Schmidei

Eine Motorseite ist schon geschliffen und wartet auf Grundierung Naja etwas Reinigung ist schon noch nötig aber vom Schleifen passts schon. http://up.picr.de/24009764my.jpg http://up.picr.de/24009765bb.jpg http://up.picr.de/24009766nb.jpg

Scheinbar, zumindest wurde mir nichts gesagt, dass sie nicht mehr lieferbar ist, denn normalerweise teilen sie mir das immer vor der Bezahlung mit. Lüfterzarge A=550MM 1 17111709312 50.81 EUR

Jetzt kenne ich mich nicht mehr aus. Also der 324td Kühler passt doch Plug and Play (bis auf die Halter) und an diesem Kühler kann ich dann auch die Zarge des 324d verbauen. Kühlerschläuche werde ich dann andere benötigen oder passen da meine noch? Aber das ist das kleinste Übel, da ich die auch im Nachhinen noch besorgen kann. Naja der 324td Kühler mit Haltern und Zubehör ist bestellt und die Zarge vom 324d, dann sehe ich ja eh ob das so passt oder nicht. Ich bedanke mich bei allen für die Hilfe

Das mit dem Klarlack ist eh schon gegessen, der jetzige ist gekauft und fertig und einfach so 180€ (glaub ich inkl. Härter) zu verwerfen kann ich mir nicht leisten.

Ohne böse Hintergedanken: Kann man denn Stoßdämpfer überholen lassen und lohnt sich das überhaupt?

Für den Blauen sind auch über 6ltr. (reinen Basislack) drauf gegangen und da ist im Innenraum überhaupt nix lackiert worden und im Motorraum auch nur eine Seite. Er wird ja von einem Lackierer in der Kabine lackiert, das ist was anderes als zu Hause, der kann viel dicker Lackieren. Zudem habe ich ja noch die ix Verbreiterungen mit zu lackieren, fällt zwar nicht arg ins Gewicht aber Kleinvieh macht auch Mist Aber egal, ich will auch noch etwas auf Reserve und zwar aus der selben Mischung falls mal was nachzulackieren wird, man weiß ja nicht was alles im Alltagsbetrieb passieren kann. Beim blauen habe ich nur noch ein paar Tropfen und das kränkt mich sehr, weil die nächsten Jahre mal eine neue Heckklappe und Fahrertür kommen wird und ich dafür neue Farbe mischen lassen muss. Beim Klarlack selbes Spiel. Und Alpinweiß II wird bei mir eh nochmal gebraucht, meine 325ix Limo ist auch Alpinweiß II. Mein Lackierer hat mir den Klarlack ans Herz gelegt und auch Bekannte hatten noch nie Probleme damit, zudem ist das der einzige der Farbenfuzzi lagernd da hat.

Ok super danke, doch von welchem Hersteller kann man ihn bedenkenlos kaufen?

Hab noch weitere Boxen bekommen http://up.picr.de/23983635ys.jpg Ist unser altes Surround System aus dem Wohnzimmer, doch der CD/DVD Wechsler der das alles angesteuert hat ging vor Jahren kaputt, deshalb lagen die Boxen im Dachboden einfach so rum und jetzt hab ich sie bekommen http://up.picr.de/23983637yj.jpg http://up.picr.de/23983638hq.jpg http://up.picr.de/23983640zr.jpg Werkbank ist auch fertig aufgeräumt http://up.picr.de/23983633yf.jpg Farbe habe ich vor einer Stunde mischen lassen http://up.picr.de/23983632al.jpg Welche Farbe er bekommen wird ist somit auch klar Ich konnte mich einfach nicht entscheiden welche andere es wird, daher wird er wieder original, weiß ist einfach zeitlos und original ist nie verkehrt Und damit der 500er komplett futsch ist: http://up.picr.de/23983631ij.jpg Jetzt noch den Krempel zum Recyclinghof fahren und die Holzschrauben etc. die einfach immer irgendwo hingestopft wurden in die Holzwerkstatt räumen, dann die Opel und VW Teile meines Vaters verstauen bis die Werkstatt zu Hause fertig ist und schon ist wieder alles pico bello. Heute Abend dann noch den Auspuff meines Cousins tauschen, der alte war komplett fertig (somit habe ich auch jemanden der die Werkstatt auskehrt muhahahaha) und dann kann ich endlich das schleifen anfangen.

http://up.picr.de/23983631ij.jpg Leider fehlen noch 3ltr. von der Farbe, aber mehr konnten sie grad nicht mischen

Welche Hersteller kann man denn bedenkenlos verbauen? Von BMW selbst kommt ja nicht in Frage 300+€ ist mir einfach zu teuer für einen Kühler.

Hat denn der 324td den Ausgleichsbehälter wie die normalen NFL 6 Zylinder ? Hast du bei dir eine Zarge verbaut oder ist der Kühler offen drinn? Denn eine passende Zarge möchte ich schon haben, was bei den Diesel Kühlern ja möglich ist. Aber schonmal Danke für eure Infos Edit: Jopp der 324td hat den NFL Ausgleichsbehälter Laut ETK haben der 324td und der 324d sogar den selben Kühler, jetzt bin ich nur noch verwirrt wie das mit den Anschlüssen dann klappt oder sind sie die selben und nur die Schläuche unterschiedlich. Das kann ich mir aber kaum vorstellen und nachsehen kann ich leider auch nicht, weil auf dem Schrottplatz in der Nähe kein E30 steht und den anderen den ich wüsste, da stehen nur NFL 4 Zylinder rum. Nochmal Edit: Was noch interessanter wäre, wie hoch ist der 324d/td Kühler, wenn er so hoch ist wie der des M3´s, dann könnte ich die Diesel Zarge ja am M3 Kühler montieren und hätte keine Probleme was die Anschlüsse angeht.

Das Thema wurde bestimmt schon ein paar mal durchgekaut, aber ich blicke da nicht so richtig durch. Ich bin momentan dabei alles zusammenzukaufen, damit ich sobald der Motorraum fertig ist alles einbauen kann. Jetzt mein Problem: Ich möchte den größtmöglichen originalen Kühler verbauen, für den ich auch noch eine passende Zarge bekomme und welche Schläuche und Halter ich dafür brauche. Erstens damit eventuelle Hitzeprobleme gar keine Chance haben und weil der alte Kühler nicht mehr der beste ist und da die Zarge eh fehlt muss ich sowieso beides kaufen und warum dann nicht gleich aufrüsten. Dass der Kühler vom 324d 550mm anstatt der normalen 440mm des 325i hat weiß ich schon, aber ob der die selben Anschlüsse hat wie der des 325i weiß ich nicht. (324d hat ja einen anderen Ausgleichsbehälter wenn ich mich nicht täusche) Hoffentlich hat jemand das selbe schon hinter sich und kann mir weiterhelfen.

Also ich kann jetzt nur von mir Reden, aber mit Neid oder Missgunst hatte mein Posting überhaupt nix zu tun. Ich gönne jedem das Fahrzeug das er fährt, egal ob geleast, voll gezahlt oder gesponsort von den Eltern. Deshalb müssen mir die Autos aber noch lange nicht gefallen, für das Geld das die Autos auf den Bildern kosten wüsste ich mir schon andere Autos. Und was hilft es wenn das Auto von der Technik her nahezu perfekt ist und trotzdem nichts von der Straße mitbekomme weil elektrische Helferlein alles für mich übernehmen. Für das Geld des neuen Porsche (und wahrscheinlich noch mehr) wüsste ich mir bespielsweise den alten 911 3.0l Turbo (930), oder auch den 3.3l Turbo. In meinen Augen der schönste Porsche überhaupt. Den 993 finde ich auch noch schöner als den oben gezeigten, damit ich auch ein aktuelles Auto erwähnt habe. Wollte ich nur gesagt haben, falls dein Posting auf mich bezogen war.

Ob Doppelscheinwerfer oder nicht, die Karre finde ich einfach potthässlich

So gestern zusammen mit meinem Vater die Spanplatten für einen weiteren Schrank hergeschnitten. Hab am Freitag den Faden in der Wunde gezogen gekommen, weil der schon eingewachsen war, musste ja direkt in der Wunde selbst gesetzt werden, jetzt tut mir der Finger wieder mächtig weh. Aber egal, also heute mussten wir beim Polo meines Cousin das Fahrwerk tauschen und ein paar Stellen Schweißen, damit der Karren wieder TÜV bekommt, während ich das meinen Vater machen ließ habe ich den Schrank zusammengebaut und etwas aufgeräumt. Vorher: http://up.picr.de/23960138pt.jpg Nachher: http://up.picr.de/23960190bu.jpg Und reinpassen tut auch mehr Und zum aller Besten, aber damit ihr das nachvollziehen könnt muss ich etwas weiter ausholen. Es begann vor 2 Jahren, als ich und mein Vater meinen Blauen 325i Touring restaurierten und nur ein alten Grundig Radio mit schlechtem Empfang etwas dahinsäuselte. Damals habe ich ständig meinem Vater vorgejammert dass ich da mal in jeder Ecke Große Boxen hängen haben will und ein ordentliches USB Radio, damit ich in der Werkstatt richtig Musik hören kann. Schritt 1 war dann mein bekanntes Werkstattradio, soweit so gut, doch das muss man auch immer richtig aufdrehen damit man überall gut Musik hört und zu laut nervt die Musik einfach neben der Arbeit, also wurde weiter geträumt. Jetzt haben ich und meine Mutter wegen den Schränken geredet, dass jetzt endlich mal Ordnung in der Werkstatt einzieht und ich auch den uralten Scheiß den niemand mehr braucht wegwerfe. Dabei sagte ich dann dass ich jetzt nur noch Gute Boxen bräuchte damit ich endlich einen geilen Sound hätte. Daraufhin meinte meine Mutter es müssten von ihrer alten kaputten Stereoanlage noch 2 Boxen rumliegen, die ich haben kann weil sonst liegen die eh nur rum. So wurde Schritt 2 begonnen muhahahaha, die Boxen auf und an meine neuen Schränke geschraubt, Kabel zum Radio gelegt und wie wenns Auto Lautsprecher wären an den Radio angeschlossen und Testlauf. http://up.picr.de/23960140bm.jpg http://up.picr.de/23960142iz.jpg Ein Traum, sich noch ausbaufähig aber ich bin alleine von den 2 Boxen schon hin und weg, Musik auf Moderater Lautstärke und trotzdem hat man überall in der Werkstatt schön die Musik im Ohr, herrlich. Jetzt bahnt sich Schritt 3 an, weil man ja alles verbessern kann Ich schaue jetzt noch dass mir 4 weitere solche Boxen irgendwie (kostenlos ) in die Armee laufen und dann noch in jede Ecke eine hänge muahahaha. Morgen wird weiter eingeräumt und aufgeräumt

Oh der war böse

Den Lack schiebe ich seit Monaten vor mir her, der Motorraum sollte schon lackiert sein, doch da mein Vater keine Zeit hatte mir zu helfen, hab ich alles andere Gemacht, so ist jetzt die HA fertig, Die VA einbaufertig, der Antriebsstrang ist auch fast fertig etc. etc.. Aber jetzt hilfts halt nicht mehr jetzt mache ich mich alleine an die Arbeit, damit es irgendwann mal geschafft ist Die Idee mit verschließbaren tiefen Schränken geistert mir schon immer im Kopf rum und dass ich endlich mal ordentlich Platz für die neu gekauften Werkzeuge habe und sie nicht immer im Eck auf dem Boden rumstehen und jetzt hatte ich endlich mal die Gelegenheit dazu.

Ich werde auch diesesmal nicht kommen Zum ersten hab ich diesen Freitag im Klubhaus Schankdienst und zum zweiten hatte ich noch keine Lust / Zeit beim Passat die Achse aufzuschneiden und die Querlenkermutter festzuschweißen. Von daher hat er nach wie vor variable Spur und somit für weite Strecken nicht zu gebrauchen. Mir fehlt der E30 immer mehr, vor allem weil ich jetzt mit dem Passat fahren muss und nicht mehr einfach in die Garage gehen kann weil der BMW ja abgemeldet ist Bleibt mir wohl nix anderes über als auch dieses Wehwechen zu richten

So jetzt gibt's mal Bilder was die letzten Wochenenden passiert ist. Also: Zuerst habe ich alle Kleinteile der Handbremse gestrahlt und lackiert, ich hätte sie ja gerne alle neu gekauft, doch das war mir dann zu teuer. http://up.picr.de/23942109bx.jpg Die Kleinteile kamen aber neu: http://up.picr.de/23942108sd.jpg Ich finde die Bremsanlage sieht einfach geil aus. http://up.picr.de/23942112ke.jpg http://up.picr.de/23942113bf.jpg http://up.picr.de/23942114fe.jpg http://up.picr.de/23942115dl.jpg Einfach weils so schön ist wenn alles neu ist (bis auch die Federgummis) http://up.picr.de/23942127th.jpg Ich habe mir auch eine Provisorische Vorderachse gebaut, damit ich den BMW zum abblasen aus der Werkstatt schieben konnte, denn Mittlerweile hat er ordentlich Staub angesetzt. http://up.picr.de/23942111mg.jpg http://up.picr.de/23942116fe.jpg http://up.picr.de/23942117yo.jpg Den Unterbodenschutz habe ich auch neu aufgetragen, nachdem ich den alten Dreck, die Farbe und das Wachs runtergebürstet hatte. http://up.picr.de/23942121uy.jpg http://up.picr.de/23942122br.jpg http://up.picr.de/23942124vx.jpg http://up.picr.de/23942126vt.jpg http://up.picr.de/23942134qu.jpg http://up.picr.de/23942135yt.jpg Auf den Bildern ist er noch nicht 100% trocken, daher sind auf den Bildern dunkle Flecken zu sehen. Die letzten Tage habe ich mir aus Spannplatten die ich von der Arbeit bekommen habe (weil sie nur zum Schutz der Mehrschichtplatten dienten und somit Abfall sind) einen Schrank gebaut, 2 weitere Sind geplant, damit ich nicht immer den Staub in den offenen Regalen habe. Hat zwar länger gedauert als geplant, aber ich bin froh dass ich überhaupt etwas tun konnte, weil der Finger schmerzt immernoch etwas. http://up.picr.de/23942268rh.jpg http://up.picr.de/23942269xt.jpg Heute Nachmittag habe ich den Motorraum mit Kaltreiniger gereinigt, mal schauen wann ich ihn schleifen kann, denn momentan geht das leider noch nicht mit der linken Hand. http://up.picr.de/23942118fl.jpg Ich weiß die Regalböden sind etwas stark dimensioniert, ich wollte aber einfach reinlagern können was ich will, so liegen oben z.B. die Metallböcke zum Auto aufbocken und die Drehteile für mein geplantes Drehgestellt, (die beiden Drehteile wiegen alleine schon fast 25kg), dann die ganzen Bremsscheiben..... Und den Boden interessiert es nichtmal

Hab schon länger nix mehr geschrieben, es geht aber immernoch weiter, wenn auch in kleinen Schritten, die vorarbeit bis ich überhaupt mal ans schleifen und grundieren denken konnte war doch mehr als gedacht- Die ganzen kleinen Roststellen die ich nicht geschweißt hatte entrosten, die Falze mit Owatrol Öl einlassen, den alten Unterboden wieder auf Originalzustand bringen, d.h. Wachs und Farbe sowie Dreck abkratzen.... Dann noch die HA bis aufs Diff komplettieren, sowie eine provisorische VA zu bauen und auch die Frontmaske Holraumversiegeln, damit da nix passieren kann beim Nassschleifen. Bilder habe ich davon aber so gut wie keine. Grundierung ist nun auch bestellt, doch wie es das Glück so haben will hats mir gestern beim Scheißen vom Zimmererhammer meines Vaters die Flex mit Schruppscheibe gefangt und ich habe mir in den kleinen Finger geschnitten. Nicht tragisch, nur Fleischwunde, schmerzte nicht mal so richtig und auch jetzt habe ich keine Schmerzen, musste aber dennoch genäht werden, daher wird so schnell nix mehr weitergehen :( Von der Baustelle hab ich mir Sperrholzplatten die als Schutz für die Mehrschichtspanplatten gediehnt haben gesichert, da werde ich über den Winter schone Regale mit Türen bauen damit ich den Staub nicht immer auf den Regalen habe, 2 Große Boxen hab ich mir noch organisiert, die will ich in die Ecken hängen und an mein Werkstattradio anschließen.

Habe überlegt die ATE Bestellung zu stornieren und die Zimmermann zu bestellen, doch dann gesehen dass die 60€ pro Stück verlangen, also 10€ mehr als für beide ATE, da bleibe ich dann wirklich bei den ATE´s. Der ganze Satz mit Belägen bei Zimmermann kostete mich 230€, da zahle ich ja nicht mehr als die Hälfte davon für 2 einzelne Scheiben.

schon zu spät ich habe keine gefunden bei denen keine Beläge dabei sind, daher habe ich jetzt ATE gekauft. Hab aber für vorne noch neue ATE Scheiben für den E30, daher wird er wahrscheinlich komplett ungelochte Scheiben erhalten. Die Zimmermänner hebe ich mir für den 323i oder den 325i Touring (falls die jetzigen mal schlecht werden) auf.

Ich bedanke mich vielmals bei euch beiden Ihr hattet recht, der normale ix hat wirklich die selben Radnaben wie der ix Touring, jedoch ohne die Innenbelüftete Bremsanlage. Leider gibt's von Zimmermann keine gelochten Scheiben für den ix hinten, naja egal kommen halt vorne gelochte Zimmermann rein und hinten massive ATE.

Das könnte sein, dass die ix Limo die selbe breitere Spur wie der ix Touring hat, danke für den Tipp, das werde ich morgen im ETK vergleichen. Wäre super, dann hat sich der Gedanke mit 15mm Spurplatten zum Ausgleich der schmaleren Spur schon erledigt.