richihh
-
Gesamte Inhalte
1.106 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
2 -
Bewertungen
0% -
Spenden
20.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von richihh
-
Der Antennenstab hat etwas Spiel in der Führung. Optisch kann man es nicht sehen, aber spüren. Sorry bin alter Feinmechaniker
-
Ja, der Motor nudelt halt ein Tick länger, das sie auch wirklich drinnen oder draußen ist. Das ist normal. Konnte das aber auch nur mit der Batterie simulieren, da mir ja der SA-Stecker vorne noch fehlt. Mich wundert nur das insgesamt doch ziehmlich große Spiel der Antenne. Wenn das mal nicht zu Geräuschen führt.
-
Hab auch mal ein Bild gemacht
-
Hatte auch an die Düsen vom 1er gedacht. Die Haube ist auch eher flach und die machen einen schönen Nebel über die gesamte Scheibe. Ist nur fraglich, ob die Pumpe vom E30 für diese Düsen ausreicht. Beheizbar gibt es die ja sicherlich auch.
-
Habs mir fast gedacht. Kneifzange ist ne gute Idee, weil bei mir sitzen die brutal fest.
-
So, Kabel sind verlegt und Antenne ist verbaut Was für eine Scheißarbeit, wenn mann es ordentlich machen will. Leider funktioniert sie noch nicht, weil ich den bekloppten Stecker des SA-Blocks nicht hatte Muss ich wohl mal zu BMW gurken. Gibts bei den Einstiegsleisten eigentlich einen Trick, die wieder reinzubekommen? Müssen die Pinöckel aus dem Schweller raus und erst eingefädelt werden und dann feste von oben drücken? Oder kriegt man die auch so irgendwie reingewürgt? PS: Antennenkabel konnte ich nicht verwenden. Der Anschluss sah aus wie eine dicke Unterlegscheibe mit Kabeln dran.
-
Stimmt ja, du hattest den Stecker ja bei dir im Kofferraum schon gehabt. Bei mir ist da leider keiner, weiss ich so schon. Da bamselt zwar noch ein Herrenloser Stecker rum, aber der sieht anders aus.
-
Wir wollen Bilder sehen Hab die Antenne jetzt auch hier liegen. Frage mich allerdings wofür der dicke Schlauch unten dran ist? Die Stromkabel hast du einfach verlängert? Was muss ich den alles rausrupfen, um die zu verlegen? Hast du noch einen Ein/Aus Schalter am Radio? Ich nicht, also nur Aus-Schalter. An geht es wenn Zündung an ist. Wie verhält sich da die Antenne?
-
Kaltlaufregler vorhanden, aber nicht angeschlossen
richihh antwortete auf Chris Hauptmann's Thema in Verkehr & Recht
Mach dir keinen Kopf, ich hab sogar mit abgeklemmten KLR frischen TÜV bekommen. Ich meine, wer soll denn bei der Kabelage da noch den Überblick behalten. Ich hab zusätzlich noch DWA verbaut, also nochmehr Kabel -
Wir werden es sehen
-
Ein Traum! Vielen Dank
-
Viel Dank Nico, wenn du das so sagst bekomme ich das bestimmt auch hin. Wenn du mir jetzt noch sagst, wo der SA Block genau ist und welcher Pin, kann ja nix mehr schief gehen. Kann ich das schon liegende Antennenkabel nutzen, oder muss das auch raus? Und wo geht das überhaupt lang, am Tunnel oder eher links unten am Schweller längs?
-
Hab die bei conrad auch schon entdeckt, und kostet die Hälfte. Auf der webseite steht sie für 49,90. ist ja klar wo ich sie kaufe Aber ist das die originale Serienantenne? Und gibts hier für den Einbau irgendwo eine Anleitung? Bin zwar technisch begabt, aber bei Elektrik hört es leider auf...
-
Hab auch mal ne Frage zur Antenne. Möchte auch wieder auf Original umbauen, mich aber nicht bei BMW bedienen. Ist diese Antenne im Link die Originale? http://bit.ly/15v7Y4I Gruß Jürgen
-
Sind eigentlich die Kanaldeckel in 15" so selten? Oder warum bekommt man die gebraucht so gut wie nie auf dem Markt?
-
Gurtwarner, interessant. Da ich ja öffters mal hochgucke, hatte ich mich auch schon gefragt wofür links die große leere Fläche ist. Wäre auch in D angebracht, bei den ganzen Gurtmuffeln.
-
-
Auch ne Idee, besonders jetzt wo das Schmuddelwetter losgeht
-
Ja, da musste im Moment zielmich tief in die Tasche greifen. Hab mir auch gerade einen zugelegt. Vor 2 Jahren gabs die noch für unter hundert Euro, jetzt ist obriges eBay Angebot die Regel :(
-
Oh interessant. Bei mir ein Dauerthema, da immer wieder mal eine der Düsen verstopft. Echter Nervkram. Oder hilft da vielleicht einfach mal einer Erneuerung der Düsen? Hat da jemand Erfahrung?
-
Weiss nicht, ob ich jetzt mit der Bremsbalance rumspielen will. Wird ja schon seinen Grund haben. Und nur weil die jetzt dabei sind? Da kauf ich mir lieber ein paar gebrauchte in der Bucht zum überholen. Safety first
-
Ok, aber ich meine da ging ein Kabel längs, Richtung Radlager, das könnte ja der Sensor sein. Achte ich darauf, wenn ich sie ausbaue. Bezüglich der Sättel: Wenn die einen größeren Kolben haben, ändert sich dadurch nicht die Bremsbalance an einer Limousine? Und, die Scheiben sind aber gleich?
-
Ach schade, wäre ja auch zu schön gewesen.
-
Ok, dann werd ich mir die Dinger ziehen Mit den Bremssätteln (sollten ja auch passen) will ich auch mal bißchen experimentieren. Mal strahlen und vernickeln lassen. Schaut doch bestimmt besser aus, als dieser ewige Blätterkrokant
-
Hm, Mist hab ich jetzt nicht so drauf geachtet wegen dem ABS. Muss ich nochmal hingurken. Haben die Tourings denn nicht generell ABS?
