KT

Die vorshlag Welle ist bereits mit keilverzahnungen, ich behaupte das geht sogar noch schmäler. Mehr dazu wenn ich meinen Klump hier habe. Des Weiteren, dein superspezi vom aluschweißen wird doch in der Lage sein, einen Krümmer durchzuschweißen, den du ihm ordentlich vorbereitest. Sry das ich mich hier bissale im Ton "vergreif", aber du scheinst ein doch ein fähiger Mech zu sein, dazu mit Hang zum Basteln. Wieso an dieser Stelle so viel Asche mehr in die Wirtschaft pulvern? Der Bogen , der bei beiden Seiten am ZK ansteht, durch zwei Halbmonde als Einschnitte weiter raus bringen, nach/in Zusammenführung selbiges in die andere Richtung. Die mm/mm3 Abweichung der Rohre stört kein Schwein. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wieso passt du nich die s65 Krümmer an? Du scheinst den Aufbau ja ordentlich durchzuplanen, und willst ja auch was mit Hand und Fuß auf die Beine stellen. Meiner Meinung nach ist das die kostentechnisch überschaubarste Möglichkeit diese ,Baustelle zu beseitigen. Als Lenkungsalternative bietet Vorschlag was fertiges an, bzw. gibt hier reichlich Denkanstoß zum Basteln: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/02/40c16be520bda0b9eb3e4ebcf89543c9.jpg Gruß Tom Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hab gerade geschaut, Kabelfarben waren blaurot und braun. Sache hat sich aber geklärt, da der besagte Blinker nich vorhanden is [emoji6] Danke euch dreien! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja leider Dani, i versprech das i jz aber mal vorbeikomm, Stress is nach Weihnachten auch weniger. Ich meld mir [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ist dieser Kollege dafür verantwortlich dass bei mir keine Innenbeleuchtung funzt?http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/31/9665361cab524b0537cd09042dab6a6b.jpg Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Jap, am schweller oder noch besser an Längsträger vorne und am Tonnenlager hinten [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Am meisten kann der User Eulenspiegel denk ich dazu sagen, hier einige Fotos seiner Seite soundoptik.de. Ich hoffe er duldet das [emoji1] http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/31/8f00128b133a7dbd8cddd98bb5fcebc8.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/31/7c99da34bda27ab8b77123a137b48cc4.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/31/9aa57110baa5db27e3c08e75ece4a8f6.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/31/8e7d06588c1753a1b1870e73309504bd.jpg Ich hätte die Platte noch mit einem von unten auflaminierten Kreuz versteift, bei entsprechender dicke ws nicht notwendig. Heckblech steht dann aber ungünstig im Fahrtwind, hier würde ich aus Blech oder gfk ein form basteln, die von Hausnummer Mitte Reserveradwanne bis zur unterkante heckblech geht. Bissale scheiße zum erklären... [emoji6] Gruß Tom Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Guten Rutsch an alle [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/30/d9c9c00fbce48f7326394c8a27372247.jpg Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich find nix besseres, Verschraubung direkt am dom ist gemeint... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hi Christian, Der nächste Satz kommt ohne Formrohr, mit einem Kasten aus gelaserten 5er Blechen die auf den schraubpunkt am Lager zusammenlaufen, fürs probieren wollt ichs günstig halten. Das einzige was ich für die Halter oben kaufen musste, waren die Platten. Die hat mein laserspezi für'n 20er gemacht. Dash Anschlüsse aus der drehbank [emoji6] und den Rest hatte ich daheim. Sollen unter anderen fürs typisieren in Ö so ausfallen. Außerdem sehn die vieeeel cooler aus als die die alle haben [emoji16]. Gruß Tom Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich glaube war von einem 6 Zyl. http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/30/0e8712914c03a0c59494439400dadf81.jpg Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Genau, die Motorlager kommen ausm Industriebereich (hab ich wo abgeguckt [emoji6], die Sache mim papierkram irgendwie auch), und kommen erst im Jänner. Die sind für meinen m60 [emoji12]. In den ölkreislauf eingebunden wie die originalen, nur mit Dash 10 Leitungen und nicht diesen schmarrn der da Original drauf is. Hat den Charme dass der Ölfilter in einem Abwasch an eine fahrzeugfeste Position wandert und nicht mehr vorm kühlervorlauf rumirrt. Sind zugegebenermaßen überdimensioniert, Platten haben 10mm, das formrohr 70x70x6. Entgegen den landläufigen Haltern werden die nicht 3 mal, sondern 5 bzw. 6 verschraubt [emoji16]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich hab mir neue motortragböcke im CAD gemacht, und gestern eben in "echt" umgesetzt. Auf nen zweiten VA träger den ich liegen hatte hab ich 2 Schrauben gepunktet, als Ersatz für meine Lager weil ich meine noch nich hier hab. Darauf hab ich die neuen Halter geschraubt und mal grob mim Maßstab geschaut ob sie so geworden sind wie ich mir das vorgestellt hab [emoji6]. Passt so. Nächstes Jahr schweißt die mein spezl zusammen, setzt ne Schweißanweisung und eine Rechnung dafür auf und legt seinen schweißerschein bei. Der Papierkrieg ist zwar nicht notwendig, wurde mir aber angeboten [emoji16] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/29/42e82d8474b9c9aa6c433fbe1155b61c.jpg Motortragböcke made in Austria [emoji16] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bastelstund: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/29/f883d2e9d8cfc72eadb3d85378c5e653.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/29/187b8a0e9ea7daabb8543d7ea847a9da.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/29/fd33676fca4909fdac665ecdfc69dfde.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/29/530757fc3cdbfd8ca55fe4afd582e9b3.jpg Außerdem wieder trinkbare Heizung, scheiß Kältehttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/29/3aba4e3262e9a667642f6e2bba510286.jpg Gesendet von iPhone mit Tapatalk

e36 Druckleitung, die anderen kann mann sich eh selber basten, da quasi "drucklos". mach dir gleich ein Bild, ich sitz daneben ;)

Mühlenhoff werkzeugshop für 250. Hab den zu einem spezl (auch hier vertreten ;) ) nach D schicken lassen, und hab so im vergleich zu amazon über 100 euro gespart. Dani, ich glaub du hast nen anderen ;)

Wenn ich nochmal vor Lacken wäre, würde ich mir eine vordere Domstrebe bauen, so ähnlich wie Addi (Garagenwerke), mit zusätzlicher Anbindung an die Spritzwand. iwas gelasertes (ne 8mm Alu-Platte oder so was in der Preisklasse), kostet quasi nix und sieht sauber aus. Reserveradmulde Raus und da eine GFK Platte mit nem auflaminiertem Kreuz rein. Heckblech stömungsgünstig verkleiden. Domstrebe hinten in Kombi mit e36 Diffaufhängung, Feuerfritzl wird da denk ich bald bilder ins netz werfen. Dann noch nen Schraubbaren Schlossträger, zwar keine versteifung, aber ich könnt mich heute noch Ohrfeigen, weil ich einen neuen eingeschweißt habe.... Ansonsten würd ich nur mehr an VA und HA Träger Hand anlegen, Karo würd mir das wie oben geschrieben reichen. Gruß Tom

@ Dave: Mit diesen Platten an der VA hab ich wieder eine Felgenzentrierung, is bei meiner Eigenbaubremserei durch den Ausgleich der Topftiefe leider weggefallen. LK is einmal 5x120 (Surprisesurprise:D) und einmal 5x110 mit reingeschnittenen 12x1,5 Gewinden. Diese sind dafür, dass man die Platte gleich mit den Radschrauben von der Bremssscheibe "abdrücken" kann, sollte sie festbacken. @Addi, der Kasten ist aus Stahl. Blech war da und mir war langweilig. Ist eben die Gen 1.0, Gen 2 kommt aus Carbon und soll etwas ästhetischer aussehen . In Anlage noch ein zwei Pics aus Buchloe, die aus den Hallen spar ich mir lieber, will keinen Stress bekommen. Mann verzeihe mir die Quali. Resüme vom Fahren war, wenn mein Konto eine liegende 8 anzeigen würde, würde ich im Alltag einen B3 fahren. 410PS Doppelturbo. Zeitlos schön, Kraft ohne Ende. Geil. zudem habe ich einen neuen Arbeitskollegen in der Werkstatt, nen Rodcraft RH151, den geilsten Wagenheber dens gibt. Insofern man einem Wagenheber Adjektive wie geil zuordnen kann... Außerdem habe ich gestern das erste mal Mike Sanders Fett in die Hohlräume meiner Prinzessin gejagt (Ja das klingt schweinisch ), was eine SAUEREI! Das Zeug hab ich vorher auf ner Herdplatte aufgekocht, war dann ziemlich flüssig. So Flüssig, dass die Pampe aus jedem Löchlein wieder rausgesaut is. Die Werkstatt sah aus wie ein Schlachtfeld... Naja, gegeizt hab ich ja auch nicht damit.

So, spät aber doch: Tut leid wegen der Zeitverzögerung, is in den Feiertagen ins Hintertreffen geraten.... Kofferraumboden wird mit dem Heckbechle loch-punktverscheißt, is denke ich selbstverständlich. Heck wird oben zu den Seitenwänden "reingefädelt", is auch selbsterklärend wenn du das Blech in Händen hältst. Hier hab ich mit der Zange gearbeitet, geht aber auch ohne, mit loch bohren und dann zuschweißen, oder mit kleinen Raupen am "Überlappungsbereich", is ziemlich wurscht. Spannende Stellen kommen jz: R und L unten der Übergang zur Seitenwand, habe ich von innen verschweißt, So bleibt die Sicke eben erhalten. Ebenso das Teilstück unter den Rückleuchten. Die unteren Stellen sind je nach Fahrzeug (beim M3 egal, beim einem MT2 Plastebomber glaub ich auch, beim normalen VFL nicht) auf Sicht, also Mühe geben. Gruß, Tom

Teppich is echt fein geworden, hätte ich zugegebenermaßen nich mehr geglaubt [emoji16] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hehe, Die ganze Meute im winterwunderweihnachtshorror. Das sind kennzeichenhalter [emoji16]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Geht ohne hartlöten genausogut. Wenn du willst stellt ich am Freitag ein Bild von meinem erneuerten rein [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Stimmt, bin ja auch Österreicher [emoji16]... Gesendet von iPhone mit Tapatalk