mruncover
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Cocktail
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Nächstes Frühjahr kann ich dann berichten, ob das Motorrad wieder angesprungen ist. Ein versuch wäre es mir auf jeden Fall Wert.
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Urlaub
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Ich glaube auch nicht, das der PowerPack den ganzen Winter durchhält. Die Batterie entleert sich aber auch nicht innerhalb von 2-3 Tagen an dem Motorrad. Er würde ja auch die Batterie ausbauen, wenn es nicht so aufwändig wäre. Er will einfach nur regelmäßig das Erhaltungsladegerät über den PowerPack an das Motorrad hängen, so das er im Frühjahr entspannt in die Moppedsaison starten kann. Versuch macht klug. Mehr als dass das Motorrad im nächsten Frühjahr nicht anspringt dürfte eigentlich nicht passieren. Beim Auto sollte es doch recht ähnlich sein. Das Batterieerhaltungsladegerät?
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Ein Kollege von mir hat sich für sein Motorrad eine Powerstation mit 230V Ausgang zugelegt, damit er daran sein CTEK anschliessen kann. Die Powerstation kann man dann mal über Nacht zu Hause laden. Ob es sich bewehrt, zeigt sich erst nach dem nächsten Winter. https://www.ebay.de/itm/146Wh-Solar-Kraftwerk-Solar-Power-Station-AC-230V-POWER-BANK-USB-5V-DC-12V/142838881751?hash=item2141dc5dd7:g:2SoAAOSwrjBZ7xsV
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Hieß es hier nicht immer, das längeres abklemmen die alten Elko`s zerstören kann, wenn die komplett entladen werden und auch, das es die Batterien auf der SI-Platine leersaugt.
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mruncover antwortete auf dreimaldreier's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Das würde ja bedeuten, das mit einem Bordsteinkratzer die Felgen Ihre ABE verlieren, wenn man das ganze sehr streng auslegen würde. -
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Meine Frau kann Dir zeigen, wie sich das ganz schnell ändert -
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Warum der Aufwand? Zwei Meter Bordstein sind doch ausreichend -
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Wenn ich die aufgeklebten Gewichte auf dem Außenbett sehe... ...dann greife ich doch lieber zur Stahlfelge, dann ergibt das optisch wenigstens wieder einen Sinn. -
Ich schließe mach da mal meinem Vorredner an. Dazugehören "ja" aber nicht um jeden Preis Ich frage mich, was mit dem Reifen vorne links passiert ist auf den Bildern in der Anzeige und was mit der rechten Seitenwange der Lehne vom Fahrersitz. PS: zumindest deuten die abgeklebten Nummernschilder darauf hin, dass hier nichts photogeshoppt wurde. Auch die Roststellen wurden nur durch geschickte Kamerawinkel kaschiert
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Wirklich neu oder auch generalüberholt?
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Auch wenn Du Schrott günstig eingekauft und teuer verkauft hättest, wäre das immer noch Handel. Ich sehe das Problem nicht.
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Das nennt man nicht bescheißen sondern handeln. Ist in der Marktwirtschaft ein üblicher Begriff und generell nichts negatives.
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Als ich meinen e30 gekauft hatte, waren da frische Ventus Reifen drauf und bei feuchter Straße hatten die schnell Haftungsverlust. Der Y3000 war da um Welten besser. Vielleicht ist Hankook ja ein wenig besser geworden in den letzten Jahren, aber das Leben ist halt wie zeichnen ohne Radiergummi und für einen ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance. Solange ich die Auswahl habe, würde ich das Experiment mit Ventus Reifen Made by Hankook Tires nicht nochmal eingehen.
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1996 wärst du es vermutlich nicht gewesen. Für mich ist dieser Hersteller seither tabu.
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https://e30-talk.com/page/index.html/_/elektrik-instrumente-beleuchtung/bremsbelagverschlei%c3%9fanzeige-reparieren-kombiinstrument-ausbauen-r318 Ich glaube das ist gemeint.
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Dann steht ja der Übernahme durch VW bald nichts mehr entgegen.
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Das würde ich nicht ganz so unterschreiben. Als ich meinen e30 gekauft hatte, waren da frische Ventus Reifen drauf und bei feuchter Straße hatten die schnell Haftungsverlust. Der Y3000 war da um Welten besser. Der smart hatte bei Auslieferung Michelin Pilot Cup Sport o.ä. aufgeschnallt, die waren bei über 20° wie mit Klebstoff bestrichen jedoch unter 15° oder Nieselregen fast nicht mehr fahrbar, auch wenn man sanft den Lautstärkeregler gedrückt hatte, griff sehr schnell das ESP ein.
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Ich würde eher auf 1500 und 3-Zylinder tippen, das lässt sich einfacher adaptieren vom 2er Tourer
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Strich - Männchen
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Schick. Wegen dem Auspuff würde ich mir keine Gedanken machen wegen der Optik solange es nicht etwas ovales, DTM-Look etc. pp. ist. Wenn er nicht mehr gefällt ist der doch schnell wieder getauscht.
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Sind denn jetzt der bei ebay versteigerte und der von Deinem Kumpel derselbe?
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Wenn das Dämperrohr kürzer wäre, dann würde doch die Kolbenstange früher oben am Ende des Dämpferrohres anschlagen. Ist die Kolbenstange gekürzt, dann schlägt das Dämpferrohr genauso schnell auf dem Anschlagpuffer auf wie ungekürzt. Die Kürzung soll doch nur die Feder straff halten, wenn das Fahrzeug ausgefedert ist. So würde ich das verstehen.
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Suche Karosse 4-Türig Diamantschwarz VFL
mruncover antwortete auf BE730's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Falsche Farbe vermute ich mal. Kotflügel gezogen finde ich hier irgendwie extrem.
