ripeete
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Ist es nicht egal? Man kann eh nur in 1L (ggf 0.5 oder 0.25) Schritten kaufen. Dann auffülen, bis der Pegel die Einfülschraube erreicht.
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Was sind dieese Knubbeln an diesen Stoßdämpfern? http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-M3-Stossdaemper-Federbein-ECE-/181400751348?ssPageName=STRK%3AMEWAX%3AIT&_trksid=p2047675.l2557&nma=true&si=ixrRN9%252FUyrbLWBPZ82dg2naFNZ8%253D&orig_cvip=true&rt=nc#ht_677wt_1023
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Hinterachsträger ablassen?
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Mögliche Austausch Motoren und ihre Charakterstärken
ripeete antwortete auf TheKomische's Thema in Antrieb
Wenn 2k für dich eine größere Summe ist, dann fang gar nicht mit Motorumbau (und Bums) an. Ich kann monatlich 2k auch nicht raushauen, dafür lese ich mit und plane auch keinen Motorumbau oder Tuning. Das ist -
Mögliche Austausch Motoren und ihre Charakterstärken
ripeete antwortete auf TheKomische's Thema in Antrieb
170 PS * 2.7ltr/2.5ltr = 183,6 PS. Wenn du die Leistungsteigerung (200ps+) bloss von den 200 mehr cm3 erwartest... Es muss noch mehr investiert werden. -
- Tausch die Birnen aus. Es kann sein dass sie nicht mehr den richtigen Widerstand haben. - Stört vielleicht das dritte Bremslicht? Ich glaube es ist nicht Serie...
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Beim Überholen schon...
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Der E30 ist viel älter, dort passen sie auch unter 15"! 15x25,4=381mm, siehste? Passt locker!
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Muss es überhaupt eine Rückstellung in aufgebocktem Zustand geben? (Ich vermute: nein.)
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Wie viele Fahrzeuge sind auf der Straße (außer BMW) ohne Gummischeibe in der Lenkung unterwegs?
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Hast du die komplette Fördereinheit gekauft oder nur die Pumpe?
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Ja, seit Montag.
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Die Taste ist definitiv anders, und wenn du es sagst, dann das Innenleben auch...
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Die kannst du vergessen: eine Einstellung wenn das Auto komplett ist und auf der Bühne steht, bestückt mit dem Achsmessgerät: unmöglich. Du müsstest entweder das eingebaute Lager auf der Stelle verdrehen, oder den Lenker ausbauen, Lager ausziehen, drehen, wieder alles einbauen. Und beten dass du die richtige Stellung getroffen hast.
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Blöde Idee, aber taucht der Dämpfer tief genug in das Federbein ein? Probier das Mal auszumessen! Als ich die Konis montierte habe ich zu viel Öl ins Federbein gekippt und konnte den Dämpfer nicht tief genug einschieben. Und das Öl konnte nicht oben überlaufen denn die Passung war dafür zu eng...
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Das kann man schon an den Fotos erkennen: Der Dämpfer ist zu dick, die Mutter geht nicht drauf. Mein Koni Dämpfer hat an dieser Stelle einen kleineren Durchmesser, damit die Mutter draufgeht, und das fehlt hier
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Geht mit einem Lagerabzieher und einem 27er(?) Maulschlüssel.
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Sporthotel am Pfahl
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Orig. BMW Dichtung? Glaube nicht dass sie nicht eingekauft wird. Dachte Glaser wäre ein renommierter Hersteller. Fehlanzeige. **************** Hab letztes Jahr Urlaub in Viechtach gemacht. Fand Geil!
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Update: Es war die Dichtung, von GLASER (oder ein Fake in dieser Verpackung). Das Dichtmaterial zwischen den Aluschichten war komplett zerbröselt. Das nach einem Jahr und nichtmal 5tsd km.
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E36 / E46 Lenkgetriebe richtig verbauen und Bumpsteer vermeiden
ripeete antwortete auf WolfManE30's Thema in Fahrwerk
Ganz einfach: die Lenksäule schleift nicht mehr am "Gelenkmittelstück". Wenn du aber kein Schleifen hast (also störungsfreies Durchdrehen), bringt es bei dir nichts. -
http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00278/f00278.htm
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Als ich nach diesen Symptomen den LLR getauscht habe war alles viel besser. Mittlerweile nicht mehr, die Problemen sind zurück.
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Die KI Anzeige und das STG haben 2 verschiedene Geber, auch eigene Leitungen. Wenn deine Temp-Anzeige geht heißt es noch lange nicht, dass beim STG auch alles in Ordnung ist.
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Eher umgekehrt, unbedingt neue Dichtung, über Schrauben lässt sich diskutieren.
