Schmidei

Daran sind wir aber selbst schuld, fast jeder hätte meinen ix weggeworfen, anstatt ihn zu reparieren, doch es sind nichteinmal mehr 300 zugelassen. So werden es einfach immer weniger, bis irgendwann keine mehr da sind. Sicher ist das Restaurieren eines E30 finanziell nicht lohnenswert, da das investierte Geld den späteren Wagenwert meist weit überschreiten wird. Aber wartet mal ab, ich behaupte irgendwann sind die normalen E30 und vor allem die ix mehr wert als die Cabrios, die Cabrios gelten als Erhaltenswert und sind meist reine Sommerfahrzeuge während viele normale E30 immernoch verheizt und entsorgt werden. Es sind ja eh mehr Cabrios als zugelassen als normale Limos, zudem gibt es noch mehr gut erhaltene Cabrios als Limos oder Tourings.

Pff Cabrio, ein Schiebedach und 4 Fenster reichen allemal.

34mm, 2mm Wandung

:-D dezent?? naja wenn du meinen ix noch dezent durchgerostet nennen willst , ich nenne den eher provokativ durchgerostet Das schon, aber ich sehe es bei den Audis, sobald es mal anfängt wirklich zu rosten ist es vorbei. Zink verlangsamt aber verhindert nicht.

Problem mit Zink ist nur, wenns mal angefangen hat zu Rosten hast du verloren... Und auf Verzinkte Karossen halte ich nicht viel. Bei meinem Frontblech habe ich den Steinschlagschutz auch selbst wieder aufgetragen, die hatte der Vorbesitzer glattgeschliffen, doch dafür war sie nahezu rostfrei.

Wird sich schlecht sagen lassen, da es ein Einzelstück ist und daher kein Markt / keine Vergleichsfahrzeuge vorhanden sind.

Das Problem ist nur, dass BMW das aus Platin neu fertigen wollen würde. Wie alles was nachgefertigt wird. Ich dachte die würden es aus Gold machen Ich hab mir mal kurz die Mühe gemacht und durchgezählt, es sind mittlerweile 26 Rohre.

werde ich machen, dachte nur wenn die VAN WEZEL gut passen, kaufe ich direkt ein neues. Aber falls niemand was positives berichtet werde ich wohl oder über auf ein gebrauchtes zurückgreifen.

Hat jemand schon mal eine Frontschürze von VAN WEZEL gekauft? Falls ja, was kann man zum Thema Verarbeitung und vor allem Passgenauigkeit sagen? Eine neue originale für 200€ ist mir zu teuer und Gebrauchte Gute werden auch teuer gehandelt. Beim Blauen hatte ich Glück, da hatte ich eine relativ Rostfreie für 50€ ergattert, doch dieses Glück habe ich scheinbar nicht mehr.

Wahnsinn :sabber: Nur für den Preis wird der noch lange stehen....

Also ist meiner nicht der Einzige mit Macken.

Hätte man einfach ansehen sollen Löcher für Schweller oder Türleisten werden ja immer wieder mal gecleant, vielleicht ist das auch hier der Fall, man muss ja nicht immer das Schlimmste vermuten

Es genügt schon Räder und Verkleidungen innen und Außen zu demontieren Aber für 580€ ist nicht viel kaputt, falls man ihn dann doch wegschmeißt, wobei das für mich nicht in Frage käme

Heute kurz eine 3 Stunden Pause beim ix Arbeiten eingelegt, weil das Wetter so schön war und nach Österreich gekurvt. Gleich die Neue Sony Kamera ausprobiert, brauchte sowieso mal aktuelle Fotos als Desktophintergrund http://up.picr.de/19953985gq.jpg http://up.picr.de/19953986xq.jpg

Noch ein paar und es ist wirklich so weit

SO auch wenn ich lange nichts mehr gepostet habe gings weiter. Zwar langsam, da ich nicht viel Zeit hatte, aber die Woche habe ich Urlaub. http://up.picr.de/19952773yq.jpg Seht euch die Bremsleitung an, die lag (zum Zeitpunkt des Fotos habe ich sie schon zum Teil demontiert, daher ist sie frei) auf dem Blech auf, und das hat eine Werkstatt gemacht, davon hab ich sogar eine Rechnung für die Bremsleitung vom ABS Block bis zu den beiden hinteren Bremsen. Also die Werkstatt die ihn für den TÜV "hergerichtet" hat und der TÜV der das Auto "begutachtet" sollten ihre Jobs an den Nagel hängen, die sind offenbar nicht besonders gut in dem was sie machen Jetzt kommt der Brüller, die Rechnungen sind alle von, na wer erräts.... ATU - "Amateure treiben Unfug" http://up.picr.de/19952774fd.jpg http://up.picr.de/19952775pw.jpg http://up.picr.de/19952777wn.jpg http://up.picr.de/19952778zi.jpg http://up.picr.de/19952779li.jpg http://up.picr.de/19952780pa.jpg Ich muss Superholti recht geben, wer sich ausgedacht den Gebläsemotor und das Wischergestänge da so reinzubasteln gehört erscho**n (Er hatte eine andere Wortwahl ) Als ich dann von innen hineingesehen habe hat es mich nicht mehr gewundert, warum er dort durchgerostet ist, da sind einige Blanke stellen, ein Wunder das die anderen keinen Rost angesetzt haben. Dann das Problem beim Bremsleitungshalter beseitigt http://up.picr.de/19952781ii.jpg http://up.picr.de/19952782ns.jpg http://up.picr.de/19952783ot.jpg http://up.picr.de/19952826pw.jpg http://up.picr.de/19952827ko.jpg http://up.picr.de/19952828xz.jpg http://up.picr.de/19952830nx.jpg Heute hatte ich dann endlich mal Zeit was auszurichten, also geklotzt und nicht geklekkert, http://up.picr.de/19952831uo.jpg http://up.picr.de/19952832vo.jpg http://up.picr.de/19952833im.jpg http://up.picr.de/19952834az.jpg http://up.picr.de/19952835kq.jpg http://up.picr.de/19952836fh.jpg http://up.picr.de/19952843kn.jpg http://up.picr.de/19952844gu.jpg http://up.picr.de/19952845lj.jpg http://up.picr.de/19952846vt.jpg http://up.picr.de/19952847os.jpg http://up.picr.de/19952848zw.jpg http://up.picr.de/19952849ko.jpg http://up.picr.de/19952850rw.jpg http://up.picr.de/19952851ag.jpg http://up.picr.de/19952852ir.jpg http://up.picr.de/19952789ua.jpg http://up.picr.de/19952791iw.jpg Das Gaspedal war bis auf etwas Flugrost, der nur den Lack befallen hatte rostfrei. Ich habs abgeschliffen und gestrahlt um auf Nummer Sicher zu gehen. Keine sorge, das Bild habe ich zwischendurch gemacht, da wurde noch reichlich geschliffen und gestrahlt. Ich weiß, dass das Blech beim hinteren Verschlussstopfen schon recht angerostet ist und eine kleine Stelle schon etwas durchgerostet war, doch es hielt sich im Rahmen, ich habe alles geschliffen und gestrahlt, doch zum Rausschneiden war das Blech zu schade, so schlimm war es ja nicht. Ich weiß ich hab sehr großflächig mit Owatrol C.I.P. grundiert, doch ich habe davor alles gründlich angeraut/abgeschliffen.

Ich hab sie mit nem Cutter ausgeschnitten. Ich hatte aber beim Touring weniger Aufwand das ganze nachzurüsten, vorne hatte er schon eFH und hinten habe ich (beim Kauf mitbekommene) bessere Türen verbaut, die eFH auch hatten Ein wirklich schöner E30, vorallem wegen der 4 Türen

Bei meinem 325i Touring kann ich ihn garantieren

"trotz Automatik und DANK Schmutzfänger" wolltest du wohl sagen

Ganz normal müsste es heißen: Wollte nur deine Reaktion wissen, meinen E30 bekommst du natürlich nicht, ich habe mir noch einen zugelegt und werde den wieder Restaurieren. Nur so am Rande wenn wir schon beim Thema "normal" sind

Ist halt ein M20

Seit mir nicht böse, doch diesen Unfall lese ich allein in diesem Forum schon das 3. mal.

Auf nem e36 gesehen: Alles unter 6 Zylinder ist assozial und dann nen fetten DTM Auspuff und 318i Plakette hinten (Der Typische 3er Fahrer halt ) Mein Favorit, hat jemand aus dem Forum sogar als Signatur: Ein Leben ohne E30 ist Möglich, aber nicht sinnvoll den wollte ich mir lange Zeit lang mal machen lassen, habs aber sein lassen.

Beim oberen Unfall: Der wird wohl kein normales Leben mehr führen können ohne sich selbst andauernd Vorwürfe zu machen, einfach tragisch sowas. Zum unteren: Wer so blöd ist gehört auch gestraft