Dantler

Ein Delfin wenn ich mich nicht irre? So einen hatte ich auch mal, aber als 4-Türer. Viel Spaß mit dem Ding, den wirst du auch haben!

Vielleicht einmal mit Aufnahme für den Verteiilerfinger, und ein mal ohne

Das kann doch sicher einer hier aus dem Talk, zu ner Werkstatt würde ich da nicht gehen. Vielleicht mal beim nächstgelegenen Stammtisch vorfahren.

Vielleicht mal bei den Stadtwerken nachfragen... Sorry, musste sein

Hochinteressant... gibt es im ETK eigentlich ein durchgängiges Rohr, welches den Kat ersetzt für das NFL Modell? Weiterhin ginge hier probieren über studieren, mal nen defekten Kat mitsamt rohren besorgen, diesen dann ausräumen oder rausschneiden und gerade Rohre einsetzen, und mal ne Runde fahren. Könnte aber auch sein, dass BMW da noch ein anderes Kennfeld hatte für den Motor ohne Kat, was hast du denn für eine Steuergerätenummer?

Ich kenne "Dapper" aus dem schwäbischen, je nach Auslegung heisst es - "dapper" ist Fingerabdruck, Schmierfleck z.B. an einer frisch geputzten Scheibe - oder "dappen" kann auch für laufen, gehen oder treten/drauftreten stehen. -> Hundsdreckneidapper=Jemand der ständig in Hundescheisse steigt

Ich "attackiere" gerade wieder mit meiner 90PS-Automatik im Audi 80 die italienischen Alpen... Viel mehr als Tempo 30 is oftmals nicht drin

Man, besser gehts ja nicht. Ich würde gleich meine wohnung kündigen und in den Kabuff einziehen.

Will das bei meinem E39 auch demnächst machen, ist aber doch etwas aufwendiger bei dem fahrzeug. Vor allem müsste man das prozedere nach ein paar KM noch mal machen, um den "spüleffekt" zu kriegen, denn aus dem wandler kriegst du das öl ja nicht raus. So hast du dann wenigstens einen geschätzten 3/4 ölwechsel. Ein traum wars beim W124, wo es auch am wandler eine ablassschraube gibt... Absolut genial.

Bilder bitte!!!

Super, ich werds mal meim Schrotthändler versuchen. Mein lokaler Wertstoffhof will sicherlich dafür noch n haufen Kohle sehn... Wie ich die hasse...

Problem mittlerweile mangels Alternativen mit 2 T-Stücken und 4 normalen Sperrventilen gelöst.

Gabs da nicht auch mal was vom E90 das man verwenden konnte?

Hallo Leute, ich hab mittlerweile 5 kaputte Autobatterien rumstehen, kann man die noch irgendwo zu Geld machen? Ansonsten abgeben am Wertstoffhof für lau...

Gratulation... ich erinner mich gerade, dass du das Auto vor einiger Zeit ja verkaufen wolltest. Doch gut, dass er noch bei dir ist

Da isser wieder https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-323-i/683665493-216-5679 Dieses mal ohne jegliche Hinweise auf die ZA Vergangenheit...

Ich hab mich lieber daheim volllaufen lassen, und mir das Asphaltfieber gespart

Das klingt nach einer goldenen Geschäftsidee!

Ich will noch was sagen zu dem defekten Bedienteil, das über Leebmann zurückgegeben wurde: Du hast Glück gehabt. Hättest du das Bedienteil bei BMW direkt gekauft, und es wäre defekt, dann hättest du mit dem defekten Bedienteil im eingebauten Zustand bei BMW vorfahren müssen, und dort hätte ein Mechaniker/Elektriker das abnehmen und bestätigen müssen, dass das teil korrekt eingebaut und auch tatsächlich defekt ist. Erst dann hättest du Ersatz bekommen. Das wurde von mit verlangt, als ich die zwei SWRA Rückschlagventile zu den Windschutzscheibendüsen zurückgeben wollte, da beide neuer Kernschrott waren. Der einen hat mans sogar angesehen, da war das Gehäuse sogar nicht richtig vergossen. Ich hab ihnen die Dinger dann in den Mülleimer gehauen und auf die 15€ gepfiffen.

Im Elsass spricht man auch sowas ähnliches wie Deutsch

Mal wieder das DME Relais... Dss hat mich auch mal durch sporadische kontaktschwäche und somit spannungsunterversorgung des STG in den wahnsinn getrieben

Auch von mir ein herzliches Willkommen! Zu 2 deiner Punkte will ich mich äussern: -Visco läuft soweit mit bekannt kurz nach dem Anlassen immer mit voller Stärke, lässt aber dann nach -Auspufftechnisch kannst du dir wenn es schnell und günstig sein soll den "P"-Topf kaufen, guter Klang zu geringem Preis (gibts auch einflutig, hier im Forum gibts nen Riesen-Tread zu dem Topf). Oder auch auf 323/325i Katlos-Zweiflutig umrüsten ist möglich.

Tipsen? Kann mich mal jemand aufklären?

Interessant... Ich hatte auch einen ab werk Katlosen, bei dem wurde auch der Kat nachgerüstet, aber das lief über ein Zusatzsteuergerät, welches so wie ich mich noch erinnern kann, das Temperatursignal manipuliert hat, und zudem noch einen Lamdawert verarbeitet hat

Bin mir nicht ganz sicher ob du da was durcheinanderbringst, also du hast damals einen Katmotor-ab-Werk ohne Kat gekauft mit angepasstem Stg auf "ohne Kat" oder wie? Wenn das ein Katmotor ab werk war mit umgefummeltem Steuergerät, dann passt das sowieso erst mal nicht aufgrund einer anderen Gebersituation und 3-Reihig statt 2-Reihigem Steuergerät.