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BMW_Classic

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Alle erstellten Inhalte von BMW_Classic

  1. Meines Wissens wurde damals noch nicht gepulvert. Würde auch den teilweise schlechten Lackzustand mancher Radsätze erklären. Warum nicht einfach mal Kohl/Schnitzer anrufen? https://www.kohl.de/
  2. ALPINA
  3. Saphirblau…😱 Tolles Teil! Kleingeld müsste man haben. Sich auf ein Auto zu beschränken, kann aber auch nicht falsch sein. Das Lenkrad missfällt mir, aber der Rest ist schön und der „olle“ Lenker schnell getauscht. Über „Vollausstattung“, darüber kann ich nur müde lächeln, auch wenn er nette Gimmicks aus dem Zubehörkatalog hat. Danke für das Posten!
  4. Günstiges Einsteiger-Cabriolet? Auf den ersten Blick finde ich den gar nicht so schlecht: klick. Die "Macken" und unschönen Seiten sind für den kleinen Preis zu vernachlässigen oder was meint ihr?
  5. Wieder richtig rot. Schaut euch mal diese Beiträge an: klick.
  6. @Kai Schönes Teil, meine Freundin hat auch einen T3, der zweiten Generation, in Rot. ;)
  7. Büchse Pandora
  8. Sesam Straße
  9. Naa Naa Na Na Na Naaaah
  10. Michael
  11. Jailhouse
  12. Der Tipp vom Ballistol stammt vom Anderl aus dem E30 Club. Probiert habe ich das noch nicht. Kunststoffe lassen sich hervorragend mit Gtechniq C4 aufarbeiten. Die Shadowline-Leisten würde ich erst einmal weiter mit dem Schmutzradierer säubern. Ggf. teste ich mal das Ballistol alleine wegen der Gummis und weil es keine Chemie-Keule ist. Danke @Christian R Die Alu-Leisten werde ich mit Cape Cod behandeln. Ich werde zur gegebenen Zeit berichten. Danke @emmac da ist durchaus etwas dran.
  13. Das kann aber wirklich auch an neuen Federn und Dämpfern liegen. Mein E30 stand nach dem Austausch auch wie ein iX ohne Sandsäcke - okay, der M40 wiegt auch weniger. Trotzdem haben @RS-Tuner und @Georg einige Details erkannt, die mir entgangen sind. @StefM3 Das sagt rein gar nichts aus. Mir ist es nur aufgefallen. Die von dir benannten kleineren Mängel finde ich in der Preisklasse auch nicht schön, sind aber noch vertretbar, wenn das Gesamtbild überzeugt, oder wie siehst du das? @touringE30_1988 Wenn ich deinen touring so sehe, bedauere ich sehr, dass ich meinen nicht mehr habe. Schönes Teil, ich hätte angehalten.
  14. Damit wäre ich wohl von den Broschüren und Papieren endgültig fertig. Mit Baujahr 1989 und Erstzulassung Juli 1990 bin ich mit der Preisliste wohl in den richtigen Mitte.
  15. Die roten Taster wie auch andere verblichene Kunststoffteile können mit Gtechnic C4 wieder dauerhaft aufgefrischt werden: klick.
  16. Solange es Fahrzeuge wie diese gibt, welche für weniger als 20TEuro angeboten werden, sind für mich die beiden kleinanzeigen-Inserate zu hoch bepreist. Ich spreche keine Wertentwicklung ab, aber wie immer gilt Angebot und Nachfrage. Hier sind drei (originale) 2,5 Liter tourings, davon einer mit M-Technic. Zwei von drei finde ich reeller bepreist, der iX ist eben ein iX. Die hatten irgendwie schon immer einen wahrnehmbaren "Sonderstatus". 325iX touring 325i M-Tech touring (deutlich gepfleger als jedes der kleinanzeigen Exemplare innen!) 325i touring
  17. Baumschule
  18. Naja von denen ist ja keiner mehr wirklich Original. Der Erste ist augenscheinlich gut gemacht, auch wenn er meinen persönlichen Geschmack nicht trifft, aber dafür über 20TEuro? Für einen Diesel-touring? Der Zweite kommt sogar noch mit einer Edition-Polsterung aus einem 4-Zylinder daher. Sowas muss man wollen - auch zu diesem Mondpreis. Für mich als Hardcore-Originale wäre das absolut nichts. Da hatten wir schon so manchen originalen 6-Zylinder für gleiches Geld. Das soll kein Angriff sein, nur meine eher bescheidene Meinung.
  19. Wahnsinn, was für Bastelbuden und wie so oft Außen hui und Innen Pfui/ungepflegt.
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