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Johnny10bx

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Alle erstellten Inhalte von Johnny10bx

  1. Johnny10bx
    Ich hab meins auch wieder zurück geschickt. Selbst im ausgebauten zustand war das Gewinde von einem Federbein schon sehr schwergängig. Und mir persönlich ging es auch nicht tief genug an der Hinterachse (VFL). Mein Bruder hat das low tec in seinem e28. Dort quietscht es die ersten paar km immer etwas beim einfedern aber sonst ist er ganz zufrieden damit.
  2. Johnny10bx
    Wenn du nur 7,5j breite Felgen hast, bleibt dir nur 195 40 r17 oder 185 35 r17 übrig wenn sich der Reifen ordentlich ziehen soll.
  3. Johnny10bx
    Welches Gewindefahrwerk hast du vor zu kaufen?
  4. Johnny10bx
    Ich würde mich aber vorher gründlich informieren ob dir das jemand einträgt. Ich hab drei Dekra-Tüver gefragt und keiner wollte was davon wissen.
  5. Johnny10bx
    Das wird ja immer verwirrender hier. Einer ist Drehzahl, einer ist Einspritzsignal und für was ist der übrige Pin vom 3-poligen Stecker?
  6. Johnny10bx
    Fahrzeug: eta 122ps Bj1986 Motor + Motorkabelbaum vom NFL M20B25 Bj1988 Motorseitig ist auf Pin3 das Einspritzsignal. Fahrzeigseitig ist Pin3 nicht belegt. Wie verhält sich der Motor wenn das Einspritzsignal fehlt? Er springt an, dreht aber von selbst ständig auf und ab? Kann das daran liegen? Und wenn ja, was schließ ich bei Pin 3 an?
  7. Johnny10bx
    Also noch mal zur Verständnis. Ich habe gerade das selbe Problem. Fahrzeug ist ein 122PS eta Bj86 mit 3 Poligen Stecker im Handschuhfach. Motor + Motorkabelbaum ist vom 325i Bj88. Also Drehzahlsignal leuchtet mir ein: Pin 9 vom Motorstecker an Pin 1 vom 3-Poligen Stecker im Handschuhfach richtig? Einspritzsignal ist Pin 3 am Motorstecker. Karosserieseitig ist Pin 3 nicht belgt. Also was schließe ich da jetzt an?
  8. Johnny10bx
    Das trägt mir hier wieder keiner ein. Alles nich das richtige. Das H&R darf man laut Gutachten auch nur 70/60 fahren.
  9. Johnny10bx
    @ Rs-Tuner: könntest du mal bei Gelegenheit den Abstand zwischen Radlauf und Radmitte messen?
  10. Johnny10bx
    Nein, das hat der Vorbesitzer fabriziert. Schwarze Hella's liegen schon bereit;-)
  11. Johnny10bx
    Ärgerlich, ich wollte erst HR kaufen aber dann kam Lowtec noch mit Rabattaktion dazwischen und dann hab ich gedacht, zuschlagen. Mal sehen, vllt setzt es sich noch bis zum Frühjahr.
  12. Johnny10bx
    Was hast du drin? KW oder?
  13. Johnny10bx
    Hatte hinten zur Probe schon mal drin. Ist jetzt schlecht zu sagen weil Tank leer ist und Teppich, Auspuff, Stoßstange nicht drin bzw dran waren aber ordentlich runter kommst damit nicht.
  14. Johnny10bx
    Mein Alltags- und Winterauto. Golf 2 Gtd
  15. Johnny10bx
    Nach langer Zeit mal wieder was neues. Schweißen wollte ich nicht. Habe die Stelle sandgestrahlt, mit owatrol behandelt und mit Brantho nitrofest gestrichen . Den kleinen Spalt mit Karosserie-Kleber dicht gemacht und grundiert. Eigentlich dürfte da nichts mehr passieren, denke ich. Lowtec Gewinde 9.2 Und Supersport Esd Edelstahl 2x60mm
  16. Johnny10bx
    Mit Federbein oder Dämpfer und Feder getrennt? (Gibts auch beim Street) Beim Federbein sinds 180 ;) Danke aber ich brauch das Maß ohne Federbein;-)
  17. Johnny10bx
    Kann mir jemand sagen wie lang die ungespannte Federnlänge hinten ist von dem D2 Street?
  18. Johnny10bx
    Würde ich auch sagen. Vllt sogar Federn von einer VFL-Limo. Cabrio wiegt ja mehr oder? Plus die runter gezogenen NFL-Radläufe.
  19. Johnny10bx
    Mich würde auch sehr interessieren was das hinten für Federn sind. :)
  20. Johnny10bx
    Ich hab bei meinem Ap-Fahrwerk auch neue Muttern dazu bekommen.
  21. Johnny10bx
    Schöner Wagen:daumen: Nette Reifen-Kombi. Das sich da noch keiner drüber aufgeregt hat...
  22. Johnny10bx
    ETA ist ab Kat schon einflutig. Supersport hätte z.B. mehrere Varianten mit nur einem Endrohr zur Auswahl für den m20.
  23. Johnny10bx
    1cm kommt schon hin. Wichtig ist nur das dicke Unterlegscheibe verwendet wird
  24. Johnny10bx
    Fährt hier auch jemand das "einfache" Gewinde von H&R?
  25. Johnny10bx
    Ok das ist schon mal was. Danke.
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