BMW_Classic

Lachssilber als Sonderlack? Vielleicht kein "Sammlerstück", aber eine gute Basis für eine schöne Zeit? 325i

The Italian Job

Porsche

Gute Besserung für den Freund auf vier Pfoten, aber wie ist es so oft im Leben? Geht bei der Generalprobe alles schief, läuft die Aufführung umso besser ;)

Der Erste lässt darauf schließen, dass der Verkaufende, die Bilder eines alten Inserates, welche er gescreenshotet - was für ein Wort - hat, benutzt. Ebenso die KZK. Vielleicht erfüllt der Wagen nicht die Erwartungen und/oder wird mit Aufschlag weitergereicht. Ich vermute sowohl als auch. Die Zierstreifen find ich durchaus passend, aber es ist auch anders. Der Zweite steht schon länger, den Preis finde ich aber voll in Ordnung. Abwegig wäre die Bewertung vielleicht nicht unbedingt, wenn der Rest sich gut präsentiert und der Defintion der CD folgen möchte. Augenscheinlich macht der ja einen eher überdurchschnittlich guten Eindruck. Diese Rolluntersätze habe ich auch schon in Aktion bei Fahrzeugen gesehen. BMW nutzt diese bswp. für die wechselnden Exponante der Ausstellungen. Die meisten Exemplare seien so ein Mitarbeiter nicht fahrbereit. Finde ich zum Rangieren klasse, insbesondere dann, wenn man nicht jedes Mal das Auto anlassen möchte. Der 318i ist in jedem Fall tiefergelegt. Hier der direkte Vergleich zur Serie:

Ja, die Kombination finde ich auch etwas "merkwürdig". Sportsitze hätten sicher besser zu dem Gesamtkonzept gepasst. Das Lenkrad könnte man noch "verteidigen". An eine Händler-Edition habe ich auch erst gedacht, aber dafür wäre m. M. n. die Stückzahl etwas hoch (Andererseits hat mein Kumpel aus Berlin auch einen 1er (E87) mit gravierter dreistelliger Nummierung und Editionsschriftzug anstelle der Start/Stop-Taster-Einfassung...) Es hätte zumindest die Erklärung für die Abweichungen zum M-Technic Ausstattungspaket geliefert und, dass M-Technic-Anbauteile und Editionsplaketten erst nachträglich verbaut wurden. Am Ende wird es auch so gewesen sein. Die KI-Skalierung (Verbrauch Km/L) - auch die Klima und Automatik* - spricht bspw. für Japan, nicht aber die ganz klar in Deutsch formulierte Plakette" Limitierte Serie X von Y". CH und AT messen ebenso in L/100 Km. *Andererseits würden beide Extras klar die betonte Exklusivität seinerzeit hervorheben (wie vielleicht aus das Handschuhfach mit Zentralschließung?). Das BMW Bavaria Radio im modernen Design mit sechs Tasten gab es auch nur für die europäischen Märkte. Das macht ihn sicher nicht "wertvoller" oder interessanter, mir ist es eben aufgefallen. Optisch gefällt er mir gut.

Nicht jede Chance kann oder auch muss man nutzen, die sich einem bietet. Auch wenn es retrospektiv für jeden Weg oder jede Entscheidung ein „gut“ und ein „weniger gut“ oder vielleicht sogar ein „falsch“ als Fazit gibt, war die Entscheidung in dem Moment, in welchem sie getroffen wurde, die individuell Richtige. Schade? Vielleicht. Vielleicht auch nicht, weil ich mich vielleicht irgendwann durch dieses oder jenes an einem ähnlichen Punkt befunden hätte wie heute. Tröstend ist die Erfahrung, dass sich Chancen immer wieder bieten, vielleicht nicht die Gleichen, aber oft recht ähnliche. Dann kann man ggf. erneut und anders entscheiden als damals.

„Merkwürdiger Fund“, dieses Sondermodell sagt mir absolut gar nichts.

Der Alufraß wird leider wieder kommen, da hilft langfristig nur Austausch. Ansonsten zu beneiden, ich kann aus der Ferne und mangels Möglichkeiten hier wenig bis gar nichts unternehmen! Tolles Projekt! Woher hast du lackieren gelernt? Prinzipiell kann man alles lernen, zutrauen würde ich es mir selbst jedoch nicht.

Terminator

Habe ich sogar schon in natura auf einem 4-trg. 325i mit Hahnentritt Perlbeige gesehen, den ich wegen vieler Klarlackschäden nicht gekauft habe. Auch so eine Entscheidung, die ich heute anders getroffen hätte.

Mein Auto ist leider zu weit weg 😩

Heute auf Instagram gesehen, wenn die Ausstattungslinie „Highline“ nochmal individualisiert wird… Wahnsinn (auch was damals möglich gewesen ist):

Geil @bastelbert! Danke für die Aufklärung. Hatte gestern auch sowohl unterhalb wie überhalb der Lichtkante in Katalogen gesehen und war verwirrt.

Ewww! Und nicht mal eine Entschädigung 😂

Nächst’ Mal kommst rum, ich geb’ eine Weiße aus. 👍 Wetter darf gern so bleiben. @*Regensburger* Hab‘s überlebt! Aber die Rückreise mit der DB war beschwerlich…

Ja, nur Tagesklima. Spaltmaße der Front wirken tatsächlich unsauber und der Unterboden für meine Begriffe zu dunkel, das wirkt so unnatürlich schwarz. Ich habe bisher keinen E34 ohne Rost gesehen. Dafür wäre er tatsächlich zu „billig“. Gute 5er sind auch keine Standuhren mehr. Schade, dass es nicht das Kirchheim ums Eck ist, so ist er mir für „mal gucken“ zu weit. Ich dachte erst, das sei Cirrusblau.

Wundert mich nicht. An dem Inserat stimmte meiner Meinung mach alles.

Sehr guter Tipp! Danke!

Zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich…

Bin weiter gefahren. Grüße aus AT 🇦🇹

Goldzähne im Sichtbereich kosten auch…

Mein Deal ist wenig repräsentativ. Ich habe einen 10er den Ring bezahlt. Bei Leebmann (Teilenr. 63128359493) kostet ein Glashaltering derzeit 59 Euro rabattiert. Sowas frisst kein Brot und ist schnell weggelegt. Bei guten Teilen ganz gleich welcher Art, die noch günstig zu haben sind, sollte man zuschlagen. Nicht ohne Grund hab ich die vier Nabendeckel der Styling TR / E30 und eine neue Ersatzfelge noch einmal neu gekauft und beiseite gelegt. Vor 16 Jahren hatte ich so manches seltenes Teil wie eine neuwertige Hutablage mit Soundsystem und integriertem Sonnenschutzrollo, die restlichen Komponenten dieses mit Bavaria C Exklusiv (damals noch vom eta-Thomas), BMW Chromstabantenne mit geprägtem BMW Logo usw. Heute ärgere ich mich darüber, dass alles weggeben zu haben. Wenigstens hat mein Papa eine Liste originaler und damals neu von mir bestellter Teile aufgehoben, daran war beispielsweise eine nigelnagelneue Dichtung für Koffer- und Motorraum (die Verlängerte). Das kann ich jetzt alles gut gebrauchen.

Man kann sie ja austauschen, die Originalen entsorge ich nicht und die Verchromten halten ihren Wert. Mir hat es schon damals gefallen und haltbarer als die Lackierten sind sie auch. Sie sind dezenter als du denken magst. Kannst du dir ja irgendwann einmal am Auto selbst ansehen. Bei verchromten Nabendeckeln, Zierleisten und Endschalldämpferblende, dürfte das dezent genug bleiben und zugleich stimmig wirken. Gesichert passen die vom E34/E32. Die verchromten Ringe fielen beim E30 dem Rotstift zum Opfer. Es war letzten Endes das Einstiegsmodell in die BMW-Welt.

Da früher oder später die Scheinwerfer gereinigt und mit neuen Leuchtmitteln versehen werden, man lieber jetzt als später sich Teile beiseite legt, habe ich mir mittlerweile selten gewordene verchromte Scheinwerferringer des E32/E34 geleistet. Das habe ich bei meinem ersten E30 auch gemacht und wirkt mit dem wenigen Chrom um die Scheiben sowie der Antenne dezent und stimmig aus.