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zeroviervier

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Alle erstellten Inhalte von zeroviervier

  1. zeroviervier
    Zu recht, sieht richtig gut aus. Die Lüftungsdüsen Zubauen ist selbst in Autos ohne Dach keine gute Idee.
  2. zeroviervier
    Wenn es zu Deiner Anwendung passt, ist das ja gut. Mit dem honda e und rund 35 kWh bist Du am unteren Ende der Range. Es etablieren sich eher doppelt so große Batterien oder noch mehr.
  3. zeroviervier
    Der Honda, finde ich, ist einer der schönsten.
  4. zeroviervier
    Von wann ist denn Deine Erfahrung? So war mal die Legende, und auch die Realität, Spaltmaße und Verarbeitung kann jeder Citrön besser. Aber das ist nicht mehr so. Spaltmaße, Verarbeitung, alles top. Und grade beim leisen Elektriker hörst Du auf Kopfsteinpflaster alles, aber da ist nichts. Wozu brauchst Du das?
  5. zeroviervier
    Hallo zusammen, hier ist es ja recht ruhig an der elektrischen Front. Dann mag ich das Thema nochmal anwärmen. Mein schöner F31 ist weg, das noch schönere model 3 ist da. Und maximal knapp gesagt, es ist ein großartiges Auto.
  6. zeroviervier
    Diese Kalkulation würde ich aber anstellen. Die (wenigen) Anlagen, die ich bislang gesehen habe, funktionieren wirtschaftlich nicht. Das ist exakt die Problembeschreibung: - wenige Grundverbraucher, die fritzbox und ... dann wirds schon dünn - die vermeintlichen Dauerläufer sind gar keine Dauerläufer: Der Kühlschrank braucht wenig Strom und lastet Deine Anlage nicht aus. Es sei denn, der Kompressor läuft, dann braucht er viel Strom, den holt er aus dem Netz. - Freizeit (und Stromverbrauch) zu hause und drinnen ist tendenziell eher abends, wenn die Sonne schon sinkt.
  7. zeroviervier
    Ich lese da raus, es geht Dir in erster Linie darum, ein wenig mit der Technik zu stöpseln. Das ist OK. Ist Dir die Wirtschaftlichkeit wichtig? Kennst Du Deinen Jahresverbrauch? Kannst Du Deinen Verbrauch über Tageszeit schätzen oder messen? Weißt Du, wann die Anlage welche Leistung liefert?
  8. zeroviervier
    Richtig, so soll es auch sein. Denn mehr geht eben nicht. Möglich dass der Sattel mehr kann, Reifen gegen Asphalt kann aber nicht mehr. Das nennt sich dynamische Lastverlagerung. Bei wenig Bremsdruck bremst du hinten mit. Bei viel Bremsdruck wandert die Last nach vorne. Die Bremse hinten soll nicht mehr so stark mitbremsen, dargestellt durch den Umschaltpunkt und die anschließende Drosselung des Bremsdruckreglers. Ich meine, es geht hier um die Fläche, da geht der Durchmesser quadratisch ein.
  9. zeroviervier
    Gut möglich, dass Du recht hast. Quantitativ kann ich das nicht begründen. Qualitativ würde ich vom 325 kommend auch den 25er nehmen. Da Dein Schwerpunkt nicht höher liegen wird, eher tiefer, sehe ich keinen Grund, noch früher hinten Bremsdruck rauszunehmen. Das kleine Plus an Masse auf der Vorderachse durch den Motor sehe ich nicht entscheidend. Den 15er zu nehmen ist eine sichere Nummer, aber vlt verschenkst Du etwas Verzögerung hinten. Daher würde ich den 25er nehmen. Beim 25er festzustellen, dass zu viel Druck hinten ankommt, ist leichter, und die Erfahrung hast Du ja schon, als beim 15er festzustellen, dass zu wenig Druck ankommt.
  10. zeroviervier
    Ausgehend vom 325, das sollten 48mm vorne und 33mm hinten sein, mit Umbau auf 986, das sollten 36/40mm vorne und 28/30mm hinten sein, ist der 3/25 passend.
  11. zeroviervier
    Ein sehr schönes Auto, viel Spaß in der kommenden Saison. Ein fürchterliches Gutachten, aber den Zweck der belegbaren Werteermittlung erfüllt es ja.
  12. zeroviervier
    Welche Kolben hattest Du vorher, 48mm vorne, 36mm hinten? Welche Kolben hast Du nun? Welchen Minderer hattest Du, 5/25?
  13. zeroviervier
    Lass einen Gutachter den Schaden bewerten, lass einen Anwalt Deine Interessen vertreten, den Aufwand für beides übernimmt die gegnerische Versicherung. Es gibt für Dich keinen Anreiz, hier sparsam zu sein oder Zugeständnisse zu machen. Und wenn Mutti schon über 80 ist, ist das vlt eine gute Gelegenheit, über einen Wiederbeschaffungswert, der ich am Markt so nicht erzielen lässt, günstig aus dem Autoleben auszusteigen und die Taxikasse zu füllen.
  14. zeroviervier
    Was ist das und wozu braucht man das?
  15. zeroviervier
    Mal was ganz profanes, wo kauft ihr gerade Teile? Ich wollte vier ABS Sensoren neu machen. Die hinteren gibts nur von BMW, aber es gibt sie. Die Preise sind wie sie bei BMW halt so sind, ich hab sie genommen. Den Sensor VL 34521178981 gibt es bei BMW und Drittanbietern. Die Preise bei Drittanbietern sind höher als bei BMW selbst. Ich hab das Teil von BMW. Den Sensor VR 34521178982 gibt es, sind aber bei BMW und Drittanbietern nicht verfügbar. Ich hab keinen Sensor bekommen. Jetzt hätte ich gern einen BKV 34331157416, aber es gibt keine, außer von BMW für >1000 Euro.
  16. zeroviervier

    Ansaugbrücke

    zeroviervier antwortete auf Manni69's Thema in Antrieb

    Cooles Ding, vielleicht als Propeller im Garten zur Taubenabwehr. Wem das jetzt gefallen hat, und wer im Alltag was neueres fährt, dem könnte auch das zusagen: OBD
  17. zeroviervier
    Von RV mit 80 kmh bis zum alten Elbtunnel, so viel Geduld hätte ich nicht. Das muss wertvolle Fracht gewesen sein.
  18. zeroviervier
    Wagen 126 Coupe mit Stuttgarter Nummer. Dein Auto gefällt mir deutlich besser.
  19. zeroviervier
    Richtig, Öldruck, Öltemperatur und Spannung habe ich. Außentemperatur war noch eine Option, passender Pin und Spannungsteiler ist schon auf der Platine. Aber ich habe nie einen Sensor durchs Auto verlegt. Drehzahl aus der Spannung war auch noch eine Option, nicht weil man's braucht, sondern weil es möglich ist.
  20. zeroviervier
    Schöne Idee und in der Verbrauchsanzeige ist auch ein geeigneter Ort. Verbrauchsanzeige hatte ich nicht, daher bin ich in den ehemaligen Aschenbecher gewandert.
  21. zeroviervier
    Zum einen, bis 80 Grad ist sicher zu niedrig. Zum anderen, ich habe nur mit VDO gute Erfahrung in dem Sinn, dass es brauchbare Doku gibt, damit Du vom Widerstand auf die Temperatur schließen kannst.
  22. zeroviervier
    Wie Du es vermutest, da kommt ein Deckel drauf. Der Deckel hat links u rechts je eine Klappe, die über Gestänge nach innnen geführt wird, um für Umluft zu öffnen und zu schließen.
  23. zeroviervier
    Hat sich eigentlich hier mittlerweile ein präferiertes Vorgehen herausgebildet? Klar, ich kann mir irgendeinen BT Empfänger wie im Thread anlöten. Gibt es einen fertigen bluetooth Einbausatz? Taugen die Umbauangebote auf ebay und sonstige Plattformen etwas? Musikübertragung und Freisprechen per BT ist mein Wunschszenario.
  24. zeroviervier
    Handwerklich sieht das großartig aus, farblich ist das natürlich Geschmackssache, ich finds schick, ich fahre meine Sättel RAL 5015 himmelblau.
  25. zeroviervier
    Ob nun alle Kompressoren gleich sind, kann ich nicht garantieren, sollte aber so sein: Dein Signal gehört auf Pin1. Der Kompressor führt über Schalter auf Pin2 wieder raus. Du brückst Pin2 auf Pin3. Das ist ein Schreibfehler oder Messfehler, richtig? So ginge ja Deine Klima immer schon mit Zündung an.
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