Eton

Schau dir mal seine anderen Anzeigen an. Der ist kein gewerblicher Autohändler, sonder gewerblicher Maler. MfG

Hi. Hab mir gerade mal deine ganzen Threads durchgelesen. Hast ja schon viel unternommen bzw. getauscht, aber leider die Ursache noch immer nicht gefunden. Ich versuche mal zu helfen, bin aber kein Motor-Spezi. Ich würde aufhören wild Teile zu tauschen, sondern systematisch Ursachenforschung betreiben. Ich würde den Fehler im Bereich Spritzufuhr vermuten (Glaskugel/Ferndiagnose). Tank rostig? Benzinfilter dicht? ESVs zugesetzt? Benzinpumpe, Benzindruckregler etc. Aber nicht wieder wild tauschen. Nimm das Ende des Glieds und such zum Anfang hin. Also ESVs ausbauen (alle 4 gleichzeitig) und Spritzbild und Fördermenge vergleichen. Wenn das i.O. ist woanders suchen. Bzw. Wenn nicht i.O. nach hinten bis zum Tank die Ursache suchen. Viel Erfolg 💪 und MfG

Stahlleitung mit irgendeiner Schutzschicht drauf (ich glaube PVC) als großer Kreis. Keine Rolle. Nicht vorgebogen. Lässt sich also leichter begradigen als eine Rolle aus dem Zubehör. Rest wurde schon geschrieben. Grüße ✌️

Sorry. War lange nicht online. @Hari38 ich schicke es dir gleich zu @Nr7Stürzt das Gutachten ist für Golf 2/3 und Vento, sollte einem gewillten Prüfer aber als Vergleichsgutachten reichen 😉

Ich finde die Dinger richtig cool 😎 CW-Wert wie ne Schrankwand und 54 PS 😂 Nostalgie pur 💗

Hi Kevin ✌️ Ich finde den Touring mit den Streifen ganz schick. Respekt, dass du dir die Arbeit mit dem roten antust. Da hast du noch eine Menge an Arbeit vor dir. Ich wünsche dir viel Erfolg 💪 Dem Smiley entnehme ich mal, dass du weißt, wie schwer die aufzutreiben sind. Neu nicht mehr lieferbar. Gebraucht wahrscheinlich nicht viel besser. Kannst eigentlich nur noch hoffen, dass jemand mal welche weggebunkert hat und die dann auch tatsächlich an dich verkaufen will. Grüße aus Saalfeld nach Eisenach ✌️

Wenn die der Länge entsprechend ausreichend groß dimensioniert sind, dann sollte das klappen. Musst du probieren. Ob Zug drauf kommt oder ob es sich irgendwie staut. Kondenswasser musst du dann auf jeden Fall irgendwie ableiten. Drainageloch an der richtigen Stelle im Rohr sollte schon ausreichen.

Hab es dir per PM geschickt ✌️

Das würde ich nicht raten. Die Dinger reagieren sehr empfindlich auf Verlängerung der Abgasseite. Die verrußen dann viel schneller. Außerdem entwickeln die Abgase viel Kondenswasser. Bei langen Rohren und ungünstiger Verlegung fließt das Kondenswasser dann zurück. Die Abgase sollten nur mit dem mitgelieferten, kurzen Abgasrohr direkt ins freie geleitet werden. Bloß nicht in einen Schornstein einleiten. Hab das mal gemacht. Das Kondenswasser hat den Schornstein zerstört. Ansonsten laufen die China-Heizungen super. Hab die sogar mal mit großem 60L Tank wochenlang durchlaufen lassen.

Das ist tatsächlich schlecht umgesetzt und nicht normal. Im Moment sieht es so aus, als ob dazu der Schlauch / das Rohr ab muss. Das wäre aber für mich kein ko Kriterium. Ein passender Schlauch kostet glaube ich 80,- Euro. MfG

Du hast noch Nazi, Schwurbler, ewig Gestriger und Verschwörungstheoretiker vergessen 😉 Macht bestimmt Spaß mit dir zu diskutieren, bei all der Sachlichkeit 👍

Man kann seinen Prüfer auch ganz einfach mal fragen, ob sich Carbon Kotflügel und H-Kennzeichen vertragen... mein Prüfer hat damit gar keine Probleme 😉

Das weiß ich leider nicht genau. Da können andere bestimmt mehr erzählen.

Genau die gleichen habe ich mir vor Jahren mal gekauft. Die sind leider nur mit einer winzigen Holzschraube fixiert und fallen schon beim Ansehen auseinander. Mit ein wenig Bastelarbeit funktionieren sie trotzdem. Loch durchbohren. M3 oder M4 Schraube mit Mutter rein. Und dann kann man sie tatsächlich nutzen.

Da die Felgen hier in Deutschland eh nicht eingetragen werden sollen, spielt wahrscheinlich auch die Reifenfreigabe keine Rolle. Die Felgen haben ja auch kein richtiges Gutachten. Der Prüfer, der dir die Dinger hier in Deutschland einträgt, drückt bei den Reifen sicherlich auch ein Auge zu. Ich gebe noch zu bedenken, dass es vorne (innen zum Federbein) eng werden könnte und du eventuell Spurplatten verbauen musst. Ich hatte 8x15 ET 25 mit 205/50 R15 montiert. 7mm Spurplatten pro Rad waren notwendig um genug Platz zu den dicken Federbeinen zu erreichen (Also effektiv ET18). Dadurch wurde es dann aber hinten außen eng (hatte aber auch relativ breite 205er montiert). Mit den dünnen Federbeinen könnte es vielleicht auch ohne Spurplatten funktionieren.