Querlenkerlager

Was meinst du denn jetzt genau? Einen grünen Streifen am oberen Rand, wie bei den Grünkeilscheiben oder willst du die komplette Scheibe grün tönen? Das tönen der Frontscheibe ist nämlich laut StVo nicht erlaubt.

Hatte da mal ein Gespräch drüber mit einem KFZ-Meister von ner freien Werkstatt. Es geht eigentlich nicht um schlechteren Sprit, sondern um das ausreizen der 5% Grenze für Bioethanol im E5. An den Zapfsäulen steht nämlich nicht, das es genau 5% sind , sondern es kann bis zu 5% Bioethanol enthalten. Die 5% Grenze ist laut dem KFZ-Meister mit dem ich mich unterhalten habe aber dann auch so geregelt, dass zu Gunsten des Herstellers bis 0,5 aufgerundet werden darf, also 5,5%. Um den Preis bei Billigtankstellen zu drücken, werden die 5,5% dann eben voll ausgereizt. Andere Hersteller, teilweise auch der geliche Herstelle, liefern aber zu höheren Preisen auch E5 an Tankstellenketten, die dann "nur" 3-3,5% Bioethanol enthalten. Und 2% mehr, sind halt bei einer Tankfüllung von 60 Litern dann 1,2 Liter mehr Bioethanol im Tank!

Gerade eben in Bayreuth auf dem Weg zur Arbeit einen ebenfalls roten Touring gesehen mit BT Kennzeichen. Hat auch zurück gegrüßt. Jemand aus dem Forum??

Bist du denn selbst Vegetarier??

Dreimal darfst du raten was ich gemacht habe;-) Seine Privatinsolvenz ist damal aus Steuer- und Versicherungsschulden und etlicher anderer Schulden, unter anderem auch die Finanzierung für den Golf 4, heraus entstanden und seine Versicherung hat sich halt dann geweigert den Schaden zu begleichen. Das ganze lief damals über meinen Anwalt, dank Rechtsschutz, aber Chance hatte ich keine, da was zu holen, da waren außer dem Finanzamt und der Versicherung auch noch andere Gläubiger, die Vorrang hatten.

Nope! Bin ja auch noch keine 3 Monate dabei und kann im Bereich "Suche" posten! Allerdings kann ich nur meine eigenen Gesuche lesen, nicht die der anderen! Und im Bereich Biete geht es auch erst nach 3 Monaten!! PS: Der Thread hier hatte ja eigentlich ein anderes Thema!

Am Besten im Bereich Marktplatz unter "Suche"!

Wer hat denen denn ins Hirn geschi....?? Signed und geteilt! Evtl. solltew man mal eine Petition dagegen starten, anderen in die Birne zu kack..!

PS: Auf meinem Schaden bin ich komplett selber sitzen geblieben, obwohl der Fahrer des Golf 4 eine Teilschuld bekam, da eine Vollbremsung weil eine grüne Ampel auf Gelb geschaltet hatte, nicht verhältnismäßig war. Er hat 2 Monate darauf Privatinsolvenz angemeldet und konnte in die Röhre schauen!

Dann sicher nicht, aber ich hatte deshalb ja auch geschrieben "manchmal"! War bei mir eben der Fall. Hatte 2011 einen Auffahrunfall mit meinem damaligen Auto und bin einem Golf 4 hinten reingefahren. Schaden war damals 1200,- was meine Versicherung begleichen musste. Krankengeld oder Personenschaden, gab es nicht. Ich sollte dann durch meine Prämienerhöhung insgesamt, bis ich wieder in meiner SF zum Zeitpunkt des Unfalls war, knapp 2200,- mehr bezahlen!

Tja, dass ist dann die tolle Solidarität! Man darf für die Schäden der anderen mitbezahlen und wenn man selber nen Unfall verursacht, zahlt man den Schaden durch Erhöhung manchmal sogar fast doppelt, bis man auf seiner letzten Stufe vom Unfall ist! Noch toller finde ich, dass ich von meiner Versicherung ein Schreiben bekommen habe, dass sie mir ab 28.1.14 keine Teilkasko mehr anbieten können, weil mein E30 dann 20 Jahre alt ist!

Also meine Verwirrung ist nun komplett! Bin heute 2 mal knapp 25 Kilometer gefahren und diesmal war alles wieder wie immer! Temperatur immer zwischen blauem Bereich und erstem Strich! So langsam vermute ich irgendwie eher ein Elektrik- bzw. Sensorproblem dahinter.

Und was genau soll mir dieser "Test" dann bringen? Sorry, dass ich so blöd frage, der E30 ist halt auch mein erstes Auto, bei dem ich mich wirklich selber mit der Technik und allem beschäftige!

Die hatte ich ja auch im Verdacht, als damals das Gespinne anfing, dass die Anzeige beim Anlassen erstmal auf Maximum ist, aber die war es nicht! Als ich heute auf Arbeit angekommen bin, hab ich auch noch unter die Motorhaube geschaut bei laufendem Motor und der lüfter lief eigentlich ganz normal, auch keine Unwucht im Lauf zu erkennen. Gibt der Viscolüfter denn in irgeneiner Weise geräusche von sich, wenn er nicht mehr richtig läuft?

Seltsam! Woran würde ich denn merken, wenn es wirklich an der Visko liegt, oder besser gesagt, wie kann ich die überprüfen?

Sollte eigentlich! Woran merkr ich denn, wenn sie es nicht ist? Muss ich mal probieren. Sobald ich wieder schneller fahre, geht die Temperatur auf jeden Fall wieder zurück!

Abend! Habe seit Heute ein kleines "Problem". Kurz zur Vorgeschichte. Die Temperaturanzeige bei meinem E30 hat immer etwas gesponnen, wenn es draußen kalt und nass war, ist die Temperaturanzeige direkt nach dem Anlassen immer auf Maximum und hat sich erst durch entweder warmfahren oder klopfen aufs KI auf Normal gestellt. Fehlersuche hatte ich betrieben, aber den Fehler nie gefunden. Seit einigen Tagen, taucht der Fehler plötzlich nicht mehr auf, auch wenn es kalt und nass ist, dafür steigt die angezeigte Temperatur schneller und höher während der Fahrt. Bis vor einigen Tagen ging die Anzeige bei Autobahnfahrten oder Landstraße immer bis zum ersten Strich und im Stadtverkehr mit an Ampeln stehen auch mal bis kurz vor die Hälfte, seit 2 Tagen geht sie grundsätzlich bis fast zur Hälfte und sobald ich stehe und der Motor läuft, bis zur Hälfte und kurz darüber. Wisst ihr denn zufällig, wo das Problem hier liegen könnte? Evtl. ein Sensor? Danke schonmal und Gruß

Heißt dann halt aber nicht, dass er mit sowas nicht weiter macht, wenn er wieder raus ist. Er wird halt nur vorsichtiger und verkauft die manipulierten KFZ über Mittelsmänner die dann den Dreck an der Backe haben. Es gibt einfach zu vile Möglichkeiten beim Verkauf von gebauchten KFZ zu bescheissen...

Wie Buxte auch schon sagte, Scheckheft und Rechnungen kann man fälschen, genau wie TÜV-Berichte. Blanko-Scheckhefte sind in einschlägigen Kreisen leicht zu besorgen und ein Stempel für die Eintragungen auch schnell gemacht. Neuer TÜV ist anscheinend auch nicht all zu schwer zu bekommen, wenn man die richtigen Leute kennt. War beim VW Sharan meiner Mutter so. Hinterher hat sich rausgestellt, dass die Verkäuferin des Wagens Jahre lang in dem Autohaus gearbeitet hat, dass nochmal den Tüv neu gemacht hat und eigentlich hätte der Wagen so gar nicht durchkommen dürfen.

Naja, sowas findet man aber auch auf dem Schrottplatz für wesentlich weniger, muss man sich halt nur die Arbeit machen und ein bisschen dreckig werden. Gehört zum Hobby E30 auch irgendwie dazu und der andere Vorteil ist meist, dass man auch noch was anderes findet, was man brauchen kann. Was mich eher teilweise nervt, dass man bestimmte Teile von denen man nur eines benötigt, nur noch im 10er-Pack bekommt.

Mahlzeit! Hat hier zufällig noch jemand eine Plastik Einsteckmutter für die kennzeichenunterlage vom Touring übrig, die er nicht mehr braucht? Ersatzteilnummer is die 51 13 1 961 243. Mir is beim aueinanderbauen meiner neuen Heckklappe eine zerbröselt und beim Freundlichen gibts die nur noch im 10er-Pack! Wtf? Was meinen denn die, wie oft ich meine Heckklappe zerlege, dass ich gleich 10 brauche!!

So nachdem ich meine Frontstoßstange jetzt so gut wie zerlegt habe, bräuchte ich noch mal Hilfe! Gibt es einen Trick, wie ich die Klippverschlüsse von den Inlays aus der Stoßstange gut rausbekomme? ich meine die Leisten in denen auch die Ausschniite für die Blinker sind! Nachdem ich jetzt den träger raus habe und feststellen musste, dass alle Spreitznieten bis auf eine im Eimer sind, ersetze ich die gegen neue, dafür müssen die Inlays aber raus!

Wie Jochen318iC schon gesagt hat, reicht einer der nicht abgelaufen ist, voll aus! Hab in meinem touring auch 2, von denen einer abgelaufen ist, den ich nur für mich selber drin habe. Wenn ich mal kontrolliert werde, sage ich das immer gleich dazu und Antwort is immer die gleiche, ala "Der interessiert uns dann nicht!" Aber wie sagte es die nette Leiterin vom Erste-Hilfe-Kurs für Ersthelfer im Betrieb letztes jahr so schön: "Komm mal zu nem Unfall, wo es richtig gekracht hat, da is das einzige was steril is dann dein Verbandskasten und alles andere is voll Dreck! Da bringt auch ne saubere Mullbinde nicht viel!"

Kann mir mal jemand kurz sagen, wie ich die Plastikspreitznieten in der Frontstoßstange beim NFL am einfachsten aufbekomme? Ich meine die, mit denen der weiße Träger in der Stoßstange befestigt ist! Danke

Abend! Könnt ihr mir mal kurz zu ein paar Teilen eure Meinung sagen, was die so wert sind? 1. Motorsteurgerät aus einem 325ix VFL 2. Komplette Seitenschweller mit Radläufen in Alpinweiss aus selbigem Modell, 4-Türer 3. kleiner Werkzeugkasten aus dem Heckdeckel vom VFL (vollständig, ganz leichter Flugrost) Danke und schönen Abend noch!