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Schlabbeloui

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Alle erstellten Inhalte von Schlabbeloui

  1. Schlabbeloui
    Boombox
  2. Schlabbeloui
    Ventilator sagt es war etwas knapp... auch mit vier Zylindern: Hab die neue Wapu gekürzt, das Gewinde vom Visco brauchts ja nicht mehr. In den E30 gehört einfach ein Vierzylinder
  3. Schlabbeloui
    Heute ist, dank tatkräftiger Unterstützung von @Businesstouring der Motor in die Hütte gewandert Vielen, vielen Dank für Deine Hilfe, freue mich schon auf eine gemeinsame Ausfahrt mit unseren wilden Vierzylinder Motörchen Immer wieder schön, coole und hilfsbereite Menschen kennenzulernen! Vorm Einbau haben wir Öldruck aufgebaut und Kompression getestet. Sieht alles gut aus, bin soooo gespannt wie das Ding vorwärts geht!!!
  4. Schlabbeloui
    Betriebsmittel
  5. Schlabbeloui
    Da hat mir das arme Autochen auch ein bisschen leid getan... vor allem der Kat wird sich gefreut haben
  6. Schlabbeloui
    Alu-Block hatte ich schon in Erwägung gezogen... aber dann eher markenfremd K20/K24 Motor...
  7. Schlabbeloui
    Sehr gerne! Schreibe Dir gleich ne PN. Die Vierzylinder-Fraktion muss zusammenhalten!
  8. Schlabbeloui
    Ja, habe ich angepasst. Alles schön sauber im Sicherungskasten. Das zweite Stufe Relais unterbricht den Steuerkreis auf das Stufe 1 Relais, wenn der Temp-Sensor das Stufe 2 Relais aktiviert. Das mit dem Keilrippenriemen werde ich vielleicht noch mal umrüsten.Teile sind vorhanden, aber jetzt will ich lieber wieder fahren als Umbauten zu planen und Teile aufzubereiten Das einzige, was ich im aktuellen Schritt noch gerne machen würde, wären BKV und Ansaugwege... mal schauen...
  9. Schlabbeloui
    Zwischen Bingen und Stromberg, 2min von der A61. Wenn Du Langeweile hast bist Du herzlich willkommen
  10. Schlabbeloui
    An der Stelle habe ich einfach das Setup vom alten Motor übernommen. Bisher keine Probleme gehabt und es ist schön oldschool. Außerdem war meine Befürchtung, dass es noch knapper zum E-Lüfter hin wird. Ich musste das Gewinde für den Viskolüfter an der Wapu entfernen, weil das den E-Lüfter angeknabbert hat. Sieht man mal, wie viel Bewegung da drin ist (Abstand im Stand sah ausreichend aus): Gelaufen isser noch nicht, mir hat noch die Dichtung vom Thermostatgehäuse gefehlt... mittlerweile isser zusammen, hängt aber noch am Motorständer. Mal schauen, wann ich einen kompetenten Helfer herbei bekomme, alleine kann ich den nicht einbauen mit Motorkran auf gepflastertem Boden. Da zerballer ich mir den schönen Motorraum... Ölwanne und Thermostatgehäuse sind mittlerweile dran.
  11. Schlabbeloui
    Es gab da einen Anlauf... aber das Ding wollte lieber Schruppscheiben fressen, als sich in Metallstaub aufzulösen:
  12. Schlabbeloui
    Gestern hab ich die Kurbelwelle abgeholt und war Abends hochmotiviert... das war wohl eine der geilsten Schrauber-Sessions meines Lebens: Viel Platz ist nicht nit der 90er Kurbelwelle (Pleuel zu Block) Hier sieht man, warum das Zahnrad auf der Welle bearbeitet werden muss... das steht der Kolbenbodenkühlung im Weg. Heute wird er vielleicht noch fertig...
  13. Schlabbeloui
    Natürlich der Nebenantrieb... war ne lange Nacht gestern. Ist korrigiert.
  14. Schlabbeloui
    Nächste Baustelle war die Kurbelwelle. An dieser Stelle tausend Dank an @Verplatzer für Deine grandiose Unterstützung. Vielen, vielen Dank lieber Flo! War mega cool die Aktion! Das Zahnrad vom Nebenantrieb war eine besondere Herausforderung, brutal hart das Material. Warum das bearbeitet werden muss zeige ich später. Der Rest ging erstaunlich gut, großer Vorteil, das @Verplatzer das schonmal gemacht hat und einfach Plan hat. Auch cool, wozu die alten Maschinen fähig sind. Die Kurbelwelle habe ich noch zum Wuchten gebracht und gestern wieder abgeholt. War beim Wuchtservice Assmuth in Bickenbach. Super netter Kontakt, schnelle und saubere Arbeit, kann ich nur empfehlen! Dann kam gestern die große Nachtschicht... mehr dazu im nächsten Post...
  15. Schlabbeloui
    Nach langer Zeit wieder ein Update... es ist viel passiert Versuche das mal in mehreren Posts halbwegs chronologisch zu ordnen: Der Zylinderkopf ist soweit fertig. Ventilschaftdichtungen sind montiert, ebenso wie verstärkte Ventilfedern mit leichten Tellern von Dbilas. Vermutlich nicht notwendig, aber nachdem der alte Motor wegen eines gebrochenen Ventilfedertellers gestorben ist, wollte ich ausgerechnet diese Stelle nicht ohne Verbesserungen übernehmen. Musste aber noch ein Hilfswerkzeug für den Ventilfederspanner bauen von dem ich so begeistert berichtet habe. Es war sehr schwierig die Federteller passend zum Ventilschaft zu positionieren. Das Werkzeug greift oben auf das Ventil und dann kann man den leicht vorgespannten Federteller in die richtige Position drücken. Ohne das Hilfswerkzeug hat man fast keine Chance dass zu montieren. Fallspiel habe ich auch gemessen... 4,2mm sollten auch für die wildeste Nockenwelle reichen. Rein rechnerisch müsste ein normaler M42 im Serienzustand 3,7mm Fallspiel haben. Bei mir sinds 0,5mm mehr durch die längere Kurbelwelle mit kürzeren Pleueln. Trotzdem sollte man das immer individuell prüfen! Geht gleich weiter...
  16. Schlabbeloui
    Ich versuche mal zu übersetzen (ich habe die Batterie selber nicht im Kofferraum): Wenn der Dämpfer verbleibt wird die Batterie höher kommen, ich vermute die Abdeckung passt dann nicht mehr. Das mit dem Leiterquerschnitt wird Dir klar, wenn Du Dir die Durchführung vom Kabelbaum anschaust... wird schwierig da ein 35mm² oder 50mm² Kabel mit durchzuwürgen. Ich habe ein 35mm² verwendet, das geht aber nur zum Not-Aus und nicht bis in den Kofferaum. Da würde ich schon eher auf 50mm² gehen, original ists glaube ich noch mehr. Verlegt habe ich das durch ein neues Loch in der Spritzwand, dabei habe ich sowas verwendet: Die Sicherung wirst Du wahrscheinlich eh nicht verbauen. Es würde mich wundern, wenn es diesen Typ in ausreichender Stärke gäbe. Und ich stimme Scheineiliger zu, dass das nicht wertig wirken würde.
  17. Schlabbeloui
    Wenn das Chaos im Kopf auch zählt, habt ihr keine Chance!
  18. Schlabbeloui
    Kipp doch erstmal so ein Getriebedichtzeug rein, kostet nicht viel und ist schnell erledigt. Bei mir hat es tatsächlich schonmal funktioniert (hat 100-200km gedauert).
  19. Schlabbeloui
    Betrug
  20. Schlabbeloui
    Kann ich nicht bestätigen. Meine bei BMW bestellten Spritleitungen waren schwarz (Vor- und Rücklauf, Entlüftung hab ich selbst gemacht).
  21. Schlabbeloui
    Flotter Otto
  22. Schlabbeloui

    Bild des Tages

    Schlabbeloui antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Die richtige Ölviskosität hängt maßgeblich vom Lagerspiel ab. Und das wiederum hängt vom Einsatzzweck ab. Kann also nicht schaden das zu prüfen bzw. den Motorenbauer zu fragen. Habe mich in letzter Zeit ein wenig eingelesen... leider konnte ich nirgends konkrete Empfehlungen finden, welche Viskosität bei welchem Lagerspiel am besten passt. Ich werde das entscheiden, wenn der Motor final zusammengebaut wird: Unteres Ende der Toleranz 10W40, Mitte Toleranz ein 50er, oberes Ende ein 60er (wobei die Empfehlungen von ACL und King deutlich in die Richtung mehr Spiel gehen als die Werksangaben). Wenn am Ende die Hauptlager Toleranzen ganz andere sind als die der Pleuellager wirds interessant. Dann muss kombiniert werden (so wie original bei BMW mit den Farbkennzeichnungen). ACL und King haben dazu interessante Fachlektüre... EDIT: Grad noch was interessantes dazu gefunden. https://www.gr86.org/threads/recommended-oil-weight-based-on-bearing-clearances.10361/?tl=de Da ist ne Tabelle wo Lagerspiel, Betriebstemperatur und Ölviskosität in Relation gesetzt werden. Ich denke das kann man ein Stück weit auf andere Motoren übertragen. Zumindest wenn die Lagerdurchmesser ähnlich sind.
  23. Schlabbeloui
    Was hältst Du von sowas? https://www.reuter-motorsport-shop.de/3er/e30/karosserie-verstaerkung-versteifung/bmw-e30-verstaerkung-fuer-heck-kofferraum-torsions-versteifung.html In Verbindung mit einem Gewindefahrwerk (mit Federn auf den Dämpern) erscheint mit das vernünftig. Ein Stück weit wäre das doch auch ne Alternative zu doppelten Diff-Aufhängung mit dem Goldstaub-Diffdeckel?
  24. Schlabbeloui
    Einfach den Kopf auf den Tisch legen!
  25. Schlabbeloui
    Leider nicht wirklich, hab zu wenige dieser Produkte getestet, um fundierte Empfehlungen abzugeben.
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