BMW_Classic

Interessant! Danke für die Aufklärung, bin auf den Erfahrungsbericht gespannt. Dein KI macht einen sehr stimmigen und wertigen Eindruck für "nicht original". Beim kardinalroten Leder in Verbindung mit Schwarz muss ich auch an mein Cabrio denken, das ist schon eine schöne Kombi, wirklich!

Augenscheinlich einen ziemlich gut erhaltenen noch dazu. Schade, um den seltenen Geltscherblauen mit 6-Zylindern. Was leider viele nicht verstehen und/oder nachvollziehen können, dass die BMW Abgastechnik seinerzeit schon ziemlich weit gewesen ist. Mit einer simplen Kaltstartregelung kommt eine 40-50 Jahre alte Entwicklung in Verbindung G-Kat auf die Euro 2-Norm. Mich würde einmal interessieren wie viel Schadstoff so ein M40 oder M20 oder M30 auf den gefahrenen Kilometer tatsächlich auswirft und wie das im Verhältnis zu neueren Entwicklungen steht. Und die Abgasvorschriften waren seinerzeit in den USA ja noch strenger...

Für den Laien, was macht der Miller?

Dazu weiß ich gar nicht, was ich sagen soll...klick.

Sehr schön gemacht, auch wenn ich es mir in Deutsch (und nicht Denglisch) gewünscht hätte:

Lebensmittelvergiftung

Die hatten aber eigentlich einen schönen Sound. Die alten BMW-Vergaser klingen auch schön. Bin einmal 630CS (mit-)gefahren. Vergaser duftet auch anders. ;)

Hatte mal den L430, für meine Begriffe der beste Verstärker, den ich je hatte.

Kein BMW, aber trotzdem schön anzusehen: Neuwagenauslieferung eines W123 in den frühen 1980ern:

Oh! Das bräuchte ich dann wohl auch! Danke für den Hinweis.

Luxman 👍

Lieber patiniertes Original als das gezeigte Beispiel, aber am Ende muss das jeder für sich selbst entscheiden. Mir haben zu viele E30 mittlerweile Lederpolster, die es so häufig früher gar nicht gab.

War halt damals so, aber besser als das, was ich heute so lese und/oder in Prospekten sehe. :)

Evergreen

Nicht direkt BMW, aber heute auch echte Raritäten: OZ Route. Leider kein vollständiger Radsatz.

Das ist dann Glück ;) Tina Turner hatte einen E30?

Das muss man sich aber auch leisten können und wollen. Ich kenne nur wenige Menschen, bei denen beides zutrifft. Aber an sich bin ich bei dir, wenn ich mir die Qualität deiner Lenksäulenverkleidung als Beispiel ansehe.

Interessant, da ist etwas Wahres dran. Fraglich wie lange der wirklich dort steht und was daran dann zu machen ist, ich fürchte mehr als gedacht. Würde der in München stehen, wäre ich glatt gucken gegangen, auch wenn ich den Preis für ein Überraschungsei recht hoch finde.

Interssant: BMW hat den Stoff Überkaro wieder neu aufgelegt: klick.

Ich kenne die Edition auch nur als 2-Türer! Opalgrün auf dem E30...eigentlich ganz nett: klick. Hier liegt nur die Omi tiefer: klick. Und mein absolutes Preis-Highlight heute: klick. 318i_Edition_1987.pdf

Keks

Brettspiele

Fondue

Tatsächlich. Die aufgedruckte Teilenummer verweißt auch darauf. Wäre es nun ein Weitwinkel hätte man darüber nachdenken können, aber so ist es für mich völlig unbrauchbar. Jetzt ist es wirklich schade um's Geld. Bitter.

Beheizte Gläser machen bei meinem Auto keinen Sinn, die sind dann irgendwann genauso defekt wie die Sitzheizung in meinem E36 Cabrio, weil die im Sommer einfach keiner nutzt. Oder welchen anderen Nutzen sollten diese haben? Danke für das heraussuchen das Originalteils. Mir war schon klar, dass das Glas im Link nicht für den E36 geeignet ist, aber es ist die gleiche Aufmachung und ohne abgetrennten Totwinkel. Im Katalog von damals wird der Weitweitwinkel mit abgetrennten Totwinkel gezeigt: Können wir festhalten: Der Sperr- oder Verrieglungsring fehlt? Es ist kein Weitwinkelglas? Bevor ich etwas Neues kaufe oder den beseite lege, würde ich mir das am Auto erst einmal ansehen.