Dantler

Sorry, falscher Thread

Warum keine dieser klassischen Reifenschleifbremsen?

Find ich cool! Das ist mal echt ein interessanter Job. Kannst du den E30 auf dem Schiff irgendwo unterstellen? Und fähst du auch auf Salzwasser?

zu teuer

Ozonbehandlung - und der Geruch ist weg. Ist völlig Rückstandsfrei.

Das kannst du Kaufen, und da dann den Motor vom Getriebe abschrauben: Teilenummer Beschreibung 51 33 1 386 987 Fensterhebermotor Fahrertür

Was soll das auch bringen, deine SI Platine hat eine Macke

Ich würde sagen da ist noch was zu retten, aber der ausführende Löter sollte etwas Erfahrung mitbringen. Ich würde alle verätzten Bauteile ersetzen. Am wichtigsten ist, dass die Leiterbahnen nicht zerstört sind, aber auch das ist machbar. Das ist die uralt-Platine noch mit den Akkus, die laufen immer aus.

Hast du mal die Autobatterie abgeklemmt? So siehst du, ob die LED von der Autobatterie oder den Batterien der SI-Platine "betrieben" wird. Falls letzteres, kannst du warten bis diese vollends fertig sind, und dann is für immer duster (wenns dich nicht stört) An sonsten kommst du um den Ausbau des Kombis nicht umher. Baue es mal aus, lege die SI-Platine frei (alles relativ einfach) und mach Fotos von der Platine. Danach berät sich das Talk-gremium ob noch was zu retten ist, oder du nach einer neuen ausschau halten musst

Hallo Georg, also die Fensterhebermotoren links und rechts sind definitiv gleich, ich habe sie eben verglichen. Sogar die Polung steckerseitig ist die gleiche. Die Schnecke muss ja auch nicht unterschiedlich sein, die greift da in ein Zahnrad ein, und man braucht ja nur die Zähne auf jeder Seite in die gleiche Richtung "neigen". Ich schätze auch stark, dass die Motoren bei einem Viertürer sogar in allen Türen gleich sind. Hochinteressant wäre jetzt nur noch der Motor des Scherenfensterhebers, ob der auch gleich ist. Bilder lassen hoffen. Hat jemand einen liegen, und kann kurz den Motor ausbauen und abfotografieren?

Ich bin zu alt für WhatsApp E30-Gruppen

Is raus

War eben 5 Min in der Gruppe... so kam ich wieder raus http://i55.tinypic.com/2z5w521.jpg

Wieso schmeisst du den Kat denn nicht raus, 83er Baujahr sollte doch ein Katlos sein!

Servus Max, herzliche Grüße aus dem münchner Osten!

Konnte jetzt vergleichsweise günstig ein mal links und ein mal rechts im Paket schiessen, berichte dann ob sie gleich sind

Hallo Georg, mit unterschiedlich meinst du - Motor Spindel rechts zu links Oder -Schere rechts zu Spindel rechts oder alles unterschiedlich? ... und wie können Wicklungen quellen? Deine Erklärung leuchtet ein, aber wie kommt sowas? Falsche Materialwahl oder Korrosion, bzw. beides in Kombination?

Noch mal für alle, die Gruppe heisst korrekt "BMW E30 Teile Börse" Ich werde mal sehen, ob ich im Niveaulimbo neue Bestmarken setzen kann

"E30 Gruppe" gibts, aber die hat nur etwas mehr als ein Dutzend Mitglieder... meinst du die "e30-talk.com gruppe" ?

BOSCH: 0130 821 082 BROSE: 680-53119-7 Die Nummern kann man aber nur lesen, wenn man das Klebeband und den dicken Klebestreifen runtermacht. Unter der Bosch Nummer findet er sogar was, aber ich weiss nicht ob das dann nur der Grundmotor ist, oder der richtige Motor mit der richtigen Achse http://www.ibs-gruppe.de/shop/elektromotoren/elektromotor-mit-getriebe/5281/0-130-821-667 Falls irgendwer einen Fensterheber, egal ob links oder rechts, und egal ob Schere oder Spindel, daheim liegen hat, bitte mal den Motor rausschrauben und ein Foto machen! Ich bin kurz davor einfach auf blöd mal den von der Fahrertür zu bestellen, das einzige was nach der Betrachtung von jeder menge Bildern noch anders sein kann ist die Polung am Stecker, oder das Schneckengetriebe ist andersrum... Aber wenn das Schneckengetriebe andersrum ist, kann es glaube ich nicht mehr in das Zahnrad eingreifen, weil da die Zähne leicht angeschrägt sein sollten

Kann mal einer erklären wie man in FB da in diesen E30 Chat rein kommt? Ich will mir das gerne mal ansehen

Wieso, was ist bei dir los? Es ist auf jeden Fall ein BOSCH Motor, Nummer sag nich morgen.

Der Motor ist wirklich nur mit den beiden Torx-Schrauben im Getriebegehäuse befestigt, und lässt sich sehr einfach ausbauen. Bei mir ist wirklich exakt wie bei Kai der Motor kaputt. Er lässt sich sehr schwer (nur mit Zange) drehen, und quietscht und schleift dabei. Der Grund ist schwer vorstellbar, es ist nirgendswo Korrosion zu sehen, und ein besonders hartes Leben sollte er auch nicht hinter sich haben. Es muss irgend ein mechanischer Fehler/Bruch im Inneren sein. http://e30-talk.com/uploads/gallery/album_1421/gallery_19941_1421_36854.jpg Weiss jetzt jemand ob - Die Motoren links und rechts die gleichen sind? - Die Motoren bei Spindel- und Scherenheber die gleichen sind? (incl. des Schneckengetriebes) Verschiedenen Fotos nach ja, aber vielleicht weiss wer genaueres

Die Lindauer Batschacken scheinen jetzt plötzlich nach Friedrichshafen umgezogen zu sein.... Jede menge suchanfragen aus Friedrichshafen nach BC2, M3, M-Technik etc.