Die Kante die im 90Grad Winkel in den Radlauf zeigt wir ran geklopft bzw angelegte mit einem Bördelgerät. Vllt passt auch 10x16, kommt auf den Reifen an und wie tief das werden soll.
Die IX Verbreitung schaffen aber auch nicht mehr Platz im Radhaus. Hast du schon Felgen? Ansonsten vllt auf 9x16 beschränken. Da reicht auch Kanten anlegen zum tief fahren.
Wenn die Karosse gut ist, garnichts machen. Ansonsten so ein Pandem-Kit. Aber nur wenn die Karosse bereits tot ist. https://m.ebay.co.uk/itm/BMW-E-30-Pandem-Full-body-wide-body-M-Tech-rocket-bunny-drift-MADE-IN-UK-/322499561552?_mwBanner=1
Ich bezweifle das ihr eure Autos in Kurven so hart im Grenzbereich bewegt. Und alles was auf der Geraden schneller ist als der Hardcore-Kurvenjäger, ist automatisch ne Schwanzverlängerung? Das jemanden die Charakteristik besser gefällt vom Sauger respektiere ich. Mein Favorit war ja auch der M60 (siehe Überschrift ) Aber das Tdi-Renter-Automatik gesabbel kann ich nicht nachvollziehen.
Die Fahrspaß-Geschichte ist ja auch wieder Geschmackssache. Ich zum Beispiel kann gut auf 0,5s Ansprechverhalten verzichten wenn man danach mit einem ordentlichen Drehmomentschub entschädigt wird. Das ist leider auch Quatsch.
AMC Köpfe sollen wohl nichts taugen für ein 2,7er Umbau. Da die Kanäle kleiner sind als orginal. Bearbeiten auf Serien-Größe soll möglich sein. (keine eigenen Erfahrungswerte, hab ich auch nur im Netz gelesen)
Ab Standgas war vllt etwas übertrieben aber guck dir an wie doll das Drehmoment steigt von 1000-2000 in deinem Leistungs Diagramm. Wie gesagt Software, LLK und AGA. Hier liegen 2000 umdrehung lang fast volle Leistung an.
Wenn es mir rein um die Fahrleistung gehen würde, würde ich wieder ein Diesel einbauen. Spender gibts für 1000-2000. Mit Software, AGA, und LLK macht man auch ein M60 nass und verbraucht nicht mal die Hälfte.