Schmidei

weit genug um rauszufahren und eine Runde zu drehen

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Was willst du jetzt hören? Ich denke es ist kein Problem, meiner hat schon tausende Autobahnkilometer runtergespult bei 3500-4000 U/min. Hin und wieder wird er auch eine Weile bei 5000 ein paar Kilometer dahingejagt. Bisher hält er, doch das heißt nicht dass es deiner auch aushält. Deiner kann nach 2km bei 4000 Umin das Zeitliche segnen, während meiner mit 5000 dahinjagt. Eine pauschale Antwort dazu kann man wohl kaum geben, zumal bisher auch keine einzig Richtige Ursache gefunden wurde.

Heast bisd debbad, do was o goa aus Hoppla, das war Österreichisch, verdammt, ok neuer Versuch. i re imma so wia i dahoam uma re, außa es wird a bissl z´krass (Ich rede immer so wie daheim rum, außer es wird ein bisschen zu krass) Ich versuche eh immer etwas verständlich zu reden, wenn ich irgendwo bin und mich mit Nicht-Niederbayern unterhalte. Ich muss allerdings wirklich eingestehen, dass ich mich verdammt hart damit tue hochdeutsch zu reden, das war schon in der Schule so... Hab in Deutsch mündlich eine 6 erhalten, weil ich immer bayerisch geredet habe (und die Lehrerin aus Hamburg kam :devil) Außer beim Stammtisch, da wird's lustig wenn jemand wie Arthur (die Gruft) und ich an einem Tisch sitzen

Allerdings gilt aber auch zu sagen, Blech rostet, Plastik nicht. Gerade in dem Bereich, der Immer der Fahrbahn ausgesetzt ist und kleinen Steinchen etc. die gerne mal da gegen donnern. Zudem sammelt sich dort der Dreck, worüber sich Rost sehr freuen wird. Mein 89er ix Touring hat auch die Blechvariante, wird aber die Plastikvariante erhalten. Mein 88er Touring hatte auch die Blechvariante, hat aber die Plastik nun verbaut.

Da gebe ich ihm recht. Würde die sofort demontieren, damit sie dann nicht sinnlos rumliegen und verstauben, nehme ich sie dir gerne ab. Jetzt im Ernst: Sehen gut aus, irgendwie gefallen mir die Schmutzfänger, wobei ohne wäre er schöner, doch zweckmäßig sind sie allemale.

Stimmt du hast ja einen 6 Zylinder Schlachter, das wäre super wenn es intakt wäre Das Problem ist nur, dann muss ich dir ja schonwieder ein Feuchtes Nass ausgeben, verdammt Leider werde ich diesen Freitag nicht im Stammtisch sein Samstag ist unser Motorradtreffen, den Stammtisch davor kann ich da nicht ausfallen lassen, letzte Lagebesprechungen, Einteilungen, Getränke und Samstag früh letzte Vorbereitungen, dann geht's dahin bis Sonntag Abend. Ich werde sowieso in der Grillbude sein, Kassenwart + nebenbei Schnitzelsemmeln, habs scheinbar besser als mein Vorgänger hinbekommen, weil die Griller mich unbedingt im Grillstand haben wollen

Also muss ich irgendwo noch so ein Kabel auftreiben, verdammt Oder ich sehe mir das mal an, ob ich das reparieren kann, was ich irgendwie bezweifele. Falls wirklich gibt's ein neues Zündgeschirr

Kellerzimmer, 17°C, geil Werkstatt, Hangbau, also bis auf Tor komplett in der Erde, angenehme 15°C (dafür im Winter gefühlt -15°C )

Noch ne dumme Frage für die Mitleser Folgendes, mir ist das Kabel das von einem Zündkabel zum Stecker bei der Ansaugbrücke geht (ich glaube der Drehzahlsensor) gebrochen. Wofür brauche ich das Kabel? Wo bekomme ich das Kabel einzeln her, bei BMW entfallen. Oder kann ich das Kabel auch wieder reparieren?? Ich will keinen kompletten Zündkabelsatz kaufen.

Schlimmeres Abwenden können?

Ich habe noch ein defektes Verteilergetriebe für einen Schalter liegen, wollte ich schon zerlegen seit ich den Blauen restauriert habe, doch irgendwie wurde daraus nichts

Bremsplatten?

Uiii, das ist ein Bingo Das hab ich schon mal gehört, kann es mir aber kaum vorstellen, woher sollte man denn dann die Teile bekommen wenn kurz nach Produktionsende welche kaputt gingen ??? Fragen über Fragen Weil wir schon beim Thema sind, frage ich gleich noch was Hast du dein defektes Verteilergetriebe zerlegt? Damit ich mir mal ein Bild machen kann worauf ich mich einlasse und vorallem wie ich das am besten Zerlege ohne ein Neues kaufen zu müssen

Wäre wirklich interessant zu wissen, ich finde aber auch in keinem ETK die ix Schmutzfänger für vorne, egal wo ich suche....

Schade, obwohl selbst mit Teilenummer hätte man wahrscheinlich nix bekommen :(

Will haben steht da irgendeine Teilenummer auf den Dingern? Mir gefiel wie gesagt die Haltenase nicht, deshalb haben meine Schmutzfänger keine solche Nase Bei meinem ix werden vorne wohl einfache Gummilappen ihren Dienst verrichten. Beim 323i und beim 4 Türer 325ix werden keine Schmutzfänger drauf kommen, da diese nicht so viele Kilometer fahren werden wie meine Tourings (so weit der Plan )

So, man könnte denken ich wäre faul, doch jede freie Minute wurde in die Fahrzeuge investiert. Mal wollte der blaue bewegt werden, mal das Motorrad, dann mal wieder etwas am ix erledigt, aber am lautesten schrie meist der Blaue Auf jedenfall wollte mir ein alter Schulfreund am ix helfen und zwar unbedingt. (Ist so ziemlich der einzige Schulkamerad, bei dem ich froh bin dass der Kontakt nicht abgerissen ist) Naja, also Getriebe gereinigt und gestern mit viel Mühe und Ärger das Getriebe gestern noch reingebracht und verschwitzt und voller Schmier und Dreck in den Stammtisch, muhahaha Heute Nachmittag wieder weitergemacht. Also, mein Kumpel hat das Verteilergetriebe gereinigt während ich den Anlasser zerlegt und überholt habe. Das Schaltgestänge hab ich noch zerlegt und gereinigt, doch da kann ich nicht weitermachen, weil ich die Teile erst bekomme Ich stelle einfach die Bilder ein, was getan wurde ist eh zu sehen http://up.picr.de/22438537om.jpg http://up.picr.de/22438538th.jpg http://up.picr.de/22438539xg.jpg http://up.picr.de/22438540ao.jpg http://up.picr.de/22438541ft.jpg http://up.picr.de/22438542gv.jpg http://up.picr.de/22438543ov.jpg http://up.picr.de/22438544po.jpg http://up.picr.de/22438545wk.jpg http://up.picr.de/22438546it.jpg Dann wollten wir noch das Verteilergetriebe zerlegen, weil der hintere Wellendichtring undicht ist und die Gehäusedichtung etwas nässelt, doch mir fehlt eine 30er Nuss mit langem Schaft, also für heute Feierabend gemacht http://up.picr.de/22438526kb.jpg Getriebe konnte ich auch wegen der fehlenden Nuss nicht zerlegen, weil auch da der hintere Simmerring und die Dichtung undicht sind. Morgen geht's evtl. dem Kabelbaum und der Servo, sowie der Lima an den Kragen, wie gesagt evtl.

Hast einen ergattert?

Sind die denn so selten? Wusste ich gar nicht, gut dass mein 323i eines verbaut hat

Rechnung kommt mit der Post

Ist nicht leicht, aber ich bemühe mich Egal wie sehr ich versuche Preisisch zu reden, irgendwie klappt das auch mit dem wirklich besten Willen nicht

War wiedermal gut, werde nächstes Jahr wieder vorbeischauen. Leider fehlten diesesmal einige Leute :( Ich weiß nicht ob es nur mir so geht, aber ich fand es letztes Jahr auf dem hinteren Parkplatz schöner. Da war alles Enger beisammen und nicht so weit aufgegliedert. Zumindest empfinde ich es so.

Hier sieht man den Effekt von Royalblau sehr schön. http://up.picr.de/22371135or.jpg

1. geht's zu einfach 2. ist der Klang dann zu schön und 3. hat er dann 6 Zylinder