E30Cab-m50
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das drehzahlsignal Sitz auf einemder Kabel von diesem besagten Stecker
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nein.... der stecker ist teil des fahrzeugkabelbaum und liegt einzeln da. mein auto steht beim lackierer sonst könnte ich dir ein bild machen .... 2cm ist nicht viel..... beim e28 läuft die kardan nicht gerade nach hinten sind fällt nach hinten ab. das musst du bei der motorposition beachten
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du hast im e28 hinterm handschuhfach neben dem steuergerät einen stecker 3 bzw 5 polig an den musst du noch ran ist auch aufr den Schaltpänen von e30 zu sehen.
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wie hast du das denn mit deiner lenkung gelöst. ich hatte in meinem den v8 drin und da musste für die lenkung ne ganze menge geändert werden. weil sonst der fahrerseitige krümmer zu dicht anlag.
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zeig doch mal bilder von deinem motorraum. der interessiert mich sehr. grüße
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M60 E38. Heute: Ventildeckeldichtung erneuern
E30Cab-m50 antwortete auf SuperSprint's Thema in Antrieb
Den Kanal habe ich weg gelassen. Das Gehäuse liegt auf dem Blech auf. Lasse deine Leitungen gut pressen. bei mir haben sie sich gelöst. war ne riesen sauerrei auch die Pressung die ich dann hab machen lassen hat sich nach ein paar tausend km verabschiedet. Der Besitzer hat dann in eigenregie noch mal pressen lassen. da wurden dann ringe aufgelötet um ein abruschten zu verhindern. -
M60 E38. Heute: Ventildeckeldichtung erneuern
E30Cab-m50 antwortete auf SuperSprint's Thema in Antrieb
ich verbaue immer die Behälter vom e38. istvon der intensiv Reinigung passt zwar nur knapp ein Liter rein aber dafür sieht es schön aufgeräumt aus. musst du dir mal in meiner Galerie anschauen -
ich denke auch dass es das einfachste kostengünstigste, nachhaltigste und beste ist einen neuen schweller einzuschweißen. ist relativ schnell gemacht und hält dann auch wieder vernünftig. mit dem spachtel sieht es zum einen müll aus und zum anderen wird das viel zu viel mumpe
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es ist schön das ich nicht der einzige bin den sowas stört..... im umkehrschluss sind es auch die leute die dann gleich laut los schreien "FORENSUCHE NUTZEN" weil SIE diese frage ja schon gestellt haben. WIE ?????? und WONACH?????? soll ich bitte suchen um auf GENAU diesen tread zu kommen. im übrigen gehöre ich wie viele andere hier auch zur arbeitenden Gesellschaft... Ergo..... muss man früh aufstehen
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und wiederdiese nichts sagende Überschrift
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deine Überschrift ist fürn arsch... ist es so schwer den passenden Text dafür zu finden?
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So wie du das schilderst hört sich das ganze nicht so dramatisch an. wenn die längstträger noch nach vorne schauen und nicht gestaucht sind sollte alles gut sein. baue am besten neue gebrauchte pralldämpfer ein setze eine stoßstange an und guck dir das ganze optisch an wen das gut aussieht misst du alle Abstände wenn die halbwegs übereinstimmen kannst den Rest kaufen. stoßstange und Dämpfer kosten gebraucht nur einTaschengeld. richtbank ist m.e. raus geschmissenes Geld. zum einen weil diese Arbeit nicht im Verhältnis zum Wert des Autos liegen dürfte und zum anderen durchaus mit ein bisschen Geduld selbst gemacht werden kann.
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M60 E38. Heute: Ventildeckeldichtung erneuern
E30Cab-m50 antwortete auf SuperSprint's Thema in Antrieb
nr. 2 musst du am besten mit der Kappe von vorne verschließen undden schlauch vorne rauf stecken -
wie mein vorredner schon sagt ...auf das richtige maß bringen und wieder verschweißen. manchmal ist es nur ein halber zenti der fehlt oder zu viel ist
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M60 E38. Heute: Ventildeckeldichtung erneuern
E30Cab-m50 antwortete auf SuperSprint's Thema in Antrieb
der e38 hat den Anschluss hinten. diesen musst du verschließen und nach vorne setzen die Position wie auf deinem Bild ist richtig links unter dem ansaugstutzen -
Hört sich verdächtig nach dem Drosselpoti an
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ich will ja nicht sagen:" ich hab´s dir ja gesagt" ABER ich HAB`S dir ja gesagt. haben die gleiche scheiße durch die scheiß schlauchschellen halten dem druck nicht stand... lass dir die leitungen verpressen am besten von jemanden der die alte schule gelernt hat.
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hast ja nun doch geholfen gerd.
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Für mich hört sich das ein wenig nach luft in der leitung an oder aber dein HBZ hat ein ding weg.
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Ich habe grad bei einem fahrzeug den Fächer von friedrich für den m50 mit supersport ESD für E30 M20. Ergibt m.E. einen sehr schönen klang nicht laut eher sportlich dumpf. Sehr schöne kombination finde ich. Kat ist orig. M20.
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Ganz nett. Bin auf weitere bilder gespannt.
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das glaube ich gerne.....standen bisschen weit drin vorher
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Bilder hat er doch schon weiter oben gepostet. ansonsten kannst du dir die auch in meiner galerie anschauen.
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was ist denn passiert...so viel kann man da doch gar nicht falsch machen.
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ich weiß nicht warum du dir das antust ..... nimm einen e34 Lüfter Schalke ihn original über den Sicherungkasten mit zwei stufen und du hast auch deinen gewünschten nachlauf. tempschalter einfach in den kühler und fertig.