emmac

Gibt’s auch für den e46 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e46-lenkrad-mfl-alpina-edelholz-look/3383365132-223-6375 Must Have!!

Mein eigener Strompreis ohne PV: 30,4 Cent

Liter Sprit kostet 2,00€ - 2,10€ kW/h Strom ca. 0,30€ - 0,35€ Selbst im besten Fall (2,10€ vs 0,30€) wären das 7kW/h auf 100km (Du redest von ‚weit‘ über 100km) Zeig mir ein BEV, das das schafft!! Meine Frau fährt den 500e, einen der sparsamsten BEVs. Im Sommer bei absolut defensiver Fahrweise 13-14kW/h. Lassen wir mal die Kirche im Dorf

Es fallen lediglich 7% Einfuhrumsatzsteuer statt 19% bei <30 Jahre alten Autos) an. Steht aber auch weiter oben schon ;) Aber nicht auf die 45k, sondern auf die 49k!! Voraussetzungen für den 7 %-Satz: Es befindet sich im Originalzustand (keine wesentlichen Modifikationen an Motor, Fahrwerk oder Lenkung). Trotzdem zu teuer. Viel zu teuer!!

Das Ding kostet also 45.143 SFr netto oder 48.930€ netto!! Reschbeggt! Kamma scho machn, aber dann isses halt Scheiße

Ehrenwort

lieber ein scheiß Ausländer als ein scheiß Bastelschottenschwabe, der hier lebensgefährliche Ratschläge gibt!

Ich war 2023 mit einem Tesla Model Y in Polen. Erst über Frankfurt/O hoch nach Swinemünde, dann über Posen nach Warschau und über Krakau und Breslau zurück nach D. Ich bin dort 1-2 Mal im Jahr weil meine Frau von dort stammt. Die Autobahnen sind sehr gut mit Schnellladern bestückt. Das geht einwandfrei. Auch in größeren Städten findest Du viele Schnelllader und auch 11kW-Säulen. Was das Zahlen betrifft, müsstest Du Dir neuere Infos als 2023 holen. Das ändert sich sehr dynamisch. Ich glaube mittlerweile gibt es auch eine EU-weite Vorschrift, dass AdHoc-Laden (ohne Abo, Tarif, Apps) mit elektronischen Zahlungsmitteln möglich sein muss. Aber dann ist es teurer. Was ich aber sagen kann: Lade-Strom war und ist in PL deutlich günstiger als in D. Teilweise weniger als die Hälfte. Ich empfehle https://www.goingelectric.de/forum/ Viele Informationen rund um die Elektromobilität, auch zum Laden allgemein und unterwegs (Ladekarten, Tatife, Apps)

Mir ging es um die Zölle und Einfuhrsteuer aus der Schweiz, Kai. Ich hab halt die Antwort hier ungekürzt rein kopiert. Ob die Zulassung 100€ oder 200€ kostet wird kein entscheidendes Kriterium für die Einführung eines Autos aus der Schweiz sein, weil das für jedes Auto anfällt. Auch für Deutsche. Aber in der Sache hast Du Recht

Die KI sagt: Der Import eines BMW E30 325i Cabrio aus der Schweiz nach Deutschland ist ein lohnendes Projekt, besonders da das Fahrzeug aufgrund seines Alters (Baujahr 1991) unter die **Oldtimer-Regelung** fallen kann. Das spart dir massiv Kosten. Hier ist die Aufschlüsselung der zu erwartenden Kosten und Formalitäten: ### 1. Zoll und Steuern (Die wichtigsten Posten) Da der Wagen über 30 Jahre alt ist, profitiert er von einer steuerlichen Vergünstigung, sofern er sich weitgehend im Originalzustand befindet. | Abgabe | Regelsatz (PKW) | Oldtimer-Satz (> 30 Jahre) | |---|---|---| | **Zollsatz** | 10 % | **0 % (Zollfrei)** | | **Einfuhrumsatzsteuer** | 19 % | **7 % (ermäßigt)** | **Wichtig:** Um den 7 %-Satz zu erhalten, muss das Fahrzeug als "Sammlungsstück von geschichtlichem Wert" eingestuft werden. Bei einem 1991er E30 im guten Originalzustand ist das die Regel. ### 2. Berechnungsgrundlage Die Steuern werden nicht nur auf den Kaufpreis, sondern auf den **Zollwert** erhoben. * **Zollwert = Kaufpreis + Transportkosten** (bis zur EU-Außengrenze). * *Beispiel:* Kostet das Cabrio 25.000 € und der Transport 500 €, zahlst du 7 % auf 25.500 € = **1.785 €**. ### 3. Notwendige Dokumente für die Grenze * **Kaufvertrag oder Rechnung:** Unbedingt im Original vorlegen. * **Schweizer Fahrzeugausweis:** Das Pendant zum deutschen Fahrzeugschein/brief. * **Abgabeverfahren:** Du musst den Wagen beim deutschen Grenzzollamt anmelden. Dort erhältst du die **Unbedenklichkeitsbescheinigung**, die du später für die Zulassung in Deutschland zwingend benötigst. * **EUR.1 oder Ursprungserklärung:** Falls das Auto jünger als 30 Jahre wäre, könnte man damit den Zoll (10 %) sparen, wenn der EU-Ursprung nachgewiesen wird. Da du aber ohnehin über die Oldtimer-Schiene (0 % Zoll) gehst, ist dieses Dokument weniger kritisch, aber dennoch gut zu haben. ### 4. Zusätzliche Kosten in Deutschland Nachdem der Wagen verzollt ist, kommen weitere Schritte auf dich zu: * **Vollgutachten nach § 21 StVZO:** Da es ein Import aus einem Nicht-EU-Land ist, benötigst du eine Vollabnahme beim TÜV/DEKRA (ca. 150–250 €). * **H-Gutachten nach § 23 StVZO:** Um das H-Kennzeichen zu erhalten (ca. 100–150 €). Dies kann oft in Kombination mit dem Vollgutachten gemacht werden. * **Zulassungsgebühren:** Inklusive Schilder ca. 80–100 €. ### 5. Schweizer Besonderheiten * **Ausfuhranmeldung:** Du musst den Export beim Schweizer Zoll anmelden. Das übernimmt oft der Verkäufer oder ein Grenzspediteur. * **Vignette:** Falls du auf eigener Achse mit Überführungskennzeichen (Zollschilder) fährst, denk an die Schweizer Autobahnvignette. **Ein kleiner Tipp am Rande:** Achte beim Kauf in der Schweiz darauf, ob die Mehrwertsteuer im Kaufpreis enthalten und ausweisbar ist (eher bei Händlern der Fall). Als Exporteur kannst du dir die Schweizer MwSt. (derzeit 8,1 %) unter Umständen zurückerstatten lassen, was die deutschen Importkosten fast wieder neutralisiert. Autos >30 Jahre sind also zollfrei!! Die Einfuhr-Umsatzsteuer liegt bei 7% statt 19%

Ich habe jetzt eine zuschneidbare, matte Display-Folie bestellt, mit der ich beide Seiten überklebe. Nur so habe ich identische Oberflächen. Alles andere ist für mich Murks …

DSG

Wie ist bei Dir die Oberfläche der Leiste, wo die Volt- und Öldruckanzeige ist? Bei mir ist die ja glänzend und hebt sich damit maximal vom Original auf der rechten Seite ab

Kannst in Meiningen nachholen. Aber Achtung: don‘t unterschätz the Echo [emoji16]

Geldverbrennung

Sehr viel Meinung für wenig Ahnung [emoji6] Erinnert stark an: "Das Auto ist eine vorübergehende Erscheinung. Ich glaube an das Pferd." [Kaiser Wilhelm II] Das Ergebnis kennen wir alle

Führung

Das kannst Du sicher mit seriösen, belastbaren Quellen belegen, oder?

Inwiefern?

Leine

Ich sehe zwei Sport Evos, ein Cabrio und einen blauen Fleck

Wo ist da ein Opel?

Exakt mein Gefühl: der Preis ist das treibende Element. Je höher, desto (gefühlt) besser das Auto

Gibt‘s auch bei e30clusters: https://e30clusters.com/product/new-glass-cluster-cover/ über die Qualität kann ich nichts sagen

Weiber