BMW_Classic

Made in USA

Wie das damals eben so war. Gefällt mir ziemlich gut: klick.

007

Gibt es schon etwas Neues? @NähKRAFT

SOS

Sternzeichen

Openthesaurus

Akronym

Im Osten wurden die Ziele immer übererfüllt. Sowas gab es vielleicht beim Klassenfeind, aber doch nicht in in der DDR!

Meiner war das auch

Mich würde es nicht wundern, wenn „umgebaut“ M-Logo auf dem Motorblock und Revell-rote Tachonadeln bedeutet. Die Sitze erinnern mich irgendwie an Opel der 70er!

So ist es. @luca Wir mussten damals das Endrohr deutlich nach biegen und selbst dann saß es immer noch nicht sauber mittig im Ausschnitt. Sonst kann man qualitativ nichts gegen Imasaf sagen. Fand ich damals schon sehr solide. Klang auch, aber ich habe von einigen Usern doch gelesen, dass der Topf später teilweise deutlich lauter wurde und das möchte ich nicht. Ich habe den touring nur zwei Sommer gefahren (leider) und kann/konnte daher nichts zur Geräuschentwicklung sagen. Dein Unterboden sieht schön aus, erinnert mich gleich wieder daran, dass ich den Pfusch mit dem Zink-Lack auf dem UBS noch korrigieren muss. Einmal mit Profis... @MartinE30 Boysen hat auch Alpina gemacht. Dass du das "alte Geraffel" dran hast, zeugt meiner Meinung nach für sehr gute Qualität. Bei manchen waren selbst die Original-Endtöpfe nach 10 plus x-Jahren noch dran. Mein Onkel hatte lange einen W124, welchen er mit 550TKm aufgrund eines Automatikschadens (1. Getriebe) abgegeben hatte. Der hatte neben dem ersten Getriebe, den ersten Motor und die erste AGA noch... Hauptsache, der ESD kommt neu, sodass die "Karre" mal auf dem Boden bleiben kann, denn dann ist alles "von unten" wirklich neu und das bei 76TKm. Mittelmeer-Kilometer vielleicht. Ich bin nicht bereit für den Eberspächer 400 Euro auszugeben, wenn ich eine vermutlich ähnliche Qualität für 180 Euro bekomme.

Luft an der Hinterachse, also an beiden Rädern, hat mir auch mal jemand in einer Tiefgarage abgelassen. Das war auch so einer...da war nix mit Ersatzrad.

@luca@MartinE30 Richtig, die waren schwarz/grau bzw. anthrazit lackiert. Auch beim M40. Die Chromblenden gibt es wieder? Das wäre ja stark! Diese waren lange Zeit für den 4-Zylinder nicht verfügbar. Also dann doch wieder Zinkspray und Endschalldämpferlack. Imasaf hatte ich beim touring. Gute Qualität hinsichtlich der Verarbeitung, klang auch sonor, aber die Passform war nicht gut und auf diese Anpassungsarbeiten habe ich wenig Lust. @RS-Tuner Würde mir gefallen, aber das Angebot ist klein und auf Maß kann später immer noch kommen. Ich möchte auf gar keinen Fall "Sound", sondern einen leisen, sonor klingenen ESD.

Andere Frage: Ab Werk waren die Endschalldämpfer schwarz lackiert? Ich habe bei meinem touring damals den neuen mit Zinkspray eingesprüht, das Teil ist immer noch drunter, 12 Jahre später und der fährt keine Saison, sondern ganzjährig. Scheint ja zu helfen. Macht ihr das auch? Viel Auswahl ist für den M40 nicht mehr. Es ist das "Beste" verfügbare geworden: Ernst. Ebersprächer produziert wohl auch nur noch Dosenblech. Die aktuellen Erfahrungswerte sind frappierend.

Aber bitte mit Heckschürze ^^

Was macht der beruflich? Ich habe für so einen Quatsch gar keine Zeit. Oder versucht der "gute Bürger-Boni" wie bei GTA zu sammeln?

Schließe mich an. Stelle M40 mit ZF4HP22 zur Verfügung, selbstverständlich gewartet, Restarbeiten übernehme ich auch, mit Serviceheft usw. Umbau mache ich kostenfrei für dich. Glaube dir aber, dass etwas weniger "Sexappeal" und Aufmerksamkeit manchmal ganz angenehm wären. Die "Daumen hoch" habe ich aber mit dem E36 (auch rot) gern entgegegen genommen.

Staatsgrenze

Ein wirklich feines Auto. @Christian R Das hat so kein Zweiter. ---- Die goldenen Schrauben am Tiefbett müssen nicht sein, den Rest finde ich sehr stimmig: klick.

Gibts nimmer, aber den bekomme ich auch so ran bzw. der ist am Auto :) Danke euch beiden @RS-Tuner und @Mahathma

Update 04.03.24 Habe heute mit einem ehemaligen Mitarbeiter der Brüning KG gesprochen. Das Autohaus hat 2010 aufgrund von Insolvenz schließen müssen. Heute ist in der Hans-Vogel-Straße 1-5 ein Volvo-Händler. Irgendwann möchte ich trotzdem einmal vorbeifahren, auch wenn ich vermutlich nicht mehr viel von "früher" sehen werde, aber vielleicht ist diese Zeitreise - 34 Jahre später - wenigstens ein Foto wert. Irgendwie hatte ich die verrückte Hoffnung, dass in deren Keller noch was aus der Zeit liegt: eine Broschüre, eine Visitenkarte, irgendwas. Außerdem habe ich heute eine kleine Seltenheit erstehen können. Mehr gibt es, wenn sie aus den Niederlanden eintrifft.

In meiner Dropbox (wieder)gefunden...mit kleinen Veränderungen finde ich den schon wirklich schön. Dorthin soll die Reise einmal gehen. So ähnlich sah der E30 meines Papas auch einmal aus.

Ich weiß, aber symbolisch war es das beste Bild, oder findest du das stilgerechter?

Lecker Woodline, so ein geiler Lenker, neben dem Blackline. TOP! Die Hartges magst du abgeben, hab ich gehört? Schönes Auto, ohne wenn und aber, auch von meiner Seite.