Schlabbeloui

Ende der Saison 2025: Bei 7000+ waren Ventile und Kolben der Meinung , sie müssten innigen Kontakt zueinander aufnehmen. Die Liebesbeziehung war aber nur von kurzer Dauer (ca. 1/100 sek), bis alles in die Brüche ging... Zylinder 2 und 3 tot, bei den Brocken vermutlich Kolben, Ventile, Block und Zylunderkopf hinüber. Hoffentlich hat der 1700 € Kat nix abbekommen. Mehr weiß ich, wenn der Kopf runter ist. Das kann aber noch dauern. Keine Ahnung, wann ich Motivation habe die Katastrophe in Augenschein zu nehmen. Die Kohle und die Zeit tun schon weh, aber am meisten nervt mich der Umbau ohne Hebebühne und ausreichend Platz. Das wird wieder ein Krampf zum Schrauben Ganz dringende Bitte: Ich suche noch einen M42 Zylinderkopf, alternativ einen kompletten Motor zum fairen Kurs. Sollte die E36 Version mit 6mm Ventilen sein. Wer etwas hat bitte melden!!! Ich hab in Meiningen noch mit jemand gesprochen, der eine Sammlung gekauft hat, mit diversen M42 Köpfen und Motoren. Leider weiß ich nimmer wer es war... scheiß Namenslegasthenie

Kannst Du hierzu etwas mehr berichten?

Wirkungslos

Kdfi

Mumu

Schwede

Beste Bumsmusik! Ist da überhaupt genug Platz auf der Rückbank? Bei mir ist ja keine drin und die Schalensitze sind arg eng Spaß beiseite... finde äußerst interessant was Du da treibst und freue mich auf den angekündigten Thread mit mehr Detailinformationen

Beißen

AC/DC

Technisch gesehen dürften Kunststoffschrauben bei Fake-Mehrteilern besser sein. Alu und Edelstahl lieben sich nicht wirklich. Stichwort elektrochemische Spannungsreihe.

Spiele

Mit vier Zylindern hat die Reise erheblich mehr Freude bereitet Das der morgens früh im kalten so reudig klingt, liegt an der Ähnlichkeit zum Besitzer Ist bis daheim problemlos gerannt der wilde M42. Dank an dieser Stelle fü rdie Hilfe bei der Problemsuche und -lösung und Werkzeug! Vor allem der Trick von @esgeymit Wasser auf dem Krümmer, um den toten Zylinder zu identifizieren hat mich schwer begeistert. Hat mich sowieso mega gefreut Dich kennenzulernen, wir laufen uns 100% wieder über den Weg

Eine wahnsinns Veranstaltung, top organisiert, coole Autos, tolle Menschen, gute Gespräche. Jetzt verstehe ich den Hype um Meiningen! Freue mich schon aufs nächste Mal! @Keeg: Tausend Dank an Dich und die Helfer. Du/Ihr habt einen 1a Job gemacht!!!

Bei mir wirds etwas später... kleine Hindernisse...

Ich war bisher erst auf einer 50t LKW-Waage. Die hat 1100kg gesagt, was aber nicht wirklich sein kann. Die Karre hat keinerlei Dämmung mehr, kein UBS, nur noch das nötigste an Verkleidungen, die Schiebedachkassette ist raus, leichtere Sitze, keine Rückbank, ausgedünnten Kabelbaum, leichte Räder, Makrolonscheiben hinten, eine 2kg Batterie usw. Einzig der Käfig schlägt mit +38kg zu Buche. Ich schätze in Wirklichkeit sind es knapp über 1000kg.

Au ja, meine ist kaputt

Warte mal ab... ich pinsel noch Rallye-Streifen drauf, dann sind es 6 km/h. Mindestens!

Und hier der endgültige Beweis, dass der IS schneller ist, als ein 325i

Ihr werdet es nicht glauben, 3 Monate und fast 400 Euro später habe ich Felgen und Einzeldrossel eingetragen. Das lustige dabei: Das Fahrzeug selbst wurde beinahe 10min begutachtet. Der Rest war Papierkrieg...

Anarchie

Schobbe

Freut mich, dass alles geklappt hat Demnächst müssen wir unbedingt mal eine kleine E30-Tour machen

Bob

Wir sind gerade am Schrauben... es stehen zwei Nockenwellen zur Auswahl, aber ich befürchte die sind beide durch: NW1 "neuer" Kopf: NW2 derzeit noch im Auto: Wie seht ihr das? Ich würde die beide nicht mehr verwenden...

Jeder nur ein Kreuz!