BMW_Classic

Giftmüll

Geordert, bezahlt und auf dem Weg. Hervorragender Kundenservice. 👍

Scharm El-Scheich

davon ging ich aus.

Oder wie jüngst in München gesehen einen Fiat „Willy“ Jeep/Pritsche…

Falls jemand ernsthaftes Interesse hat, kann ich das Fahrzeug begutachten: 325i touring. Wie zu lesen, wurde viel investiert und der Verkäufer möchte, dass der BMW in gute Hände geht.

Big Apple

Ist was für Tino Trümer, der sucht doch noch eine VFL Basis für einen Umbau…

Ist es bisher irgendwem gelungen, eine Bestellung aufzugeben? Bis September soll es möglich sein. Das Bestellformular lässt sich nicht herunterladen, ein Bug. Auf E-Mail-Anfrage wird mit Ferienzeit verwiesen.

Wohnraum

Knechten

Ausgrabungen der alten Bajuwaren...war eben jahrelang im Eis verschollen und hat nun der Klimawandel zu Tage gefördert. Ich finde es nur richtig und billig, dass hier mit der notwednigen archäologischen Sorgfalt herangegangen wird. Vielleicht meldet sich auch das Verkehrsmuseum.

rödeln

Dieses Gefährt war mir bis dato unbekannt. Danke für den Input. Hier sind ja viele Design-Elemente vereint, irgendwie weiß ich nicht, ob mir das gefällt oder nicht. Unwillkürlich sehe ich darin mit Blick von heute: Fiat Spider, Datsun 240Z, BMW CS und andere Modelle. Das erinnert mich an eine Episode der Simpsons als Homer ein Fahrzeug Entwarf, welches ebenso viele stilistisch Anleihen vereinte/entlehnt hat; Front des RR Corniche, Cadillac Heckflossenelemente der 50er, Heckpoiler der 80er… Wenn ich mir die Preise ansehe, welche dafür im guten Zustand aufgerufen werden, scheint mir das Angebot in Anbetracht der zu erwartenden Arbeiten als „reell“, auch wenn es mir schwer fällt zu glauben, dass so ein spezielles Modell in welchem Zustand auch immer einen fliegenden Wechsel haben wird. Sammler und Liebhaber gibt es überall. Aber wir hatten erst jüngst das Budget-Thema beim Altauto-/Hobbyfahrzeugkauf. Sympathien sind das Eine, Liebhaberei und zur Tat schreiten das Andere.

Danke für die Aufklärung, genauso ist die Prüfung auch abgelaufen. Wieder ein Stück schlauer! 👍

Danke für den Hinweis und über die Verfahrensweise des Prüfverfahrens. Ich bin kein Prüfingenieur, gehe aber davon aus, dass derjenige seinen Job versteht, deshalb hatte ich das Prüfprotokoll gepostet - auch im Hinblick auf die niedrigen Abgaswerte. Merkwürdig bleibt es dennoch, denn die komplette AGA samt Lamda und Dichtungen ist neu, der Originalkat von Eberspächer/BMW und der ESD von Ernst (Eberspächer ist keiner mehr lieferbar, seit Monaten). Ansaug-, Einspritz- und Zündanlage sind ebenso komplett überholt. --- Meinst du wirklich, dass über die Stempel-Nr. oder ähnliches jemand irgendetwas herausbekommen würde? Ich wage das, im dem Land in welchem mittlerweile der Datenschutz über alles steht, zu bezweifeln. Heute gibt es beim BMW-Händler auch keine Ausstattungsabfrage mehr, ohne glaubhaft darstellen zu können, dass man der Eigentümer des Fahrzeuges ist. Um trotzdem niemandem zu schaden, habe ich den Prüfbericht, der absolut ehrlich zu stande gekommen ist - ich bin zuvor ja durchgefallen - herausgenommen. Danke für die Infos dazu. :)

Interessant. Sowas ließt man dann aber auch erst, wenn man danach direkt oder indirekt fragt. Danke für "Einblicke".

Wer rettet ihn?

@emmac Am Ende ist es genau das wofür der Wagen gebaut wurde. Einer, der es richtig macht. Wie viele Edelboliden versauern in Hallen und Garagen? Das letzte Hemd hat keine Taschen. Ich kann mir in der Scheibe oder im spiegelnden Concours-Lack einen Runterholen oder einfach damit fahren. Was ist schöner? @Runenverwalter Ist Saharabeige so selten? Wirkt heute wie der einstige Trendfarbton "Braun" recht altbacken. Ganz im Gegensatz zu dem immer noch recht frischen Pistaziengrün.

Der W123 als T-Modell (ganz fein!) und natürlich der R107! Wo sind die Harts?

Überbezahlt

Kann ich für D bestätigen. Mit meinem Silbernen war ich erst bei einem wirklich guten und fähigem Karosseriebauer, welcher auch meinen E36 ausgebessert hat. Da sprachen wir auch schon inkl. aller notwendigen Arbeiten (ohne Eigenleistung) von rund 10TEuro - nur Beulen ziehen, Karosserie egalisieren und eine saubere, qualitativ gute Volllackierung. In Polen musst du erst einmal jemanden kennen..., wenn du da keine Kontakte und auch keine Referenzen gesehen hast, ist der Traum der perfekten Lowbudgetlackierung eher ein Wunschdenken. Mein E36 hatte am Heck über der Rückleuchte eine Klarlackablösung, welche ich gern vernünftig gemacht hätte, das war damals mangels finanzielle Möglichkeiten (als Student) und fehlender Kontakte nach Osteuropa für mich nicht machbar. Im Z4-Forum laß ich zu diesem Zeitpunkt einige Geschichten von Lackierungen aus dem Osten Europas, gute wie in der Mehrheit eben weniger gute, was am Ende kein verallgemeinerndes Werturteil sein soll, aber eben die Gefahr, dass das ohne Referenzen, ein Schuss ins Blau wird. Geht auch ohne (und mit neuem Kat, Einspritzventilen wie Abdichtung der Motorperipherie wie Ansauganlage). Unabhängig davon dürfte der Umbau auf Rollnocke mangels an Teilen scheitern. Ich habe seit vielen Jahren keine Teile dazu mehr gesehen und in Lagern und Garagen weniger nützen diese keinem etwas, wenn überhaupt. Nicht jeder dürfte die technischen wie finanziellen Möglichkeiten und das Wissen haben, diese nachzufertigen. Über die Verdichtung kann man reden, das macht definitv Sinn, aber auch ohne ist jede Arbeit/Überholung am Motor besser als keine. Ist doch auch schön, dass sowas geteilt und gepostet wird.

Ich bin für die Unschuld vom Lande

Krass! Sehr geil!

Von sowas habe ich früher geträumt...