fr.jazbec

Okeee,aber vielleicht gibt's ja noch ne elegantere Lösung.

Grad als ich jetzt dachte mein Cabrio wäre endlich perfekt,fällt mir ein leichtes,aber unangenehmes Zittern im Lenkrad auf. Ist komischerweise nicht immer da.Hauptsächlich bei Geschwindigkeiten von ca.100 im 5. Gang und eher dann wenn ich cruise.Fahr ich schneller oder "härter" Merk ich nix.In Kurven liegt auch alles ruhig. Fühlt sich Son bisschen so an als würde das Rechte Vorderrad wackeln,tut es aber nicht. Reifen würde ich auch ausschliessen. Irgendeiner ne Idee was da verschlissen sein könnte?

Mich nervt die Nebelscheinwerferkontrollleuchte,ist mir einfach zu grell.Wie kann ich das Licht vermindern? Optimal wäre natürlich ein Vorwiderstand aber wo packt man den am besten hin und welchen Wert sollte der haben? Hat jemand sowas schon mal gemacht? Danke,Rüdiger

Sau geile Karre:-R Danke! Wie sieht es denn jetzt fahrleistungsmässig aus? Wie meinst du das? Gruß Kartal Ich mein ob sich die Fahrleistungen verändert haben.

Tomtom Urban Rider:daumen: Ist eigentlich ein Motorradnavi,daher lange Akkulaufzeit(6h)und Option kurvenreiche Strecke. Super wenn du fährst um zu fahren und nicht um schnell anzukommen.

Das liegt aber eventuell auch daran, dass die in BY und BW (bisher) noch das tun dürfen/können, wofür sie als Polizei da sind.Ich weiß von ettlichen Gesprächen zwischen Kollegen verschiedener Bundesländer wenn die aufgrund eines G0815 Gipfels oder aus ähnlichem Anlass mal wieder nach BY zur Verstärkung ausgeliehen waren, dass die letztendlich nicht mal ihren obersten Dienstherrn hinter sich wissen weil da eben irgendeine farblich ziemlich bunte Koalition regiert und daher der fröhlicher Herr im Innenministerium eher pro Demonstrant wie pro Polizei eingestellt ist. Sprich: Der Beamte würde vielleicht schon gern, weil er auch weiß, dass er recht hat aber was bringts wenn er dann nen Rüffel von sonstwoher bekommt weil sich der Grattler den er angefasst hat beschwert? Es hat scho seine Gründe warum München mit Abstand die sicherste Großstadt ist und dass die Kriminalstatistik in BY um einiges besser aussieht wie in diversen anderen Ländern. Georg Das mit der Kriminalstatistik kann ich nicht beurteilen,das mit der sichersten Grossstadt bezweifel ich mal. Meiner Meinung nach liegen die sichersten Grossstädte im Ruhrgebiet,ist das Einzige worauf wir hier stolz sind. Kann ja sein,dass es für Polizisten schöner ist wenn sie ungehemmter auf Demonstranten einprügeln können(zur Klarstellung,ich möchte auf keinen Fall tauschen und verstehe den Frust vieler Polizisten)aber was im Verkehrsbereich abläuft entbehrt jeder Grundlage. Da wird Beifahrern der Führerschein entzogen weil sie bekifft MITgefahren sind. Da werden am Walchensee Motorräder beschlagnahmt wegen überhöhter Geschwindigkeit. Da wird stundenlang mit dem Providiakrad hinter einem Deliquenten hinterhergefahren um ihn bussgeldmässig in die Privatinsovenz zu treiben. Da werden 3mal so viele Drogenkontrollen wie in NRW durchgeführt,dient es der Sicherheit? Nein,die schwersten und meisten Verkehrsunfälle gibt's in Kaufbeuren,etcetcetcetcetc........

Sau geile Karre:-R Wie sieht es denn jetzt fahrleistungsmässig aus?

Tendiere ja auch zu ner Standheizung,aber eben die elektrische Variante. Welche Firma ist denn da zu empfehlen? @Grafschafter,Danke schon mal für die Links:daumen:

Da das Cabrio im Winter ausgelagert wird(weiter entfernte Garage)und das T-Car seinen Platz einnimmt würde mich interessieren welche Vorschläge ihr habt um diese,und das Öl des M52,vorzuwärmen. Die Garage hat einen Stromanschluss und zuerst hatte ich an Zeitschaltuhr mit Heizlüfter gedacht.Der ist mir wegen der güchenden Heizdrähte aber etwas suspekt.Alternative ist ein strombetriebener Heizkörper,da kann ich die Heizwirkung aber nicht auf die Ölwanne kanalisieren. Habt ihr eine Idee was man gefahrlos als Wärmespender unter den Motor legen oder wie man einen gerichteten Heissluftstrahl in Richtung Ölwanne bringen kann? Optimal wäre natürlich wenn dabei keinerlei Explosiosgefahr entstünde. Danke im Voraus,Rüdiger

ATS-Cupfelgen waren meine Lieblingfelgen auf Golf 1 GTI(in dunkelgrünmetallic:sabber:) Beim 1,3er mit 75PS musst du aufpassen,hat das gleiche Problem wie die M40=eingelaufene Nockenwellen. Also nix wie ab zu Ingo damit.

Berechtigte Frage, ein M42 ist kein B27. So ziemlich alle M42 sind mittlerweile totgetreten, die 60 Mücken würde ich zuerst für Hardware, sprich Pleuellager, ausgeben. Dann den ewig inkontinenten Kettenkasten dichten, mal einen Kettenspanner, Schienen, Ansauggeschichte auf Porösitäten prüfen... Und wenn die Teilrevision durch ist, kann man immer noch "schippen". Wenn ich meinem Opa `ne 9-Volt statt der 0,3er in den Herzschrittmacher bastel, rennt er evtl. die 100 Meter in 9 statt 180 Sekunden. Aber auch nur einmal... Und ich dachte schon du hättest mich wirklich auf die Ignoreliste gesetzt. Aber recht hast du in dem Fall natürlich,ist aber auch alles deutlich teurer.

Der Motor läuft danach besser! Und mit besser meine ich,man hat das Gefühl genau so soll es sein.Probiere es doch einfach mal aus. Beim is musst du danach allerdings zwingend Super Plus tanken(glaub ich zumindest)und das ist im Ausland(z.B. Italien)nicht immer zu kriegen oder sehr teuer.

Ich glaub die Bullerei in Bayern und Baden-Württemberg ist um EINIGES uncooler drauf als die in z.B. NRW oder anderen nördlicheren Bundesländern.Hab da grade im Moppedbereich so einige Storys gehört da stehen mir die:eek: Aber Superkonjunktur und coole Bullen gehen anscheinend nicht zusammen. Oder wie man auch sagt: Gibt Tage da verliert man und es gibt Tage da gewinnen die Anderen.

Bei gut 60€ Einsatz fragst du noch?

Hab ich auch im Cabrio.Is doch echt geil vom Sound wenn ich über den Auxeingang mit dem IPad reingehe.Wollte ich mir für'n Zetti auch noch holen.

Lass es! Für halbfertige Autos gibt's nicht genug Geld,dass es sich lohnen würde. Wenn du die Knete dringend brauchst dann gib Gas,mach fertig und verkauf dann.

Wo hast du denn das machen lassen? Bei uns im Pott oder weiter weg?

Wie war denn die Qualität?

Völlig richtig.

Sag ich doch gar nicht,dass es ne WertANLAGE ist.Es wird ständig an Wert verlieren,insbesondere wenn man auch damit fährt.Nur nach nem Motorumbau wird es noch erheblich mehr an Wert verlieren,es sei denn man findet genau den Käufer der genau so etwas sucht.

Das ist logischerweise eine ganz andere Welt. Werterhaltungsmässig ist es zumindest beim Cabrio aber so,dass für unverbastelte Exemplare immer mehr gezahlt werden wird.Das heisst,du verballerst jede Menge Kohle(insbesondere wenn du den Umbau nicht selber stemmen kannst)und hast im Nachhinein ein Auto was weniger wert ist,Geldvernichtung Hilfsausdruck. Wenn du das Auto aber eh bis ans Ende des Ölzeitalters fahren willst kann's dir natürlich egal sein.

Kann mir bei beiden nicht vorstellen,dass sie unterschiedliche Preise nehmen und da ich erst Anfang August da war wird sich nicht viel verändert haben.Gefeilscht hab ich auch nicht,ist nicht mein Ding.

Preise:Nocke Ingo komplett 1100€,erleichterte Schlepphebel + 150€ Chip Conny für Nocke Ingo 72,50€

Genau das mit dem verfärbten Plastik hat mich auch genervt.Speziell die Türtaschen und die Lautsprecherabdeckungen sahen aus.