Rail

Ich würde dir zu einem Kabelbaum aus einem Schlachter raten sonst bekommt man das nie einigegmasen hin. Was noch funktinieren kann ist nur die beschädigten Kabel aus einem Kabelbaum übernehmen.

Das mit dem LED flackern habe ich auch bei einem Ctek, funktioniert aber noch. Ich habe die Ladegeräte zum Überwintern immer an einer Zeitschaltuhr dran die dann ca 1 Tag pro Woche einschaltet. Läut so seit Jahren Problemlos.

Ich würde den Lüftungskanal mit der Heisluftpistole erwärmen und auf die Hälfte vom Querschnitt drücken.

Es soll sogar Leute gegeben haben die die Rückwand ausgesägt hatten.

Du musst nach einem Nachrüstsatz für den Rechten Außenspiegel suchen da ist die Gummitülle dabei. Hat bei mir aber ca 6 Jahre gedauert bis ich zwei Stück hatte.

Wenn die Tür schon auf ist würde ich den Eingansstecker am Türschloss kontrolieren hier reisen die Lötstellen auf der Platiene. Sieht man mit der Lupe gut.

Habe seit 20 Jahren einen 3BG als Familienkutsche mit dem 130 PS PD. Hatt mittlerweile 400 000 km drauf, ist mit Abstand das beste Fahrzeug das ich bis jetzt hatte und kommt bestimmt auch nichts besseres nach. In den Motor habe ich bis jetzt außer normalen Verschleiß 50 Euro für einen Pumpe Düse Kabelbaum gesteckt.

Gute Karosse wird beim Touring schwierig Limo findest du beim Vfl teilweise noch sehr Gute.

Ich würde es Sandstrahlen dafür reicht eine einfache Becherpistole und dann erst mal schauen was noch übrig ist. Wie sieht es an der Stelle innen aus?

Zulauffehler ist oft das Magnetventil im Wasserzulauf, bekommst du im zubehör für ein paar Euro. Musst nur aufpassen 12 oder 24 Volt.

Die Heizung 8Kw nutze ich schon ein paar Jahre, am Anfang musste ich bei den Einstellungen etwas ändern weil sie immer verußte. Weiß nicht ob das Problem immer noch vorhanden ist. Ich würde an deiner Stelle noch einen Warmluftschlauch mit Y-stück am Ende runter auf den Boden führen dann verteilt sich die Wärme besser im Raum.

Fahrersitzwange sieht aber nicht nach 38T Km aus.

Die Kegel nutze ich auch, die passen sich auch super der Form vom Felgenbett an.

Mensch wie Zeit rennt, schon wieder Ewig her seit ich das gezeigt habe. Man hat ja auch noch andere Hobbys und Aufgaben, habe zBsp. eine neue gebrauchte Familienkutsche angeschafft diese brauchte auch etwas Aufmerksamkeit. Haus und Hof haben auch noch Zeit geraubt. Am E30 ging es natülich auch in kleinen Schritten weiter. Motorstart wollte nicht klappen weil ich an der Einspritzleiste die Benzinleitungen vertauscht hatte, beim zerlegen hatte ich alle Leitungen mit farbigen Kabelbinder markiert habe es aber trotzdem geschafft sie zu vertauschen. Kupplung wollte nicht trennen, hier habe ich einen falschen Kupplungszylinder vom 320i eingebaut der einen kürzeren Stößel hat. Sollten das die beiden einzigen Fehler sein die ich eingebaut habe bin ich mehr als zufrieden. Beide Fehler schnell gefunden und behoben seitdem schnurrt er, ist dicht und wurde nach 8 Jahren wieder mal gewaschen.Endrohr muß noch getauscht werden Die Felgen konnte ich vom Lackierer abholen, er hatt wieder mal Top Arbeit abgeliefert. Die werden jetzt über den Winter zusammengebaut. An der Außenschüsse lwurde ein Streifen im bereich der Schrauben mitlackiert weil ich zwischen den Schrauben nicht mehr mit dem Dremel polieren will (im Alter wird mann faul). Zweitens wirkt der Stern etwas größer. Dann habe ich mir noch einen Unterfahrschutz aus Alu in anlehnung an das Orginal gebaut. Mit abschraubbarer Serviceöffnung für die Ölablaßschraube. Für den VVFL gab es die Kunststoffmotorabschirmung noch nicht. Der Unterfahrschutz und einige andere Teile habe ich dann selbst gepulvert, ging fürs erste mal echt Super. Gestern habe ich dann noch einen DAB Empfänger von Albrecht versteckt im Aschenbecher eingebaut. Da habe ich leider keine Bilder gemacht, werde aber vom fertigen Einbau welche nachreichen. Ab Donnersaeg gehts erst mal für drei Wochen auf REHA danach gehts weiter.