Schmidei

Das runde Plättchen über dem Motor meinte ich.

Hat der linke auch dieses Runde Plättchen drinn? Dieses ist bei mir nur im Rechten. Mittlerweile glaub ich dass es keine Allgemeingültige Lösung gibt. Der eine hat anstatt dem L ein R auf den Zahnrädern, bei dem anderen ist die Endposition ganz anders..... Ich blick mittlerweile überhaupt nicht mehr durch, naja meine Funktioniert schade dass ihr noch Probleme habt, irgendwie ärgerlich. Da macht ihr es alle nach meiner Anleitung und trotzdem funktioniert sie bei euch nicht, nervt mich irgendwie.

Platz wär bei mir auch zur genüge, doch ist alles so unzugänglich gebaut. Aber ein Bild will ich trotzdem sehen Beim 32B ist das Thermostat doch auch unten an der Wapu und der Servohalter verdeckt die Schrauben.

Es scheint so, Thermostattausch beim E30 ist ja raz faz erledigt, wenn das Gehäuse nicht bricht, beim Passat brauchst mind, 1 Stunde Aber warum bei BMW das Thermostatgehäuse kaum rausgeht ohne die Ansaugbrücke zu demontieren kapier ich auch nicht, hab damals beim Neuen Gehäuse 2mm am Eck weggedremelt damit ich es verbauen konnte. Wenigsten war der Zahnriemen selbst nachdem alles weggebaut war auf 20min gewechselt Dafür dauerte das demontieren der im Weg befindlichen Teile eine Ewigkeit Naja ich hoffe ich hab jetzt wieder eine Weile meine Ruhe, nur noch Achse tauschen und LWR von Spender übernehmen und schon steht dem TÜV nix mehr im Weg.

Kann jeder anders sehen. Hab schon mehr solcher Erfahrungen gemacht, ich kaufe nur noch ungerne in Geschäften. Ausnahmen bestätigen die Regel, bei BMW werde ich immer sehr freundlich bedient, bei Expert bisher auch und beim Zubehörrteilefuzzi auch. Meine Meinung. Zu Audi und VW, hab heute Wapu, Lichtmaschine und Zahnriemen bei meinem gewechselt.... Und ich sage wieder: Totale Fehlkonstruktionen !!! Um ans Thermostat zu kommen, müssen beide Keilriemen, Lima, Servohalter und die Wapu raus und das für 2 bescheidene Schrauben. Natürlich fällt einem erst beim Testen auf, dass das Thermostat der Neuen "gebrauchten" Wapu nicht mehr zu macht. Und der Keilriemen für Servo und Wapu hat entspannt schon so viel Vorspannung, dass man den kaum auf die Riemenscheiben bekommt. Nein Danke, nie wieder, den Passat gebe ich zwar nicht mehr her, doch einen VW werde ich mit nicht mehr zulegen.

Gut, dann Entschuldigung. War bloß genervt, weil man Online geht und dann ist der E-Mail Ordner voll mit irgendwelchen Anmachen, wenn ich die 800€ nicht ausgeben will, warum frag ich dann überhaupt nach verchromen fragen und lauter solche Dummschwätzer... Da bin ich dann leider auf den Falschen losgegangen.

Das mit dem 15min vor Schluss schon nix mehr bekommen hab ich auch schon öfter miterlebt..... Und dann wird sich gewundert, wenn jeder schaut dass er so viel wie möglich im Internet bestellt oder organiseirt. Zu VW geh ich z.B. gar nicht mehr. Motorkennbuchstabe, Schlüsselnummern, Fahrzeugschein, Fahrgestellnummer und trotzdem schaffen es die einem die Falsche Ansaugbrückendichtung zu bestellen. Natürlich fängt man Samstags an und braucht am Sonntag das Auto... Unter der Woche geht's auch nicht, da man ja jeden Tag mit dem Auto in die Arbeit muss- Nur hat der VW um die Ecke Samstag keine Leute am Teiletresen und selbstverständlich auch nix auf Lager..... Und das aller schlimmste, wenn sie einen Fehler machen, das ganze irgendwie auf den Kunden abwälzen und sehr unfreundlich werden..... Dabei hat der Werkstattleiter (Kfz Meister) selbst die Motorkennung abgelesen und ich wär angeblich Schuld gewesen. Wenn ich zur Gemeinde oder ins Landratsamt muss hab ich schon auf dem Weg dort hin eine Miese Laune, was sich meist beim ankommen noch verschlimmert hatte. Deshalb hab ich Saisonkennzeichen, sieht zwar doof aus, doch jedes Jahr 2x mal da rauf würd ich nicht ertragen..

Da hab ich heute auch eine schlechte Erfahrung gemacht. Bei mir geht es aber um die Post. Also Paket verpackt, ins Auto eingeladen und heute nach Feierabend (wurden eher fertig )wollte ich es abgeben. Also rein zum Edeka, 13:10. Postannahme ist beim Getränkemark, dort reinspaziert, eine Dame zahlte noch dann war der Laden absolut leer. Die Dame am Getränketresen ist die selbe, bei der ich sonst IMMER die Pakete abgebe. Am Posttresen stand von 12:00-14:00 geschlossen. Ich fragte die junge Dame ob ich das Paket bitte (ja ich hab bitte gesagt) abgeben könnte. Sie dann "Nein, ist bis 14 Uhr geschlossen, seht ja eh da" (sehr unfreundlich) Ich sagte dann ob sie es nicht kurz annehmen könnte, ich komme gerade von der Arbeit und muss dann extra nochmal rein. Daraufhin Sie zu mir: "Nein, bin erst ab 14 Uhr wieder bei der Poststelle, jetzt bin ich bei den Getränken!" (wieder sehr unfreundlich) Der Getränketresen und der Poststand sind an einem Tresen, 1,5m voneinander getrennt. Bevor ich mal wieder exlodierte, ging ich dann einfach und riss mich zusammen die Klappe ja nicht aufzumachen, wollte nicht nochmal eine angedrohte "Anzeige wegen Beleidigung" wie es mir im LRA schon ergangen ist. Servicewüste Deutschland sag ich da nur.... Hab dann das Paket abgemessen und Gewogen und den Aufkleber aus dem Internet ausgedruckt, raufgeklebt und das Paket dem Postboten rausgestellt, dann nimmt es der eben mit.

Wie witzig. Bei fast 800€ muss ich schon sagen, dass ich ihn dann lieber so lasse wie jetzt. Er ist wieder recht schön geworden, wenns Wetter passt mach ich mal Bilder. Und obwohl das Motorrad jetzt schon ein paar Tage in einem Carport ohne Tor steht und es auch geregnet hat rostet noch nix. Gewaschen wurde das Motorrad auch, hat dem Auspuff nix ausgemacht. bis 500€ Ok, das ist er mir wert, doch 800 Kröten sind mir zu viel, vor allem da ich ja den ix noch aufzubauen hab und nebenbei der 325iT und der Passat auch ein paar Scheinchen fressen.

Wer weiß evtl hat er es Probiert, nur scheinbar ist er nicht hochgegangen

Also ein Angebot zum entchromen und neu verchromen hätt ich jetzt. "2 Stück Endtopf hgl. verchromt 250,00 € pro Stück" "2 Stück Krümmer hgl. verchromt ca. 140,00 € pro stück" Alter Schwede, ca. 780€ für den Auspuff, da muss sich noch was anderes Ergeben, zumal ja 2 Krümmer + 1 Endtopf immer ein Teil sind.

Und ist auch noch tiefergelegt

Beim VFL 325ix sind diese Verbreiterungen des Heckblechs Serie. Allerdings ist meines Wissens nach das Heckblech trotzdem in Wagenfarbe. MT1 gab es nicht beim ix, das MT2 auch nicht. Schließlich ginge das ja wegen den Schwellern nicht, Heckstoßstange ginge beim MT1 auch nicht, wegen den Verbreiterungen. Ob es nur die Schürze original zu bestellen gab weiß ich nicht, glaub ich aber fast nicht.

Du warst der Neue? Gut zu wissen

Servus bei den Verrückten. Und gleich vorneweg Eins ist schade, ich habe als ich Süden gelesen hatte gedacht du kämst wie ich aus dem gelobten Land, leider doch nicht, aber ist eh dein Schaden und nicht meiner

Ah, dacht ich´s mir doch Wann denn dann? Würde mich interessieren, gerne auch per PN, damits hier nicht nur noch OT wird

zu spät

@ Herbert warum sitzt die Chrom Niere schief?

Die SWRA ist schon eine seltsame Sache. Bei einigen Funktioniert meine Lösungsansatz, bei manchen wieder nicht. Ich blicke da selbst nicht mehr so richtig durch. Evtl. finden wir noch eine allgemein gültige Lösung, dass nicht richtig laufende SWRA´s bald Geschichte sind.

NFL Front und VFL Heck, gabs das so original ??

Also ich nehme das Getriebe und den Motor Vor allem Das Getriebe, das scheint eh keinen zu interessieren

Keine Ursache. Ich glaube nicht, dass es Fette gibt die die Zahnräder zersetzten. Wenn da Original Fett drinn war, werden sie denk ich mal Ölfest sein, von daher kann man da denk ich jedes Fett nehmen. Mir ging es darum, dass das Fett nicht zäher und nicht hart wird. Bei dem orange-Braunen wusste ich es, weil das von meinem Vater ist, das liegt seit mind. 20 Jahren in der Werkstatt und war noch sehr geschmeidig. Und Lagerfett muss ja auch altersbeständig und dauerhaft schmierend sein und darf sich nicht verhärten, sonst würde es ja nicht bei Radlagern etc. verwendet. Welches von LiquiMolly es ist müsste ich nachsehen wenn ich am WE wieder in der Werkstatt bin.

ich werf mich weg