Querlenkerlager

stimmt so nicht ganz. Innerhalb der EU ja. In Nicht EU Ländern braucht man weiterhin ein D-Schild. Außer in der Schweiz, da wird das EU Kennzeichen toleriert. Ist natürlich nur von theoretischer Natur. Wir sind ja von EU weiträumig umzingelt. Muss aber sagen, dass ich vor 2 Wochen einen seit 3 Jahren Stillgelegten im gleichen Landkreis mit der alten Nummer und alten Schildern wieder angemeldet habe. Sogar innerhalb der EU werden komischerweise teilweise noch die D-Aufkleber verlangt. In Tschechien zum Beispiel, wenn man dort auf Autobahnenunterwegs ist. Weiß der Geier warum. Dort gibts es sogar in der Nähe der Autobahnauffahrten kleine Stände wo man die Länderaufkleber dann teuer erwerben kann. Ist meinen Großeltern vor 3 Jahren passiert. Die hatten eben keinen drauf, mussten glaub ich 10,- zahlen und wurden von der Polizei noch an einen der Stände verwiesen!

Als ich meinen letztes Jahr geholt habe, haben wir gleich den Zahnriemen mit allem gemacht, weil der Vorbesitzer nicht wusste, wann der das lettzte mal gemacht wurde und auch kein Schildchen zu finden war. Zum Glück hab ich mir ne Wasserpumpe mitbestellt. Als wir die alte raus hatten, war das Lager kurz vorm abschmieren man hat es auch deutlich gefühlt, wenn man das Flügelrad gedreht hat von Hand!

Wäre auch mit dabei, wenn das was zusammenkommt !

Das is aber was, wo man absolut nicht sparen sollte! Un am besten von billigen Zahriemen und Sätzen Abstand halten. Von welchem Hersteller ist denn der 15,- Zahnriemen?

Ich würde die Spannrolle gleich mit machen, wenn der E30 beim letzten Zahnriemenwechsel nicht dir gehört hat, dann weist du ja nicht, ob sie beim letzten mal mit gewechselt wurde. Gibts ja als kompletten Satz z.B. von Continental. Und wenn du schon dabei bist, würde ich mir auch gleich mal die Wasserpumpe anschaun Gruß Patrick

Lass dir vom Freundlichen deinen Schlüsselcode geben, dann weißt du das. Habe ich schon nachgefragt und außer einem kurzen Achselzucken und einem "Weiß ich jetzt auch nicht!" kam da nix. Aber prinzipiell sollten die das wissen? Dann frag ich mal noch bei nem anderen!

Kann mir jemand sagen, woher ich weiß, welchen Schlüsselrohling ich bei leebmann24.de bestellen muss, damit ich auch den Richtigen bekomm? Hab natürlich nach Fahrgestellnummer gesucht, nur steht bei den Schlüsseln dahinter enbtweder Code 5000 oder Code 10001. Ich weiß, dass es dabei darum geht, bis zu welcher Produktionsnummer als 5000 oder 10001. Aber woher weiß ich denn, welchen ich habe? Also den bis 5000 oder den bis 10001? Hier mal der Link zur Seite, geht um die Nummer 10 und 11. http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47293&hg=41&btnr=41_0558&grafikid=5288

Dann muss ich mir mal die Lichtleiterbahn genauer anschauen glaub ich. Gestern Abend auf der Heimfahrt von der Arbeit, hatte ich z.B. das Phänomen: Alles nicht beleuchte --> leichter Klapps auf die rechte Seite --> Drehregler warm-kalt ist beleuchtet und alles andere nicht --> nochmal nen leichten Klapps --> alles wieder unbeleuchtet --> nochmal ein Klapps --> Alle Regler sind wieder beleuchtet

Danke! Habs mir angesehen und ist tatsächlich nur ein Birnchen! Wie kann es denn dann aber sein, dass manchmal Teile beleuchtet sind und manche dunkel bleiben? Bei nur einem Birnchen sollte doch dann alles beleuchtet sein oder alles dunkel sein, oder?

Ist das insgesamt nur ein Birnchen für Alles? Das Problem erstreckt sich nämlich über die komplette Breite. Also vom warm-kalt Regler bis zur Stufenregulierung! Manchmal nach nem leichten Klapps geht z.B. nur der warm-kalt Regler wieder und alles andere bleibt dunkel!

Servus. Nachdem es am E30 immer was zum tun gibt, hab ich mal wieder was an meinem bemerkt. Und zwar, geht die Beleuchtung der Heizungsbedienelemente manchmal und manchmal wieder nicht. Ein kleiner Klapps auf die rechte Seite daneben, bringt sie dann wieder zum leuchten, wenn auch manchmal nur teilweise. Auch geht sie manchmal einfach aus oder an, ohne einen erkennbaren Grund, wie z.B. eine Erschütterung durch eine Bodenwelle, Schlagloch, etc..Habe mit der Suchfunktion aber nur Threads gefunden, die sich damit beschäftigen, dass die Birnchen defekt sind. Sind sie bei mir ja aber nicht, denn wenn sie angehen, leuchten auch alle. Ist das ein bekanntes Problem und kann mir jemand sagen, wo der Fehler zu suchen ist. Danke schonmal für eure Hilfe. Gruß Patrick

Danke, FloTec. Aber mein Gedanke dahinter war ein anderer. Ist auf jeden Fall schonmal gut zu wissen, auf welchem Schrottplatz was steht, aber was bringt mir das, wenn der z.B. 300-400km weit weg ist! Mein Gedanke war ja, dass man anderen Talkern evtl. was mitbringt und auflistet auf welchen der Schrottplätze man immerwieder fährt. Beispiel an meinem E30. Hab nen Touring in Mugello-Rot und wohne in Franken. Jetzt steht zufällig so einer in Nordrhein-Westfalen aufm Schrottplatz und da kommt jemand ausm Talk öfter hin. Ich brauche nen Kotflügel links und der aufm Schrott ist soweit noch in Ordnung. Wenn ich jetzt weiß, dass dort ausm Talk jemand hinfährt, könnt ich anfragen, ob er ihn mir ausbauen und zuschicken kann. Allein mit der Info, dass in großer Entfernung einer wäre, kann ich halt nix anfangen. Evtl. könnte man den bestehenden Thread auch durch meine Idee mit der Signatur erweitern??? Gruß Patrick

Servus! Nachdem ich Gestern für mich auf Heute eine kleine Schrottplatztour gelöant habe, kam mir dazu eine evtl. für die Talkgemeine hilfreiche Idee. Und zwar: Habe jetzt schon von verschiedenen Leuten die ich über den talk und andere E30-Gruppen kenne mitbekommen, dass es ihn ihrer Nähe keine Schrottplätze mit E30 Bestand gibt. Jetzt dachte ich mir, es wäre doch hilfreich, wenn man durch den Talk und andere Talker evtl. doch an benötigte Teile kommt, wenn man eben nichts in der Nähe hat. Geadcht hätte ich mir einen "Ich fahr zum Schrottplatz"- Thread und jeder der mitmachen möchte, könnte ja kurz in seiner Signatur aufführen, was die Schrottplätze in seiner Umgebung die er anfährt an E30 Bestand haben, evtl. noch die Farbe der E30 und den Zustand kurz dazu und wann er geplant hat das nächste mal dort hin zu fahren. Dann können andere User ihm schreiben, was sie denn benötigen würden, wie der Zustand der Teile sein sollte mindesten und was sie maximal ausgeben wollen. Dass man sich dann dabei aufeinender verlassen sollte, dass die Teile dann auch genommen werden und der Besorgende dann nicht drauf sitzen bleibt, sollte ja Ehrensache sein Was haltet ihr denn von der Idee und würde Interesse bestehen? Falls ja, würde ich so einen Thread mal aufmachen! In welcher Kategorie denn am Besten? Gruß Patrick

Kurze Frage in die Runde! Hatte hier im Talk letztens ne pdf Datei gefunden, wo der Ausbau des Kombiinstrument bebildert erklärt war und wenn ich mich nicht täusche auch ohne das Lenkrad auszubauen. Finde es aber nicht mehr und bräuchte es, habe nämlich das Airbaglenkrad und will das nicht ausbauen! Muss mal die 14er Muttern kontrollieren, weil nämlich meine Temperaturanzeige spinnt. Weiß zufällig jemand wo ich die pdf finde? Kann sein dass die auch aus nem anderen Forum war und hier nur verlinkt. Gruß

Servus! Kenne die gedanken ala`"Hält das denn auch wirklich?" Kommst du denn an die Rückseite der Rigipsplatten ran? Wenn ja, bohr einfach Löcher passen für die Halterung vom Beamer, nimm passende Gewindeschrauben mit Mutter und setz zwischen die Mutter und Rigipsplatte auf der Rückseite jeweils von einem gebortem Loch zum anderen noch 2 Metallstege mit passenden Bohrungen. Durch die Metallstge verteilt sich das Gewicht auf mehr Fläche und nicht nur auf die Löcher. Das wäre dann die "Ich geh zu 200& sicher Lösung" Gruß

Danke Andy auch dir frohe Ostern noch und allen anderen im Forum natürlich auch! Gruß Patrick PS: Kannst bei Gelegenheit ja mal durchrufen Andy!

So, habe nun heute Vormittag auch meinen Chip von Conny eingebaut. Als erstes mal, der ganze Ablauf mit bestellen, bezahlen und Versand ging echt flott. Nun zum Kurzzeittest mit dem Chip. Beim esrten Anlssen viel mehr erstmal der leerlauf auf, der aber nicht wie in der Anleitung die Conny beilegt, erstmal unruhig ist evtl. sondern ca. 100-150 Umdrehungen höher war als sonst. Hat sich dann aber wie beschrieben von ihm, nach dem ersten Warmfahren übert die Lambdasonde geregelt. Bei der testfahrt viel mir gleich auf, dass der M40B16 besser beschleunigt, nach dem Gangwechsel direkt wieder echt gut am Gas hängt. Allgemein läuft der motor jetzt auch ruhiger. Bin zum Spaß einfach mal 20km Autobahn gefahren und es ist wirklich angenehmer als vorher. Wo der M40B16 vorher bei Streigungen im niedrigen Drehzahlbereich doch etwas schwach auf der brust war, zieht er jetzt wesentlich besser und gleichmäßig und nimmt die Steigung. Zum Langzeittest was Verbrauchsoptimierung, etc. angeht kann ich noch nichts sagen, werde aber nochmal berichten. Mein Fazit. Die Ausgabe für den Chip hat sich auf jeden Fall gelohnt und das Fahren macht nochmal mehr Spaß. Danke an Conny, klasse Arbeit! Gruß, Patrick

Schau mal im Menü von deinem receiver nach den Soundeinstellungen. Evtl musst du da noch was einstellen!

Wenn ich das richtig sehe, hast du ja an deinem HDMI Eingang nen Sky Receiver hängen! Hat der denn keine Audioausgänge? Einfach da das Audiosignal herholen, statt vom Fernseher! Gruß Patrick

Vorallem darauf achten, dass du wirklich eines aud nem E30 bekommst. Die anderen aus dem E34/E32 passen zwar auch, dann brauchst du aber eine Distanzhülse oder eine Lenksäule aus nem E30 der ab Werk kein Airbag verbaut hatte. Hier mla 2 Threads dazu: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-m-technik-2-lenkrad-welche-den-e30-passen-43979.html http://e30-talk.com/ausstattung/t-kurze-frage-m-tech-1-lenkrad-122131.html Gruß Patrick

Oder nen alten Drahtkleiderbügel, dann kann man sich die Enriegelungshaken auch selber biegen

Meinst du jetzt das benutzen der Distanzhülse oder das rausschmießen des Airbaglenkrads? Durch den Ausbau erlischt ide Betribserlaubnis nämlich nicht, soweit ich weiß, weil es nicht eingetragen ist und Sonderausstattung war.

Gut, danke! Im moment bleibt der Airbag erstmal noch, aber sobald er anfängt Mucken zu machen, fliegt das ganze Gerempel raus und wird dann ersetzt. Dann werde ich mal schauen, ob das M Technic 1 Lenrad in dem E34 auf dem Schrottplatz bei meinen Eltern noch da ist. Gruß

Ansonsten gibt es den Schleifring fürs M Technic 1 Lenkrad vom E30 ja noch bei BMW zu bestellen, für einen humanen Preis, ist gleich die nummer 2 im Link http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/316i-M40/L-M/feb1994/browse/steering/sports_steering_wheel_m_technik/ Gruß Patrick PS: Ich häng gleich noch ne Frage mit an, bzgl. des M Technic 1 Lenkrad. Verhält es sich bei den M Technic 1 genauso wie bei den M Technic 2 Lenkrädern aus dem E34, dass die nur bei den E30 passen, die ab Werk kein Airbaglenkrad hatten?

Mahlzeit. Mal eine Frage zu den Unilacken vom E30. Mein Touring ist in Mugello Rot, ist ja ein Unilack ohne Klarlackschicht. Hab mir jetzt ein Ersatzschiebedach gekauft und ist heute angekommen. Laut Verkäufer ist es Mugello Rot und es stimmt auch mit der Farbe meines Tourings überein. Was mich jetzt aber stutzig macht ist die Tatsache, dass sich am Schiebedach eine Klarlackschicht befindet, die sich auch schon teilweise ablöst. Das Scheibedach an sich ist komplett Rostfrei. Konnte man bei BMW damals auf Wunsch Unilacke denn dann auch als Metalliclack ordern? Hab mir das ganze auch genau angeschaut, sieht absolut nicht nachlackiert aus. Gruß Patrick