fr.jazbec

Meine Güte,gibts denn hier nur noch Fragen "was ist mein ordinärer Pipikrams wert?"? guckt euch ähnliche/gleiche Teile bei EBay an,beobachten anklicken und dann weiß man es. Ansonsten am besten unter Verschenken ins Forum stellen.

Schöne Scheisse:kotz: Aber wie heisst es so schön: Gibt Tage da verliert man und es gibt Tage da gewinnen die Anderen:klug: Also,mach et Otze:saufen: Nich lang schnacken,Kopp in Nacken!

Mach vor allem diesen bescheuerten "bösen Blick" ab=300€ mehr Und wenn du noch den Orginalschalldämpfer hast mach den auch dran und vertick den Sporti separat in der Bucht. Trimm den Wagen also so gut wie es geht auf unverbastelten Orginalzustand und setz ihn dann für 20% mehr als du haben willst bei Mobile rein und guck einfach.

Erhaltenswert kann ja auch sentimentale Gründe haben.

Stimmt ja,aber nach macht ein Rollnockenumbau nur bei besonders erhaltenswerter Karosse und möglichst jungem Motor Sinn.Für die 1200€ kriegst du ja schon nen 318i 4türer komplett.

Tut mir leid aber es geht um meinen E36. Hier möchte ich die 225/50 16er aus Komfortgründen behalten und nicht hinten auf 245/40 17 umrüsten,was zwar besser aussieht aber härter ist. Leider hab ich nun hinten in den Radkästen ein bisschen Luft,optisch nicht so schön. Ausweg wäre eine Spurverbreiterung um 2cm hinten. Meine Frage,welche Auswirkungen hat das auf mein Fahrwerk/Fahrverhalten/Verschleiss der Räder und Radaufhängungen? Vorne soll alles so bleiben wie es ist,bei den Verbreiterungen würde ich die Version nehmen wo die Platte aufgeschraubt wird und dann die Felgen auf die Platte.

Achtung Scherz:D Fahr ja selber nen E36/8

Ich habe ein Cabrio!Das ist kürzer übersetzt,schwerer,und hat ne schlechtere Aerodynamik. Die Nockenwelle hat mit dem Ölverbrauch ja wohl gar nix zu tun. Ansonsten muss ja jeder selber wissen wie er sein Geld versenkt.

Mann,wenn's nur für ein Jahr ist dann Kauf dir doch hier im Forum nen gebrauchten für'n Hunni. Und für nen E36 iS ne Rollnocke eh zu schade.

Touring hat ne bessere Aerodynamik und ist länger übersetzt,eventuell auch nen bisschen leichter. Ich mein halt nur bevor ich so viel(komplette Motorrevision)in nen M40 investiere sollte man mal über Alternativen nachdenken.

Wieso willst du denn an die Kolbenringe? Verbraucht der Motor Öl oder hat der keine Kompression? Überleg dir vorher ob sich das überhaupt lohnt soviel Arbeit(und Geld)in einen M40 zu stecken.Egal was du machst,es bleibt ein M40 mit ,nach Rollnockenumbau,ca.115PS. Wenn du eh basteln willst dann Bau dir gleich nen M42 ein,dann hast du wenigstens etwas Leistung.Versprich dir Leistungsmässig nicht zu viel von der Rollnocke,selbst mit Chip bringt mein Cabrio nur navigemessene 189.

Kopfdichtung zu machen ist ist Schw...sinn,so sie nicht durch ist. Ansonsten,wenn Rollnocke dann richtig= Pleullager Öldruckventil Zahnriemen Hydros Ölrohr Erleichterte Schlepphebel Alle Dichtungen neu Ingo machen lassen!!!! Dann gibt's nämlich auch 2 Jahre Garantie Zu Hause noch Connys Spezialchip und dann ist gut(bis zum M30 Umbau:freak:)

@Roadrunner:schreib doch einfach mal nen Buch,ich kaufs.

Nach 18 Jahren gibt es wieder einen deutschen Weltmeister im Strassenmotorradsport und das auch noch auf einer deutschen Maschine. Durch die Absage von Marques ist er vorzeitig Weltmeister und das in der Klasse mit der am Abstand höchsten Teilnehmerzahl und dem durch Einheitsmotoren geringsten Technikeinfluss. Herzlichen Glückwunsch:daumen:

Klar,Geld alleine macht nicht unglücklich,oder so. Alt und gebrechlich werden wir aber sowieso.Einzige Alternative ist jung zu sterben,aber das wollen auch die wenigsten. Nichtsdesdotroz kann man doch auch unerfüllbare Träume haben(ich halte diese sogar für sehr wichtig)ohne im hier und jetzt unzufrieden zu sein.

Die Kisten sind einfach perfekt bis ins letzte Detail.

Dann kauf ich mir den grünen:sabber::sabber: http://www.singervehicledesign.com/gallery/index.php

In der "Praxis" werden Brückenpfeiler, Bäume, LKW oder ähnliches "bevorzugt", mit dem Effekt das die Karre durch den punktuelleren Aufschlag komplett in Stücke gerissen wird..... Ich habe "in der Praxis" schon kleiner gefaltete Autos gesehen. Sicherlich kann man in Brückpfeiler, LKW oder Bäume rasen......aber du kannst dir auch beim Ausrutschen auf der Treppe das Genick brechen..... Bei 130km/h und einem Aufprall auf LKW, Brückenpfeiler oder Baum sind die Chancen zu überleben auch sehr gering, daher machts eher weniger Unterschied ob du jetzt mit 130 oder 193 über die Bahn fährst (da wo es erlaubt ist). Ich habe mich nur auf die Antwort oben bezogen in der jemand behauptete Richtgeschwindigkeit fahren und gut ist :) Schade,dass man hier bei jeder nicht ganz ernst gemeinten Aussage den:ironie: benutzen muss um nicht angeranzt zu werden. Aber du hast das Problem mit deinem Auto ja eh nicht.

Wahnsinn!:eek: Dieses Video sollte Pflicht in den Fahrschulen werden. Ab jetzt Richtgeschwindigkeit.

Nimm Amor All Kunststofftiefenpfleger matt.

Lest mal Spiegel Online Mit der Zustimmung der Lizensvereinbarungen erlaubt ihr EA euren Compi auszuspionieren. Gilt speziell für Battelfield 3

Yes,in die Baisan HP:D

O.K. Mit Tellerfeder:D

Da fragst du mich was8-/ Ist halt der M52B28 aus meinem QP,welche Tellerfeder meinst du da? Wenn es die zum Entklappern der Vanos ist dann mitwechseln.

War letzten Samstag in der Eifel und hatte mehrmals beim Beschleunigen im grossen Gang(4+5)aus niedrigen Drehzahlen( Wer kennt sich mit dem Überholen der Dichtringe(Austausch durch Bailsan Produkte)aus und hat Erfahrung damit?Da die Hauptarbeit eh die Gleiche ist sollte die zweite Verbesserung zum Entklappern direkt mitgemacht werden. Optimal wäre es wenn derjenige auch den Fehlerspeicher Auslesen könnte um vielleicht auch anderen Ursachen auf die Spur zu kommen,hundertprozentig sicher bin ich mir natürlich nicht. Da ich die Sache an einem Samstag durchziehen möchte und in Hattingen wohne wäre es günstig wenn ich morgens mit dem Auto anfahren könnte und nach getaner Arbeit wieder wegfahren kann. Angebote mit Preisvorstellung bitte als PN oder Email. Falls jemand mit meiner Fehlerdiagnose nicht einverstanden ist kann er das hier natürlich gerne äußern.