Damit es erst nicht soweit kommt, muss die Ölpumpe ordentlich befestigt werden, das Öldruckregelventil durch das aktuelle Model aus Kunststoff ersetzt sein sowie das Ölrohr erneuert. Danach sollte es nicht mehr schlimmer werden im Ventiltrieb bzw. ein erneuerter sollte nicht mehr kaputt gehen. Vorher lohnt keine Öldiskussion, egal ob mit oder ohne Zusatzstoffe.
Zum klapprigen M40 gibt es hier viel zu lesen und auch viele Lösungen dafür, um dessen Schwachstellen zu minimieren. Dieses Produkt wird keine echte Hilfe darstellen. Aber jedem wie er mag, es gibt ja auch Leute die glauben Merkel und die CDU könnten die Probleme dieses Landes lösen.
Bevor ich Option 1 in Betracht ziehen würde, würde ich hier ein paar Bilder einstellen, evtl. kommt ja auch Option 2 in Betracht und Du kannst trotzdem ein Kapitel abschließen und evtl. freut sich noch jemand an dem Wagen. Option 1 steht ja dann immer noch zur Verfügung.