KT

I sag mal pauschal das der motor für die alltagsmöhre nicht eingetragen wird, sehe ich das richtig, landsmann? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Und das mit eingeschränkter Hand und nach dem Unfall. http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/01/9c80684bee628439b50e02f7db268992.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/01/9139c8ad48ad12ded3c0a2a76484d4ce.jpg Ich mag den Kerl ;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Habe den ATP Tank ebenfalls verbaut, und bin von Passform positiv überrascht gewesen. Wie einige vorredner noch mit brantho nitrofest + 3in1 gestrichen, weil ich dem silbernen lack nicht getraut hab. Leider noch keine Langzeiterfahrung. @pit Mir kocht bei dem überheblichen Geschreibsel so dermaßen die Galle über, verhalte mir hier dennoch weitere eskapaden und werde die "Legenden" über einen M-Technik blablabla auch nicht weiter Kommentieren. (Sack Reis in China umgefallen). Wegen der Pumpe, glaube was du willst. Alles andere ist ohnehin dumm. Betreffend Umgangston, gebe ich genau so zurück. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

http://e30-talk.com/showthread.php?t=95888 Hier sein aufbaufred. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bezüglich einscheißen und Fenderflares, L30N hat das an seinem weißen recht gut dokumentiert [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenn du von Fenderflares und von 30mm Spurverbreiterungen pro rad sprichst, gehen adapter von 4x100 auf 5x120. Felgenauswahl gibts auch mehr, und ETs um die 20 auch. In Sachen Agilität hast du wohl recht ;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus, Sieht erste Sahne aus [emoji106]. Bezüglich der Idee mit den Fenderflares, würde denk ich geiler aussehen mit Adaptierung auf 5x120 (in welcher form auch immer) und einem 18 Felgensatz ala e34. Du hast doch auf auf deiner opel mühle rondell 58, halt die mal ran ;). Gruß Tom Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sollte diese Aussage mich betreffen, doch. Gesendet von iPhone mit Tapatalk ...aber offenbar nicht wirklich den Kern verstanden. Ist aber auch egal. Anscheinend soll ich meine Ansicht hier wort für wort niederschreiben: Ich habe aus deinem ersten Beitrag betreffend der m51 Pumpe entnommen, das du dich für AT Teil von Bosch entschieden hast. Desweiteren aber im selbigen Post den Scheiß verzapfst, das eine gebrauchte ab 250€ kosten muss. Ich hoffe, ich hab den kausalen Zusammenhang richtig gedeutet. Werde mich nicht weiter daran aufhängen, soll mir am A. vorbei gehen. Beste Grüße, Tom Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sollte diese Aussage mich betreffen, doch. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Spezl hat heute die vignette für sein gefährt gekauft http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/31/372d046e8440216c888969f6aa74ab0e.jpg Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Du bezahlst für eine gebrauchte Verteilereinspritzpumpe 250€? Sowas kostet 50 eier, wenn überhaupt. ...ähm..., nein, für die habe ich mich nicht entschieden... Deine Sache, Trotzdem ist diese "Rechnung" aus der Welt gegriffen. Nebenbei ist die Überholung von dem Teil, naja ein Nachmittag und eine Hand voll Dollar. Jedem das seine. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Du bezahlst für eine gebrauchte Verteilereinspritzpumpe 250€? Sowas kostet 50 eier, wenn überhaupt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Leichtbau Radlauf aus Spachtel Verbogene Koppelstange nach vermutlichem Unfall inkl. geschweißtem Querlenker

Also der fred is wie für meine karre geschaffen: Innenschweller mit silikon repariert Loch im Radhaus hinten rechts mit aufschnittener energydrinkdose zugeklebt Rechtes hinteres Außenradhaus mit gfk modelliert (War ausschlaggebend für den Umbau auf m3) 4 lagige Produktionsaufnahmenn, beidseitig mit gips zugeschmiert.

Ann deine motorhalter "sollte" noch ne verbindung in Fahrzeuglängsachse [emoji16]. Ansonsten top. Auf wie viel grad sturz kommst du den hinten mit dem obigen, äußeren verschraubungspunkt am Ha-Träger? Gruß Tom Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mir hat am besten gefallen das er nachm ersten gescheiterten versuch einer Tätigkeit mit phrasen wie: "And then i beat the shit out of it, and well, it worked." glänzte. Cooles kerlchen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kanns sein das dass eigentlich die Resto von dem Iren (kein Trottel sonder ein insulaner) aus e30owners.com is? Er fährt auch einen weißen escort. Egal, melde mal großes Interesse an der datei an, ggf. per mail ;). Gesendet von iPhone mit Tapatalk

des sind an ner 16" Felge gemessen ja keine 0,15mm unterschied? Oder hab ich irgendwo nen Denkfehler? Das liegt an der unterschiedlichen Reifenhöhe (ergo höhe Messpunkt) von 18 zoll mit Mischbereifung. [emoji6] Werde das die Tage lüften, iwo sollte doch ne 2m wasserwage rumliegen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Gemmessen mit Wasserwaage, Zollstock und arctan ;). Ich heb i vll morgen auf, bin krankheitstechnisch etwas außer gefecht... Scheint auch auf hirn zu gehen, ziemlich triviale Lösungen . Gruß Tom

Hab das Foto schon mit holzrampen gemacht [emoji6]. Außerdem Teilezugang: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/30/a5fd5ad4549da2e0cecb7adf764d77b6.jpg Gruß Tom Gesendet von iPhone mit Tapatalk

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/30/d9032f2f623d8aff5551459b160f55d7.jpg Bmw e30 m3 c säulen Verkleidungen im quasi Neuzustand [emoji16] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hab ich, aber der Fliesenleger dürfte beim ausüben seiner tätigkeit ein dag gras geraucht haben, da is rundum nicht nachvollziehbar... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das ist eine klassische Stelle. Von unten kommt Salzwasser ran und oben kann nichts raus. Habe ich beim ix auf beiden Seiten Sogar bei den Fahrzeugen im BMW Museum findet man Rost Bestes Beispiel. Wer mal vor dem Blauem E30 325ix Touring steht, schaut mal durch die Niere ganz genau auf die angeschweißten Befestigungslaschen auf der Servokühlleitung. Da rostet selbst der Museums ix. Nur mal so als Beispiel, wenn man die genauer betrachten dürfte findet sich sicher noch die eine oder andere Stelle. Zugegeben, das ist jetzt eigentlich nicht erwähnenswertes, doch als rostfrei kann der dann ganz genau betrachtet nicht gelten. Ans Museum würd ich mich jz mich halten, der graue 507er hat so ein schiefe Hinterachse, ich glaub nicht das der gerade aus rollen kann... Gruß Tom Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hi Flo, Antrieb kommt aus dem Cabrio, also optmierter 4.0l V8. Cabrio wird wieder absolut original - sprich M20B25 Automatik - evtl. Schalter. Ebenso Fahrwerk und Felgen werden wieder orignal. Das Fahrzeug bekommt dann evtl. mein Pap zum fahren, oder es wird verkauft. Hi Tom, danke, den Staubschutz brauche ich schlicht nicht... :) Grüße Tobi Servus, Hab gesehen, Du hast den Bund der Hülse weiter raufgezogen, ich find das es mit der bmw Staubschutzkappe bissl "schicker" wirkt. Aber das is pillepalle. Jetzt erst gelesen, du lackierst selber?? Das ist eine Baustelle der ich mich fernhalte ;). Bitte verliere doch noch ein paar Worte wie du den Wagen zuerst aufbereitet hast (2000 papier, nass/trocken, welche Paste, per hand, maschine, wie vorbehandeln usw.), ich bin da ein kompletter noob. Desweiteren, brauchste motortragböcke http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/30/0f7db4552190cf76208c501546e1947e.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/30/adab49b939127363a2c07bb61693a09d.jpg Gruß Tom Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich hab das selber vermessen ;). Um umzudrehen muss ich aus der werkstatt raus, da liegen 25cm schnee und es schneit weiter volle Kanne [emoji16]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk