Johnny10bx
-
Gesamte Inhalte
627 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1 -
Bewertungen
0% -
Spenden
5.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Johnny10bx
-
Gibt wieder bisschen was neues. Abgesehen von Zahnriehmenwechsel, Ölwechsel usw. ..., habe ich noch die Recaros gegen normale BMW-Sportsitze getauscht. Felgen vor dem abdrehen ...und danach
-
Such dir wenn du kannst einen anderen Prüfer.
-
Wenn keine Klima, dann auch kein Leder.
-
Welche KW Variante ist denn das?
-
Was macht man dabei? Kolbenstange abdrehen lassen? Sehen denn jetzt die Konis jetzt alle so aus?
-
Golf 2 bzw 3 Recaros. Oder nach "Recaro LS" suchen
-
Ich hab noch eine Sebring Edelstahl Auspuffanlage abzugeben. Bei Interesse PN schreiben.
-
Hab mal ein Bild gemacht, 2-3cm war wohl etwas übertrieben. Soweit kann ich den Dämpfer, ohne größeren Kraftaufwand, zusammen schieben. Beim AP-Dämpfer verschwindet das letzte Stück aber auch noch.
-
Genau das ist mein Problem. Ich hab nämlich jetzt 60er G&M Federn und Bonrath-Federteller. Mit meinen Gasdruck-Dämpfern von AP funktioniert das ganz gut, weil man die Kolbenstange dort soweit in den Dämpfer schieben kann bis der Federteller aufliegt. Aber bei den Konis ist schon 2-3cm früher Schluss und damit würde das unfahrbar werden.
-
Vllt. hab ich ja etwas flasch verstanden. Hier mal meine Fragen und die Antwort von Poohl-Power. Gesendet: Mittwoch, 27. März 2013 20:41 An: info@poohlpower.de Betreff: E30 Koni Hallo ich würde gerne 2 Koni VA-Stoßdämpfer (86T-2277 Sport) um ca.60mm kürzen lassen. Ist das möglich? Falls ja was würde es ungefähr kosten? MfG John Beckmeyer Poohl Power: Hallo, bei dieser Ausführung wird max. ein Rebound von 30mm eingesetzt! Rebound und Spezialoel kosten pro Dämpfer 39,-€+Mwst. Mit freundlichen Grüßen
-
Ja das dachte ich mir auch. Aber Poohl-Power hat mir geschrieben das sie die nur um ca.30mm kürzen.
-
Ich hab bei eBay ausversehen 86-2277 Sport Konis ersteigert. Dachte das wären die gleichen wie die SP1. Bevor ich jetzt neue bestell wollte ich mal fragen wo die Unterschiede sind. Also die "SP1" sollen ja 40mm gekürzt sein im Gegensatz zu den "Sport" richtig? Kann man die Kolbenstange bei den SP1 komplett in den Dämpfer schieben? Oder schlagen die auch vorher an?
-
Ja der eine cm fehlt mir noch damit es gut aussieht. Ca. einen Monat steht er schon rum mit dem Fahrwerk. Gefahren bin ich aber erst 100km. Anschlagpuffer sind gekürzt. Setzten die sich noch soweit?
-
Könnte mal jemand der 60er G&M Federn schon etwas länger eingebaut hat, den Abstand messen von Radmitte bis Kotflügelkante? Ich komm bei mir auf 32cm. Setzen sich die Federn noch oder drücken die Gasdruckdämpfer bei mir so doll?
-
Wenn ich mich nicht irre, steht mein Rad nur 1-2mm weiter raus. Und dann kommt ja noch dazu das du mehr Gummi drauf hast. Schleift da bei dir nichts?
-
Welche et haben die hinteren Felgen? Also ich hab et35 und 35mm Platten pro Seite bei 8j.Damit stehen die Felge bündig mit dem Radlauf, musste aber Kanten anlegen
-
Sehr schön. Wie lang ist das Fahrwerk schon drin?
-
Was hast du jetzt für ein Fahrwerk drin wenn man mal darf?
-
Bis auf das Geraffel auf dem Dach, sehr geil!
-
Kannst du mal bitte den Abstand von Radlaufkante bis Radmitte messen?
-
Im Gegensatz zu Serie 2-2,5cm tiefer oder zu deinen alten Federn?
-
Die Ap hab ich drin. Sind aber leider nur um 20mm gekürzt.
-
Gibt es noch andere Hersteller außer Koni die 40 bzw. 50mm gekürzte Dämpfer anbieten? Fahrwerk soll bloß übergangsweise drin bleiben, darum reichen auch billige.
-
Preisfrage für Tieferlegungsfedern BMW 3er E30 60/60 ?
Johnny10bx antwortete auf Bruno's Thema in Allgemeines
Kann das noch jemand bestätigen? Ich dachte immer Van den Berg taugt nichts -
Lackierte Ralley-Streifen von Grundlack entfernen
Johnny10bx antwortete auf MikE_GRH's Thema in Karosserie
Schleifpapier würde ich eher 1000er - 2000er empfehlen. Sonst ist der originale Lack nämlich auch ruck zuck durch.
