richihh

Wäre jetzt die Frage, ob sie dann (Stichwort: Doku) die Mwst. des Gutachtens, oder nur die, die du dann über die benötigten Ersatzteile nachweisen kannst bezahlen. Zweiteres wäre für mich einleuchtend. Und die Frage ist auch, ob man sich damit nicht vielleicht selber die Karten legt, Thema Schwarzarbeit, Versicherungsbetrug etc. Andererseits ist das natürlich 1/5 der Schadenssumme und damit nicht unbeträchtlich.

@Weazel: Man kann sich, wenn man den Schaden "günstig/selber" repariert, die abgezogene Mwst. auch noch von der gegnerischen Versicherung holen? Bist du sicher? Wie funktioniert das genau? Von einer Vorführung bei einer BMW Niederlassung würd ich Abstand nehmen (auch wenn das Gutachten sicherlich höher ausfällt). Der Kostenvoranschlag wird dort mit 100 Euro berechnet, der nur bei Reparatur im Hause verrechnet wird. Zumindest hier in HH.

Nein musst du nicht! Du kannst dir die Schadenssumme auch auszahlen lassen, allerdings wird dir dann die Mwst. abgezogen. Nachteil ist, wenn dir wieder einer hinten reinfährt und du nicht nachweisen kannst, das der Schaden repariert wurde, ziehen sie dir dann Vorschäden vom neuen Schaden ab (hab ich gehört). Wichtig bei jeder Begutachtung: Der allgemeine Zustand des Wagens, optisch wie technisch!

Hat jemand ne Ahnung, wie weit sich der Kabelbaum der DWA durchs Auto zieht? Und was da alles dranhängt? Überlege auch die zu entfernen, da meine auch nicht mehr funktioniert. Unter der Kennzeichen-Blende hinten ist eine Warnlampe, das Schloss in der Fahrertür, im Sportspoiler vorn links ist auch eine Kontrolllampe und ne Extra Hupe hängt da auch irgendwie mit dran. Was wird noch alles angesteuert? Greetz, Jürgen

Was für ein Reifen ist da drauf? 195/65/R14 oder was anderes? Also ich hab vor paar Monaten FW gemacht und mit den M-Federn, die laut meinem Kenntnisstand 25mm Tieferlegung haben steht meiner deutlich tiefer! Kann morgen mal nen Bild machen. Und ich hab noch die B6 Dämpfer drinnen, die die Karosse auch noch 'nen Tick nach oben drücken.

Sieht so aus, als hätte der bei der Bestellung das "Schlecht Wege Paket" mit angekreuzt. Ist wirklich brutal hochbeinig der Bock, sieht man aber garnicht mal so selten. Optik ist das natürlich gewöhnungsbedürftig. Die Preise für die Etas haben wirklich ganz schön angezogen. Hab meinen vor 2,5 Jahren noch relativ günstig für 2000 geschossen, in gutem Zustand und mit gerademal 150k auf der Uhr. Ich würde auch zu dem grünen tendieren. Greetz, Jürgen

Diese T-Stücke scheinen wirklich keine höhere Halbwertszeit zu haben. Mein Neues (13 Monate alt) ist auch schon wieder defekt. Leider hab ich die Rechnung nicht mehr Zum Thema Schließzylinder, hab ich auch noch ne Frage. Meine Beifahrertür lässt sich nur noch mit hoher Kraftausübung aufschließen. Man hat fast Angst den Schlüssel abzubrechen! Zusperren geht im Vergleich dagegen sehr leicht, aber auch etwas schwerer als an der Fahrertür (da hab ich den Zylinder schonmal gewechselt). Ist es in diesem Fall eher ratsam, den Zylinder gleich zu wechseln, oder tuts auch ein Ausbau mit Reinigung von 26 Jahren Altlasten? Greetz, Jürgen

Auf die E30 Kanaldeckel ist eine ganz ähnliche Kappe drauf, allerdings sind die aussen rund. Sonst identisch mit deinen. Die 5 Aussparungen aussen haben wohl kaum was mit dem Lochkreis zu tun, es sei den es gab mal 5 x ca.70 Würde mal tippen, das die vom E28 sind

Erhöhe auf 3 Hallo Andreas Na dann hat ja Roadrunner genug Auswahl, für was auch immer

Laminierte Visitenkarten gehen gar nicht Und beides in Kombination ist echte Geldverschwendung! Mach einen hübschen ansprechenden Flyer (der sich von dem übrigen Gedöhns abhebt) und gut. Visitenkarten sind eher was persönliches.

Das unterschreibe ich Ich glaube kaum das sich eine ganze Agentur mit einem Flyer/Visitenkarte beschäfftigt, das macht dann eher der Auszubildende. Was nicht schlecht sein muss. Dann Flyer definitiv! Die Visitenkarten fliegen bei mir gleich in die Seitenablage.

Von mir auch alles Gute und meinen Herzlichen Glückwunsch

Na dann mal Herzlich Willkommen

http://img155.imageshack.us/img155/5734/resim38qu.jpg Hm yummy! Lecker schmecker. Ist das hinten ne Gummilippe? Wer hat sowas (bevor ich zum Lackierer renne)? Natürlich günstig und passen die Befestigungs-Bohrungen zu dem "normalen" Spoiler?

Ja, den hab ich auch drauf. Ich dachte da gab's was mit mehr "Anpressdruck" für's MT1 Paket. Bei mir ist der übrigens matt, also nicht mit Klarlack lackiert. Aber so glänzend schauts auch gut aus.

Moin Gemeinde, wollte mal fragen, mit wie viel Pinunsen ich rechnen muss, um ein komplettes M-Tech1 Paket lackieren zu lassen? Also Heckschürze, Seiten-Schweller, Frontschürze und Spoiler. Farbe wäre Lachssilber. Und noch eine wichtige Frage, wie sieht der MT1 Heckspoiler aus? Ist das dieser normale Sportspoiler, oder gabs da was anderes serienmäßig hinten drauf? Besten Dank schonmal, Jürgen

Also ohne dir Illusionen zu nehmen, aber das wird nix mit dem angestrebten Spritverbrauch. Fahre den 122 PS Motor im E30, und in der Stadt nimmt der vom feinsten (12-14 Liter) und zwar ohne heizen. Zumindest meiner Aber du sagst ja du fährst überwiegend über Land, da ist der echt genügsam. Hab ihn auf der AB auch schon mit knapp 7 Litern gehabt. Aber zum Cruisen eine gute Entscheidung! Automatik? Greetz, Jürgen

Hat der TE denn das Thema in den Griff bekommen?

Sind das denn Kreuzis, die mal einen polierten Rand hatten? Das polieren ist an der kleinen Kante zum Übergang zur Speiche natürlich nicht so gut machbar aber mit etwas Frimmelei geht das schon. Dazu brauchst du natürlich ne Schwabbelscheibe (gibts für Bohrmasch. und Flex) und zweierlei Schleifpasten, eine grobe (400-500er) und eine feine (1000-1500er). Wichtig ist eine gute Fixierung der Felge, damit du schön Druck aufbauen kannst. Groben Dreck mit feinem Schleifpapier (500er) runter, dann vorschwabbeln und mit der feinen Paste polieren. Aber rechne mit ner guten Stunde pro Felge Vorteil ist, das die polierten Felgen dann erstmal nicht anlaufen, da Fett in die Poren vom Alu eingebracht wird. Schweinearbeit, aber sieht dann richtig hübsch aus. Greetz, Jürgen

Es hat nicht zufällig mal jemand ein MP3-File oder ein Video von einem "singenden" Diff? Ich meine ich höre mein Diff im Betrieb auch, besonders auf der AB bei so ca. 130 km/h, würde es aber nicht unbedingt als "singen" bezeichnen. Welche Wechselintervalle des Öls sind beim Diff laut BMW angegeben? Wahrscheinlich ähnlich wie Automatik-Getriebe nämlich gar keins

Loctite schön und gut, aber ist der denn soweit hitzebeständig? Soweit ich weiß ist nur der rote Loctite einigermaßen hitzebeständig. Der blaue löst sich schon bei recht niedrigen Temperaturen auf, und dann liegt das Winkelstück wieder auf der Strasse. Greetz, Jürgen

Ich meine da läuft die Tankentlüftung und/oder 2 Kabel längs. Bekommt man noch im Zubehör. Bei mir sieht das übrigens genauso aus. Da drunter wohl noch schlimmer

Probiere doch hier mal dein Glück! Die sind wirklich sehr gut Lager- und Dichtungstechnisch ausgestattet. Im Katalog ist der Wellendichtring zwar nicht aufgeführt, aber meiner ist auch von 2002. Sind allerdings auch sehr teuer, aber ich vermute mal, bei deiner Problematik eher nebensächlich http://www.paul-herkt.de/ Greetz, Jürgen

Du kommst aus Hamburg und fährst 600 km mit einer Tankfüllung? Willst dein Wagen nicht zufällig loswerden, oder? Wenn ich im „nur" Stadtverkehr 350 km Reichweite habe, dann ist das schon richtig gut Greetz, Jürgen