BMW_Classic

Interessant. Sowas ließt man dann aber auch erst, wenn man danach direkt oder indirekt fragt. Danke für "Einblicke".

Wer rettet ihn?

@emmac Am Ende ist es genau das wofür der Wagen gebaut wurde. Einer, der es richtig macht. Wie viele Edelboliden versauern in Hallen und Garagen? Das letzte Hemd hat keine Taschen. Ich kann mir in der Scheibe oder im spiegelnden Concours-Lack einen Runterholen oder einfach damit fahren. Was ist schöner? @Runenverwalter Ist Saharabeige so selten? Wirkt heute wie der einstige Trendfarbton "Braun" recht altbacken. Ganz im Gegensatz zu dem immer noch recht frischen Pistaziengrün.

Der W123 als T-Modell (ganz fein!) und natürlich der R107! Wo sind die Harts?

Überbezahlt

Kann ich für D bestätigen. Mit meinem Silbernen war ich erst bei einem wirklich guten und fähigem Karosseriebauer, welcher auch meinen E36 ausgebessert hat. Da sprachen wir auch schon inkl. aller notwendigen Arbeiten (ohne Eigenleistung) von rund 10TEuro - nur Beulen ziehen, Karosserie egalisieren und eine saubere, qualitativ gute Volllackierung. In Polen musst du erst einmal jemanden kennen..., wenn du da keine Kontakte und auch keine Referenzen gesehen hast, ist der Traum der perfekten Lowbudgetlackierung eher ein Wunschdenken. Mein E36 hatte am Heck über der Rückleuchte eine Klarlackablösung, welche ich gern vernünftig gemacht hätte, das war damals mangels finanzielle Möglichkeiten (als Student) und fehlender Kontakte nach Osteuropa für mich nicht machbar. Im Z4-Forum laß ich zu diesem Zeitpunkt einige Geschichten von Lackierungen aus dem Osten Europas, gute wie in der Mehrheit eben weniger gute, was am Ende kein verallgemeinerndes Werturteil sein soll, aber eben die Gefahr, dass das ohne Referenzen, ein Schuss ins Blau wird. Geht auch ohne (und mit neuem Kat, Einspritzventilen wie Abdichtung der Motorperipherie wie Ansauganlage). Unabhängig davon dürfte der Umbau auf Rollnocke mangels an Teilen scheitern. Ich habe seit vielen Jahren keine Teile dazu mehr gesehen und in Lagern und Garagen weniger nützen diese keinem etwas, wenn überhaupt. Nicht jeder dürfte die technischen wie finanziellen Möglichkeiten und das Wissen haben, diese nachzufertigen. Über die Verdichtung kann man reden, das macht definitv Sinn, aber auch ohne ist jede Arbeit/Überholung am Motor besser als keine. Ist doch auch schön, dass sowas geteilt und gepostet wird.

Ich bin für die Unschuld vom Lande

Krass! Sehr geil!

Von sowas habe ich früher geträumt...

Sucht

Sehe ich auch so. Die Schnitzer sind selten und stimmig. Eine sehr luftige und zeitgenössische Felge. Würde ich persönlich behalten. "Alpina" sieht man mittlerweile etwas zu oft.

Manche sammeln hier ja auch schon länger. Dass so manches Modell hohe Preise erzielt, weiß ich aus eigener Erfahrung. Habe vor etlichen Jahren einen 635CSi in Stratosblau (Dealer-Edition) von Autoart für 450 Euro verkauft. So manches Modell von Otto wird allerdings zu Preisen angeboten, wo ich mich frage, ob das wirklich gezahlt wird: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-190e-2-5-evo-2-ii-1-12-otto-models-ot020-ovp/2728661226-249-2122

Züchtigung ;) Passend zum Anlass: https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_100471712/oesterreich-ausbilderin-soll-soldaten-oralverkehr-angeboten-haben.html

850 am Morgen, vertreibt Kummer und Sorgen ...

Pussy Book

Unbezahlbar

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/originale-70er-jahre-bmw-m-motorsportjacke-von-head-groesse-m/2840614974-160-9483

Hinweis: https://otto-models.com/de/klub/sonderangebot-g077 Ich werde zuschlagen.

Fair.

„Repeat after me:…“ —— Möpse

Wie alle anderen Felgen auch. Genommen wurde das, was im Regal lag. Möglicherweise wurde eine Felge oder mehrere aufgrund irgendwelcher Defekte getauscht. 20 Jahre sind zwar lang, aber viele E30 sind älter und in der Zeit dazwischen kann viel passiert sein. ;)

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Thurn und Taxis

Atlantic Rallye for Cruisers (ARC)

Wird mich immer an Erik Ode erinnern. Interessant, dass der Tacho sogar schon die Marke 200 Km/h ausweist...