müssen. Heute ist in der Hans-Vogel-Straße 1-5 ein Volvo-Händler. Irgendwann möchte ich trotzdem einmal vorbeifahren, auch wenn ich vermutlich nicht mehr viel von "früher" sehen werde, aber vielleicht ist diese Zeitreise - 34 Jahre später - wenigstens ein Foto wert. Irgendwie hatte ich die verrückte Hoffnung, dass in deren Keller noch was aus der Zeit liegt: eine Broschüre, eine Visitenkarte, irgendwas. Außerdem habe ich heute eine kleine Seltenheit erstehen können. Mehr gibt es, wenn sie aus den Niederlanden eintrifft.

In meiner Dropbox (wieder)gefunden...mit kleinen Veränderungen finde ich den schon wirklich schön. Dorthin soll die Reise einmal gehen. So ähnlich sah der E30 meines Papas auch einmal aus.

Ich weiß, aber symbolisch war es das beste Bild, oder findest du das stilgerechter?

Lecker Woodline, so ein geiler Lenker, neben dem Blackline. TOP! Die Hartges magst du abgeben, hab ich gehört? Schönes Auto, ohne wenn und aber, auch von meiner Seite.

Ich fahre mit griechische Klima:

Tue ich ja Deckel gibt es bei BMW übrigens NICHT mehr, das Halteband dazu schon...

Finde ich solide. Aber Frage, René, hat die Leiste auch die Öffnung für den Abschlepphaken? Zum Original könnte man hier zwischen 40 bis 50 Euro sparen, also in Summe gut und gern 100 Euro. Die hineren Leisten sind aber die deutlich teueren. Scheitern wird es daran nicht.

Kommissar (Auf der Flucht ist auch geil*) *

Normaler Wahnsinn

BMW 507 mit Corvette Motor

Letzteres sieht ja auch wie Ausgrabungen der alten Römer...

Der musste einfach pinkeln... Ja das Bild fand ich in der Ausstellung auch sehr spannend!

Überzeugungshilfe:SportAuto_01_96.pdf

Danke. Kann ich nur empfehlen! Meine Erfahrung mit Ledermax: klick und klick. Für Kunststoffe: Gtechnic C4: klick. Polytrol: klick. Ich würde allerdings erst einmal alles richtig reinigen: Essigwasser (1:1), Glasspiritus und ggf. einen Melaninschwamm. Mehr habe ich bei meinen Autos nie gemacht und das sah immer gut aus. Den (Leder-)Reiniger kaufe ich seit Jahren gern, weil dieser sowohl auf Leder, auf Kunstleder als auch auf Kunststoffen sehr solide Ergebnisse bringt: klick. Die o. g. farblichen Abweichungen würde sogar ich als Perfektionist als Patina hinnehmen. Gepflegte Patina ist durchaus schön.

Gute Frage, auf die Schnelle finde ich nur "Naturöl". Ich habe meine Büchse damals verschenkt, weil ich das "Zeug" unbrauchbar gefunden habe. Es konserviert aber den (Ist-)Zustand 1A. Ein Freund, der Bahnfreund ist, lackierte und konservierte damit seine 40-60 Jahre Zielschilder der Berliner S-Bahn. Sieht richtig klasse aus, aber eben nicht kaschierend. Dann vielleicht lieber Polytrol. Das Mittel ist aber in der Verarbeitung auch nicht ohne und verzeiht keine Fehler.

Danke für den Link!

Aber die Türpappen stimmen auch? Ich möchte meinen, nein. Gesehen habe ich das auch schon, aber ich meinte (kann mich aber irren), dass die Türpappen anders gewesen sind. Die Styling 10 (von Technocast Italien) finde ich ganz cool, aber kaum mehr in gutem Zustand zu bekommen und wenn dann die Felgendeckel geklaut werden, ist ganz aus.

Was ist denn das Feines? Leider so nur in Japan erhältlich gewesen:

Die Classic kann das. Ich würde da mal anfragen. Sattler oder Classic, was besser für das Portemonnaie ist, weiß man erst, wenn man die Preise kennt. @emmac Ich habe die Lederpolster meines E36 damals ausgebaut und aufbereitet. Unter dem Sitz klemmte ein Zettel des Zulieferers (mit dem Farbton eben diesen (Korallrot), der nicht identisch mit der BMW Farbbezeichnung (Klassichrot) gewesen ist). Würde mich nicht wundern, wenn einerseits Zuliefererbetriebe mehrerer Hersteller beliefern und (Farb-)Muster Wiederverwendung finden. ;)

Hallo Markus, danke für den Tipp. Ich habe bereits in einer Tischlerei mit Leinölfirnis gearbeitet. Das kann man durchaus einmal ausprobieren, wenn gar nichts mehr passieren sollte. Ich habe heute meinen Einspruch verfasst und abgeschickt. Der Anderl aus dem 3er Club schwor auf Ballistol. Darauf schwöre ich auch, allerdings eher bei Dichtungen und Gummiteilen, die geschmeidig gehalten werden sollen. Die Shadowline-Leisten dunkelt es auch gleichmäßig ab, hält aber leider ebenso wenig dauerhaft wie von dir oben beschrieben die Reifenpflege. Eine Möglichkeit wäre auch Gtechniq. Das penetriert wohl dauerhaft (zumindest in Kunststoffen). Ist aus diesem Grund zum einen sauteuer und mit Vorsicht zu genießen. -- Malachit auf einem touring, das ist selten. Schaut gut aus!