Schmidei

so mal grob zusammengeschrieben welche Klammern, Clipse, Halter, etc. ich für den 325ix Touring brauchen werde, das eine oder andere Kleinteil für den Royalblauen ist auch dabei, doch ich bin jetzt schon bei ca. 250€ , die ganzen Dreiecklenkergummis, Benzinfilter, Tonnenlager, ........... noch gar nicht mitgerechnet, doch was solls, wenn er fertig ist wird er mir es bestimmt wert sein, genau wie der Blaue....

Bei uns sind das 2 Jahre Vollzeitschule, bei uns in Bayern geht nicht mit nebenbei zur Arbeit, schade

Schee wars, bin gerade vorher heimgekommen. Beim Heimfahren mitten durch ein Gewitter gekommen, gottseidank ohne Hagel

Nicht schlimm, ihm hats gefallen und die Scheibe eilt nicht, erst muss der IX mal geschweißt werden, das dauert sowieso noch ein paar Monate........ Schlecht ists nur wegen deinem Vorhaben, jetzt hast ihn nicht befragen können....

Es ist so: Es ist keine Berufserfahrung notwendig, weder für Meister und Techniker, es wird empfohlen, geht aber auch ohne, da hat sich mein Chef extra erkundigt, da ich eigentlich gleich nach dem Gesellenbrief anfangen wollte, das geht allerdings nicht da die Schule beginnt, wenn ich noch in der Ausbildung bin. Also ein halbes Jahr / ganzes Jahr dauert es bis ich Anfangen kann und Plätze in München sind RAR, da muss ich mich höchstwahrscheinlich nächsten Frühling (2014) für Weiterbildungsbeginn ( Mitte 2015) bewerben. Und etwas Geld muss ich auch noch zusammensparen, was zur Zeit eher mäßig funktioniert, bei 2 angemeldeten Autos, einem im Aufbau, einem vollzogenen Aufbau und einem Motorrad..... Also genau genommen sinds 2 Jahre @ Pit Worin wünscht du mir Erfolg und Durchhaltevermögen, beim ix Touring oder beim Meister/Techniker Sind beides Ewig Lange Baustellen, die bestimmt noch viele Nerven kosten werden

Klaus, wo warst du? Vater war dabei.... Schön wars, wieder ein paar nette Leute kennengelernt So, vorhin in Passau 10ltr. getankt (600km mit 63ltr. Tank war mir ohne zwischentank zu heikel), dann in Österreich vollgetankt, 38,87ltr, da war aber der Einfüllstutzen randvoll, weil ich nicht glauben konnte, dass so wenig reinpasst. Mach also 48,87ltr auf 580km = 8,42 l/100km und das obwohl ich die ganze Zeit 150-160km/h gefahren bin und ab und zu mal draufgetreten habe, bis der Tacho nicht mehr genügt hat Also steht der Entschluss fest: Das lange Diff bleibt, das S4.10 kommt nicht mehr in den Touring, evtl. mal ein 3,64......

Danke. Nein, in anderthalb Jahren nach München in die Luisenstraße für 2 Jahre, Zimmerermeister und Hochbau Techniker

Die mit Blaukeil

jopp, nehme sie, die vom ix ist mehr als schlecht und für den Royalblauen melde ich dann bei der Kasko einen Schaden, da sie ja eh einen kleinen Steinschlag hat, dann lass ich mir gleich eine Blaukeilscheibe bestellen

Diesesmal nicht als Chauffeur unterwegs

Vater entscheidet morgen früh spontan ob er mitfährt, Chancen stehen jedoch gut

Ich leider nicht, sonst hättest du einen haben können.

Am ix schrauben Nur noch die hintere Achse raus und den Tank, dann steht bist auf Vorderachse und Motor (möchte ich wenn möglich drinnen lassen) nur noch die Rohkarosse da, dann kannst losgehen

Danke Leute, ne 1 wär schon klasse gewesen, doch dafür hat halt nicht gereicht.......

eben.... Nur das eben keine 333i sind, die es ausschließlich in Südafrika gab und niemals in Dtld. zu ordern waren, dagegen sind ALPINA´s schon fast alltäglich.... Obwohl mir so ein ALPINA B6 3,5S auch schon reichen würde

Bin Jetzt Zimmerergeselle Praktisch: 91,3 Punke = Note 2 (bei 92 Punkten wärs ne 1 ) Theorie: 86,7 Punkte = Note 2 Jahrgangsbester im Berufschulabschluss mit Durchschnittsnote von 1,09 (aber das sagte ich schon) Bin einerseits happy es gut geschafft zu haben, andererseit extrem enorm brutalst angekotzt im Praktischen keine 1 zu haben, die Letzte Aufgabe (eine der am Höchsten Gewerteten 30%) nicht ganz perfekt gelöst und nur 87 Punkte erhalten, das zieht runter .......

Wenn mir ein Auto 65.000€ wert ist und ich es mir leisten kann, wieso nicht, warum sollte so jemand Blöd sein? Dann kostet es halt 65.000€, wer es zu dem Preis nicht haben will kauft es einfach nicht, für den, den der Wagen 65.000€ wert ist, wird es bestimmt ein gutes Angebot sein, zumal man so einen 333i nicht mehr oft in den Zustand sehen wird und wenn dann bestimmt nicht mehr zu einem niedrigeren Preis. Mal ehrlich, wenns hochkommt gibt's von den 204 (wenn ich mich recht erinnere) vielleicht noch 120+- und von denen sind bestimmt nur noch 10-15 Stück relativ gut erhalten und von denen ist eine Hand voll sehr gut erhalten, wenn überhaupt...

Fehler-Frei

@ BIZZ Jopp den hatten wir schon mal

ich kann meine auch vorübergehend stiften, falls notwendig

Man kann sich ja abwechseln, nicht dass jemand ausgegrenzt wird

Bist du böse Die sind ja nur zum Fahren, so damit rumzulaufen wäre auch mir too much, obwohl ich viel Mist mitmache

Danke Man sieht allerdings, dass die Vorarbeit, schleifen, spachteln etc. von "Laien" also von mir und meinem Vater gemacht wurde.... Der Lackierer ist auch Wasserfarben gewöhnt und da er doch extrem dick lackieren musste, dass der Effekt rüberkommt, zumal ich Weiß grundiert hatte (wusste nicht dass man bei dunklen Metallic Lacken mit Effekt Schwarz grundieren sollte, da sonst der Effekt bei dünnen Lackschichten verfälscht werden würde), sind an den Schwellern und manch anderen Stellen kleine Läufer, kaum zu sehen, doch wenn mans weiß....., dafür hat es nur 150€ gekostet und schön ist er, auch wenn nicht perfekt. Durch den Dicken Lack (5l Farbe) kommen die einzellnen Nuancen sehr gut rüber, also das Hellblau, Dunkelblau und Violett sowie der Effekt in dem sich die Farben "verlaufen" Royalblau ist einfach meine Lieblingsfarbe für einen E30 Touring

Propellerkappenbeauftragter, sprich mal ein Machtwort

jetzt kannst du dir das auch sparen, jetzt wird bald eingemottet über den Winter So gerade getankt, mit dem 3.46er Diff habe ich auf gesamt 821km genau 82ltr getankt, da war das Einfüllrohr aber auch randvoll. Also über 2 Tanks um die 10 l/100km, eigentlich sogar etwas darunter Der VW brauchte auf 1300km 120l, also 9,5l/100km:-[ Den Passat habe ich aber sehr sparsam bewegt und den BMW relativ normal, und ab und zu getreten, beide nur Landstraße. Im normalen Betrieb hab ich also schon mal nen Halben Liter eingespart mit dem 3,46er, mal sehen wie das auf der Autobahn aussehen wird, da hat er mit dem S4.10 genauso viel gebraucht wie im sonstigen Betrieb, 10,5l/100km. Naja, nächstes Jahr Frühling oder Sommer werde ich mich von der Grauen Pest namens VW Passat GT trennen und dann auch einen BMW fahren, freue mich schon drauf Also ich finde den Verbrauch von 10L/100km für einen 30 Jahre alten Motor mit 2,5l Hubraum und 170PS eigentlich doch ansehnlich, da kann kaum ein VW mithalten, wenn schon mein 107PS 1.8er mehr braucht (bei gleicher Fahrweise) und die ganzen 3er GTi´s die ich kenne brauchen auch alle um die 11l und das sind alles 1.8er oder 2.0er, die auch noch "moderner" sind.