Querlenkerlager

Servus! Könntet ihr mal nach dem hier schauen bitte! CL91620

Die hat er eh schon und das nicht zu knapp!

Ich musste ja schon schwerste Überzeugungsarbeit leisten, dass mein E30 für 5 Monate dauerhaft in der Garage überwintern darf;-) Muss dafür jetzt nur für den Lupo so ne Überziehgarage besorgen und dann jeden Abend drüber machen! Aber was tut man nicht alles für seinen E30:D

Hier eine kurze Info dazu, wo man im Moment den 3M Ölstift http://www.ebay.de/itm/3M-Prazisions-Olstift-Inhalt-12-ml-/360729897885?pt=Autopflege_Wartung&hash=item53fd2d6b9d ziemlich billig bekommt. Durch Zufall entdeckt. Im Kaufland in Pegnitz gibt es ihn im Moment für 1,24€, da sie ihn aus dem Programm nehmen scheinbar. Bei der Kasse steht so ein Grabbeltisch mit reduzierten Sachen, da sind die mit drin. Wer evtl. mehrer braucht und nicht in der Nähe wohnt, kann mir auch Bescheid geben. Dann sehe ich mal nach, wie viele noch da sind und würde sie auch verschicken mit Hermes als billigstes Päckchen! Gruß

In den Motorraum geht er ja nicht! Das Problem besteht darin, dass er sich scheinbar auf meinem Auto austobt, mir aufs Dach kackt und mir auf der Motorhaube/Kotflügel, an der Stelle wo die Zündspule liegt, den Lack zerkratzt!

Welches "Werkzeug" sollte man denn am besten benutzen, um die Klebeflächen vom Dachhimmel zu lösen beim Ausbau? Und welchen Kleber um sie später, beim Einbau, zu ersetzen?

Servus zusammen! Habe folgendes Problem mit einem Marder. Da ich und meine Freundin zusammen nur eine Garage haben, steht mein E30 in manchen Nächten auch Draußen. Nachdem ich den E30 vor gut 3 Monaten dann gekauft habe, ist mir gleich in der ersten Nacht ein Marder in den Motorraum. Hat aber keinen wirklich großen Schaden angerichtet, hat nur von der Gummikappe der Zündspule ein Stück rausgerissen. Danach ist er immer nur noch übers Auto gelaufen, hat Spuren hinterlassen und mir immer aufs Dach gesch...en:-[ Habe nach ca. 2 Wochen dann das erste mal entdeckt, dass ich auf der Beifahrerseite auf der Motorhaube und am Kotflügel, direkt an den Kanten vom Spalt zwischen den Teilen, wie lauter Steinschläge im Lack habe, mit 2 Kratzern in der Mitte. Dachte zuerst, dass wäre von der Gürtelschnalle vom Freund meiner Schwester, der mir geholfen hat die Zündkerzen zu wechseln. Habe dann dort aber auch Spuren vom Marder gefunden, die total verwischt sind und aussehen als würde er dort immer kratzen. Und jetzt dürft ihr 2 mal raten, was an dieser stelle unter der Motorhaube ist: Die Gummikappe der Zündspule. Habe dann den Innenraum vom Motor greinigt, wegen Duftmarken vom Marder, hab mir ein Ultraschallgerät mit Akku besorgt und zusätzlich so ein Abwehrspray gegen Marder gekauft und auf einen alten Lappen, den ich dort in den Motorraum lege. Der Arsch von Marder kommt aber trotzdem dauernd wieder und versaut mir den Lack. Hat jemand von euch mir noch einen Rat oder eine Lösung, was ich da machen kann?? Den VW Lupo meiner Freundin, geht er übrigens nicht an! Als sie jedoch vor 5 Monaten von VW einen VW Fox als Leihwagen hatte, während ihrer in Reperatur war, hat er in nur einer Nacht die kompltten Kabel der Einspritzanlager zerlegt, obwohl beide Autos ein Ultraschallgerät gegen Marder haben. Gruß

Umfang(s)geschwindigkeit

Ok, danke! Ist halt mein erster eigener E30! Irgendwie nur erschreckend, dass ich in 3 Monaten jetzt schon knapp 5500km runter hab:drive: Aber bald wird er ja erstmal über den Winter geschont und ein alter Polo 6N muss als Winterkarren dran glauben bevor er im April geschlachtet wird:devil:

Jetzt häng ich mich hier einfach mal ganz frech an:D mit ne ganz blöden Frage! Hab meinen Touring ja erst vor 3 Monaten gekauft und beim Kauf, war das gelbe Lämpchen für den Service an. Hab dann alles gemacht und mir in der Werkstatt zurückstellen lassen. Jetzt die Frage: Sind die grünen Lämpchn eigentlich auch an, wenn der Motor läuft oder nur wenn die Zündung an ist? Bei mir sind sie nämlich nur an, wenn die Zündung an ist und wenn ich starte, sind sie alle aus. Die ersten 2 Lämpchen leuchten auch schon nicht mehr Danke schonmal! Servus

Anbindung(s) - Problem

Ich meinte jetzt eigentlich keine Werbebanner, sonder so etwas http://imageshack.us/photo/my-images/103/img0188bearb2ed0gk5.jpg/ Nur beim E30 ist ja die Ausbuchtung nicht so breit. Oder meintst du jetzt das gleiche und ich habs nur falsch verstanden8-/

Wäre es bei einer schlechten Masseverbindung oder defektem Geber und/oder Kabel denn nicht ein Dauerproblem? Das mit der Mutter muss ich mir dann mal anschauen, wollte sowieso mal die Verkleidung unter dem Lenkrad abbauen, weil da so ein nerviges Klappern ist, sobald ich z.B. über Kopfsteinpflaster fahre.

Morgen! Hatte bis jetzt 3 mal folgendes Problem. Wenn ich den Motor starte schießt die Temperaturanzeige sofort beim starten über den roten Bereich hinaus und bleibt auch erstmal da. Beim ersten mal hatte ich es nicht gleich gemerkt und war auf dem Wegh zur Arbeit und sah es dann auf der Autobahn und bin gleich bei der nächsten Ausfahrt runter und stand da erstmal knapp 45 Minuten, wobei sich die Anzeige dann bei nur eingeschalteter Zündung innerhalb von den 45 minuten auf die richtige Temperatur eingependelt hatte. Beim zweiten mal reichte ein kleiner Klapps aufs KI um die normale Temperatur hervor zu zaubern und beim dritten mal, war die Lösung einmal Motor aus und wieder an. Nach dem zweiten mal wollte der Zeiger auch nie wirklich still halten danach, sondern zitterte immer leicht für knapp 4 Wochen. Beim ersten und dritten mal, war kurz vorher meine Batterie komplett entladen (zuesrt völlig schrottige Batterie vom Vorbesitzer und dann hab ich bei der neuen den ganzen Tag das Licht angelassen ich Depp:klatsch:) Kann das Problem an den Akkus vom KI liegen oder wo könnte das Problem liegen! Alle anderen Anzeigen funktionieren immer tadellos, auch nach den entladenen Autobatterien. Gruß

Abend! Hätte da mal eine Frage! Ich möchte bei meinem Touring in Mugello Rot ein paar schwarze Akzente setzen, die wie folgt aussehen: - Rote Außenspiegel durch schwarze Außenspiegel ersetzen - Schiebedachdeckel (sobald ich einen neuen habe) schwarz folieren, außer ich bekomme ein schwarzes Schiebedach - Schwarze Rennstreifen über die Motorhaube, über das Dach bis zur Heckklappe. Die Rennstreifen sollen dann praktisch so aussehen, als würden sie in den Scheibedachdeckel hinein und hinten wieder hinaus laufen. Nun zur eigentlichen Frage. Gibt es für den E30 spezielle Rennstreifen, da die Motorhaube ja nicht wie bei den meisten Autos glatt ist sondern die keilförmige ausbuchtung hat. Habe da irgendwie den Gedanken, dass es mir durch die Kante der Ausbuchtung die Rennstreifen ja sonst verzieht, oder habe ich da einen Denkfehler? Danke schonmal für Hilfe und Anregungen und auch zu konstruktiver Kritik an meinem Vorhaben:D Gruß

Servus! Nachdem an meinem E30 Touring die vorderen Querlenkerlager fällig werden und auch die Halter für die Lager nicht mehr so toll aussehen, habe ich mich jetzt entschieden, die komplett zu wechseln. Hab ein Video gefunden, wo ich finde, dass der Wechsel gut und einfach erklärt wird, nur wird da ein selbstgebautes "Spezialwerkzeug" benutzt und leider nicht gesagt, wie groß und lang die Teile, vor allem die benutzten Gewindstangen sein müssen:-( Es geht um folgendes Video, das Werkzeug, wird ab Minute 4:13 gezeigt und erklärt: Jetzt meine Frage: Hat sich hier schonmal jemand so ein Ding gebaut und hätte für mich die Maße oder könnte sie mir evtl. ausmessen, weil er seinen E30 grad auf der Hebebühne hat? Habe leider keine eigene Hebebühne und gehe immer in eine Mietwerkstatt und hab nicht groß Lust erstmal 13,- die Stunde zu zahle nur um die Länge auszumessen in 5 Minuten. Man zahlt nämlich immer die ganze Stunde! Danke schonmal für Hilfe und Antworten! Gute Fahrt!

Servus aus Velden / Mittelfranken! Wollte mich hier mal kurz vorstellen, nachdem ich mir vor knapp 2 Monaten meinen ersten E30 gekauft habe. Zu meiner Person, ich bin 27, wohne in Velden, arbeite als Heilerziehungspfleger und bin E30 Fan seit ich das erste mal vor ca. 9 Jahren den 316i von einem Bekannten fahren durfte. Seitdem lässt mich dieses Auto einfach nicht mehr los:smbmw: Was das Schrauben an Autos betrifft, bin ich noch nicht ganz so fit! Viele einfache Sachen, teilweise auch kompliziertere bekomme ich schon hin, aber z.B. an Bremsanlage und größere Motor/Getriebe Geschichten, traue ich mich niocht wirklich ran, weil mir einfach das Wissen fehlt. Nun zu meinem E30! Es handelt sich um einen 316i Touring in Mugello Rot, der jetzt 118.000 km auf dem Tacho hat. Er steht soweit noch wirklich gut da, bis auf die üblichen Roststellen an Heckklappe und Schiebedach. Hier und da hat er ein paar kleine Steinschläge am Lack, die ich im Moment am machen bin. Seit ich den E30 nun habe, wurde folgendes von mir schon gemacht: - Neuer Zahnriemen und Wasserpumpe - Ölwechsel samt Motorspülung - Neue Zündkerzen Projekte die demnächst anstehen: - Neue Heckklappe - Neuer Schiebedachdeckel - Ölwechsel am Differential (die Ablassschraube ist undicht) - Neue Querlenkerlager - Umbau auf elektrische Leuchtweitenregulierung (hydraulische ist vor allem auf der Beifahrerseite defekt) - Lackarbeiten Freue mich schon auf den Austauch hier im Forum und würde mich auch freuen, wenn evtl. ein paar andere Schrauber aus meiner Gegend vielleicht mal Lust haben sich zu treffen und gemeinsam zu schrauben! Gruß