BMW_Classic

Für 10TEuro würde der bestimmt nicht lange stehen, vermute ich auch. Achatgrün ist aber auch eine sehr sehr geile Farbe: klick.

So wie der M10 mit 105 PS auch deutlich besser geht, laut meinem Papa und (auch dem Lutz).

Preiswert ist er auch nicht Sehe ich ebenso. Hand auf's Herz, Styling E30 gibts fast geschenkt, die Reifen abziehen, dort draufziehen, neue Embleme für die Nabenkappen, das sind keine 500 Euro. Das Leder mache ich dir an einem Nachmittag wieder matt. Die Ausstattung ist abgesehen vom Glanz m. M. n. richtig schön erhalten. Ich finde schon, der mal etwas besonderes ist. Der wirkt selbst im Detail richtig fit. Knete hab ich leider keine.

Na da haben sie ja was ausgegraben. Die Felgen sind ein Griff ins Klo, aber alles andere durchaus interessant und augenscheinlich sehr gut erhalten: klick.

Schön, aber M-Paket, DE-Scheinwerfer und 14'' Kreuzer hätte ich weggelassen. Gerade dieses frühe Modell ist so spannend, weil es eben gefühlt aus einer völlig anderen Zeit stammt und diese Ur-Modelle mittlerweile so selten geworden sind. Trotzdem schön zu sehen, was darauf geworden ist,

Okay, jetzt habe ich es verstanden. Die LWR war ab 9/87 (Einführung der DE-Scheinwerfer/Facelift) gegen Aufpreis orderbar, ab 1/1990 vorgeschrieben/Serie. Geklärt.

Schwierig. - Schweller auf der Fahrerseite, Einstiege und Radlauf rostig, Radlauf unten würde ich sogar meinen durchgerostet - Frontblech Fahrerseite rostig - Heckdeckel sitzt unsauber und Stoßstange schief, sie fällt zum Radlauf ab - Motorhaube verläuft merkwürdig auf der Fahrerseite - Fußraum Fahrerseite sieht irgendwie feucht aus - Polster in Havanna defekt (Ersatz ist aussichtslos) - Antenne defekt - EZ 06/89 und keine LWR? Die besten Zeiten hat er hinter sich, finde ich. Am Ende: You get, what you pay.

Frohes Schaffen heute! Der Datum der Aufnahmen ist mir nicht bekannt, würde auf später 70er tippen.

Kerzengießen

Altmetall

Da würde ich bei Leder noch mehr die Krise bekommen. Hatte ich ich doch auch im Cabrio.

Nee, sowas Geld hat er nicht, aber von Beruf auch damit zu tun. ;) Das Kennzeichen endet auf Ziffern ohne Zusatz ;)

Auf Kleinanzeigen gibt es (Stand gestern) alles als new old stock, aber entsprechend „teuer“.

Finde ich heute mittlerweile schöner, weil weniger unangenehm im Sommer. Und Überkaro ist tatsächlich recht hübsch anzusehen.

😂👍 Manuell

Beim Cabriolet kein abschließbares Handschuhfach? Das wundert mich doch etwas. Ich kenne diese Ausführung ohne Schließung nur von sehr frühen Modellen und beim offenen Modell wundert es mich gleich noch mehr. Weiß dazu jemand mehr?

Ui! Ein Original? 👍 Egal wie trotzdem schön! Für @Georg

Analdusche

Gefällt mir auch. Alles sehr stimmig und vor allem mit Zierstreifen, welche man heute kaum noch sieht. 👍 Es tut auch mal Leidenswege anderer zu sehen, um zu wissen, dass man damit nicht alleine ist und sich ein längerer Atem auszahlt.

Automobilia via Post zu versenden ist immer so eine Glücksache, manches habe ich entsorgen, anderes retten (lassen) können. Dieser Flyer von 1990 (hatte bereits einen Ausschnitt gepostet) kam bei mir leider beschädigt an. Früher hätte ich sowas knallhart entsorgt, aber irgendwie konnte ich das nicht. Eine professionelle Restauration durch eine mir vertraute Papierrestauratorin war mir an dieser Stelle zu „teuer“ (50 Euro) bzw. die Sache nicht wert, weil es nur nettes Beiwerk meiner Sammlung, aber kein Hauptbestandteil ist. Bei meinem Radiopass habe das bswp. machen lassen, damit dieser wie neu aussieht (hier wurden auch Rostspuren einer Büroklammer entfernt). Ein guter Freund sammelt Banknoten und gab mir den Tipp das Papier zu bügeln, also gesagt getan: Flyer in einen festen Schreibblock gelegt und das Bügeleisen auf mittlerer Hitze (ohne Dampf) ausdauernd über das Papier gefahren. Anschließend zwischen die Seiten eines schweren Buches gelegt und zum Abschluss sachte mit einem weichen Radiergummi Verunreinigungen entfernt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen und ich habe das Blatt retten können. Wäre schade nach 34 Jahren gewesen. Schönen Sonntag!

Keine Codekarte bei? Abdeckungen links, rechts zart abhebeln, links und rechts Radioklammern rein und sachte herausziehen bis du die Nummer siehst. Und ja, man kann die Radios „aufpeppen“ mit Aux. Wir beide bräuchten auch etwas für besseren Radioempfang, da kein RDS und somit im UKW weniger trennscharf, wie mir berichtet wurde.

Amnesie

Es gibt meines Wissens nach seit Jahren keine Originalteile mehr. Nicht ohne Grund haben manche Originalteile gut konserviert beiseite gelegt. Gebraucht oder nach (sehr teuerem) new old stock schauen (oder neu galvanisieren lassen). Ich würde immer versuchen, das Originalteil zu retten.

Mit Reinfotografieren tue ich mich schwer, aber hier hast du einen perfekten Zwilling: klick.

Ist ja auch der stärkste Buchstabe der Welt 😂