DEMONpoppy

den O-Ring kannste einfach so tauschen aber deine reparatur methode am tank mit spachtel?? hmm ich weis ja nicht ob das so die gute idee ist aber jedem das seine :)

hm ziehmlich spannende sachen hier aber sagt mal es kann doch nicht sein das es keine doofe billige schelle dafür gibt wenn das tatsächlich der fall sein sollte dann brutzel ich mir selbst was zurecht :)

geber oder nehmerzylinder sind über nacht ausgelaufen /undicht geworden hatte ich vor 3 wochen auch shit happens neuer zylinder kostet so von 30-80€ mit reparieren ist da auch nicht so viel

Guten Tag erstmal :) Ich stehe derzeit vor einem nervigen Problem Bei meinem Auspuff Wechsel im September ist mir die schelle die am Kat hängt in 2 hälften gebrochen (total verrottet) seitdem habe ich mehrere verschiedene universal schellen und dichtmittel ausprobiert aber keine schelle die ich gefunden habe passt so richtig gut das es auf Dauer dicht bleibt . Bei jeder schelle die ich genutzt habe war einfach noch zu viel spiel so das die abgasanlage schnell wieder undicht wurde. Nun zu meiner frage. Hatte das Problem schonmal jemand und kann mir sagen wie er/sie es gelöst hat Ich könnte es einfach zuschweißen aber dann bekomm ich das nie wieder heile auseinander daher keine Option Mfg Benny

meld dich beim forum user (2.1LiterM40) der hat bestimmt was für dich

soweit ich weis hatte sLothic dafür mal eine schicke lösung (bilder?,fred?, war er es überhaupt?) das ganze war glaube ich anstelle der check control wenn dein touring da eine blende drin hat wegen airbag etc lässt die sich doch relativ leicht bearbeiten und eine handschuhfach beleuchtung dort einsetzen (bearbeitete blende hatte ich ihm marktplatz gesehen) wenn allerdings ein 6zyl. hmm sauberste möglichkeit wär wohl der mtech spiegel €: hab was gefunden nicht das was ich meinte aber vll hilft es dir http://e30-talk.com/ausstattung/t-zusaetzliche-innenbeleuchtung-der-naehe-des-rueckspiegels-1215.html MFG Benny

das hier war keine kostenfrage :) ich tendierte so oder so zu den Powerdisks hätte sie auch für 120€ gekauft abr wenn ich sie auch günstiger kriegen kann oder etwas mit der selben leistung für weniger warum nicht und dieser thread hat mich ja jetzt schonmal 33€ gespart :) also daher warum nicht vielen dank an dieser stelle an Ares1 und alle anderen natürlich auch für die Hilfe

wo bekommst du die denn mit belägen für 87€?

Wenn sonst nichts mehr kommt werd ich mir erstmal für vorne die Powerdisk besorgen. Vielen dank Oli* MFG Benny

Mahlzeit vorweg: Ich suche hier keine gebrauchten scheiben etc.. Fahrzeug: 318i Touring kein ABS aber natürlich trotzdem Vorne innenbelüftet hinten voll Ich will/muss nächsten Monat mal meine bremse erneuern (vorne dringend hinten hält noch ein paar Monate) und wollte mal wissen was ihr so ausgegeben habt und wie zufrieden ihr mit der bremse seid Ich tendiere derzeit zur ATE Powerdisk VA für 120€ mit Belägen finde ich zwar viel Geld aber hoffe hält auch was sie verspricht (bitte keine Diskussion das für normalen Einsatz auch die normale ATE Scheibe reicht die 20€ die das Set günstiger ist kann ich auch noch grade so ausgeben) ich habe noch etliche Zimmermann Scheiben gesehen gelochte und voll (unterschied 10€ pro Scheibe) allerdings halte ich derzeit davon eher Abstand.... (Grund: Mein Bruder fährt sie auf seinem Audi Cabrio "ja er hat einen flotten Fahrstil und fordert die bremse" und dort begann sie nach 2 monaten an den löchern einzureißen) die Erfahrung haben viele im Internet gemacht und mindestens genauso viele sind vollends zufrieden und alles ist gut daher naja 50/50 Chance was gutes zu erwischen gibt es noch Alternativen und Erfahrungswerte? (Bitte kein Bremsenumbau etc) Oder kann man die ATE Powerdisk sogar sehr gut weiterempfehlen? €: Erstmal wäre nur für vorne wichtig !! MFG Benny

ja geht natührlich auch

einfachste weg ist auto hinten aufbocken (nur eine seite) und motor laufen lassen im 3-5 gang und dann ran an die felge ist vll nicht ganz ungefährlich aber naja moralaposteln gibt es immer und überall (das ganze funktioniert natührlich nur mit einem ungesperrten diff !!!)

Es gibt hier schon solch einen thread ich finde ihn selbst grade nicht (Handy on) doch da waren schon sehr gute Bilder drin durch die ich damals die Lämpchen in nicht mehr als 10 Minuten gewechselt hatte Waren 3 Stück soweit ich weis Ein bisschen fummelig war es aber es ging

trocknen tut es auch bei 70% und es ging mir nur darum das die luftfeuchtigkeit unter dem zelt wesendlich höher sein wird wenn man sein nasses auto darunter stellt und abwartet

Zelt +heizstrahler tuhen es auch für die, die mir da jetzt mit luftfeuchtigkeit kommen auto halt erst trocknen lassen und zelt vorher/nachher lüften -.-

das ist eine so optimistische aussage das ich jetzt einfach mal behaupte du hast es nicht nochmal kontrolliert sondern glaubst einfach nicht daran das es ja doch die bezinpumpe ist. Ich Tippe auch Benzinpumpe... hatte ich letztes Jahr auch ging einfach aus sprang nicht mehr an: Zündung tut luft tut also woran fehlts sprit... leitung abgezogen nichts okay abschlepper (bekannte) war dann schon da um mich die 500m (bergauf) nach hause zu ziehen und in der einfahrt tada springt an (laufen lassen) (5 minuten später) aus...... wieder benzinschlauch abgezogen und mal angeschaut wie viel sprit kommt... Ja schön war meines erachtens schon eine menge aber ich habe das danach mal mit einer intakten pumpe verglichen und dann war das dagegen nur ein tropfen auf den heißen stein. das benzin schießt da schon ganz schön raus aus dem schlauch!

Igitt ich hoffe du bist da blöß ein pechvogel trau mich ja garnicht nachzusehen

sind sie doch der trecker mit dem ein kumpel von mir arbeitet hat nen eigenen kompressor + druckluftschlauch etc vom werk aus. mit ganz herkömmlichen anschlüssen wie dieser

oder lkw und der e30 hats halt liebevoll als müllsammler aufgesammelt

http://abes.e30-forever.de/ -.- wie oft noch frag ich mich

coole idee aber um es wirklich schön zu machen brauchste nicht nur die front sondern auch ein bissel vom kotflügel von der motorhaube und frontblech ist ja logisch frontblech sollte weniger das problem sein aber ich glaube so 2 kotflügel und eine motorhaube wird dann irgentwie schon teuer für solch eine spielerei :) hatten den selben plan mal mit einem golf 2 aber haben das schnell verworfen weil man zu viele "gute" blechteile zerschneiden muss

hm ich glaube es gibt weitaus mehr verranzte 25er als 20er also ich würde doch dann auch eher nach nem b20 kopf suchen bzw motor und da alles nehmen was verwertbar ist oder in besseren zustand als in deinem motor

ich hatte vorher richtige billig birnen drin scheinwerfer sauber gemacht brachte 0 erfolg jetzt xenon und alles schön niedrg gestellt damit niemand geblendet wird und alles einwandfrei sehr gutes licht und im vergleich zu einem bj 2006 120d mit xenon blende ich viel weniger bzw eigentlich ganicht also wer über das licht klagt soll es mit xenon probieren (keine eintragung im e30 möglich) oder mit den osram nightbreaker :) und fangt nicht mit so 5€ leuchtmitteln von der tanke an weil eins aufm weg zur arbeit kaputt gegangen ist (das ihr dann kein licht habt wundert niemand)

Ja, der m40 ist ideal für LPG, pack ne günstige KME rein und den LPG Chip von Conny. Hast viel mehr von und immer das grinsen an der Tanke. Das ist natürlich die günstigste weise aber dlich denke mal der TE hat mehr Lust auf nen schönen tdi mit mehr bums und will seinen BMW nicht auch noch beschneiden :P