E30Cab-m50
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Siehst du...genau dass meine ich.da fängt man dann an irgendwelche Schalldämpfer auf z flexen.der falsche sieht es und du bist am Arsch. Dann doch lieber ohne Reserverad Brauch eh kein Schwein
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Auspuff e28 ist ein Ding für sich habe die Reserveradmulde entfernt und den Auspuff mit s38 kats und einem e36 m3 esd von Bastuck gebaut. zum einen bekommst du keine gescheiten esd für den e28 und zum anderen sind sie unverschämt teuer.
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Ich habe inzwischen einen s38 m5 Motor verbaut.den m50 habe ich nur mal rein gehangen um zu schauen wie es passt. Welchen du Letzt endlich verbaust bleibt dir überlassen. Frage ist nur warum einen m50 wenn es doch serienmäßig schon mehr Leistung durch zum bsp. Den 535i gibt
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Fang an und probiere ich habe den M50 im e28 drin gehabt es passt alles ganz wunderbar. nur mit der Elektrik musst dich ein bischen auseinander setzten
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ich würde mich solchen aussagen ganz vorsichtig sein denn der einzige der in diesem beitrag hohle fragen und beiträge verfasst bist du selbst. Bitte.... wenn du nicht mal 20 euro für ein neues gaspedal hast solltest du wirklich über die verwertung deines autos nachdenken. Was machst du denn wenn dir dein gepfusche während der fahrt wieder abreißt ????????? im besten fall den nachfolgenden Verkehr blockieren und im schlechtesten fall verursachst du einen unfall
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indikator für den 3 liter ist immer die ansaugbrücke die hat kleinere Kanäle wie der 4l zu sehen an den lücken zwischen den kanälen der 4l hat diese nicht hab mir eben noch mal das bild auf der palette angeschaut da sieht es eher aus als wenn der motor von einem e38/39 kommt. der e34 hat das ölfiltergehäuse direkt am motor verschraubt.
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Das zeigt mir wieder mit wie wenig verstand hier gelesen und argumentiert wird.dieser verlinkte Beitrag bestätigt nur den ersten Beitrag vom te in allen Punkten. er findet es nicht weil er nicht weiß wo nach er suchen soll und mit diesem Beitrag hast du wieder einen im suchergebniss welcher keinen Erfolg bringt. Aber ihr macht dass alles schon.
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Immer wieder das gleiche blöde bequatsche von den selben Leuten......... Einfacher Link mit der notwendigen Hilfe reicht doch aus muss man immer seinen blöden Vers dazu geben? Ich kann aus eigener Erfahrung sagen das man sich manchmal blöd sucht und auch manchmal nicht aus die richtigen Suchbegriffe kommt.aber das kann unseren fehlerfreien usern hier nicht passieren
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Über´n winter würde ich meinen auch nicht fahren aber ein paar bilder zeige ich trotzdem gerne
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Könnte ja was für eBay ala hobbyaufgabe werden
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kühlerbauer habe ich schon angefragt will es aber vermeiden wenn evtl ein anderer autobauer einen passenden im sortiment hat
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Moin moin ich suche einen kühler der die maße von 600x450 als gesamtmaß hat und mindest 40mm stark ist. es muss kein bmw kühler sein wichtig sind aber die anschlüsse oben links unten rechts einen überlauf und einen anschluss für den tempsensor. hoffe es kann mir da einer helfen mfg
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Motor und getriebe kannst du zusammen reinhängen. wichtig ist das du die airbox runter baust und den motor mit nem balancer und einer zweiten ketten so schräg hängst wie nur irgendmöglich dann klappt es auch mit dem "einführen" . Wenn dir das immer zu eng ist, kannst du die achse für den einbau ein stück ablassen was aber mit erheblicher fummelei zu tun hat.
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schick mir mal ne pn ich werde dir bein gelegenheit ein paar elektrische infos zusenden
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eben drum du kannst direkt ran gehen und brauchst GAR keinen adapter. das ist das was ich eigentlich sagen wollte war wohl ein bischen blöd formuliert
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du hast aber auch die möglichkeit diesen motor mit einigen teilen eines m60 mit dem m60 kabelbaum zu versehen und zum laufen zu bringen
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warum sollte deshalb kein adapter gehen ???
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dienlich .... vieleicht wenn er nen m60 nimmt beim m62 wirst du kaum bis gar keine infos bekommen. nicht das es noch keiner gemacht hätte aber die die es gemacht haben meinen einen hype draus zu machen und geben keine infos raus. welches STG hast du denn mit 4 oder einen großen stecker grüße
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und was willst damit zeigen ..... dass es auch bei diesem und JEDEN weiteren umbau irgendwelche probs gegeben hat...... es ging bei meinem beitrag nicht um irgendwelche qualitäten sondern um menschliche unarten
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@Nico-DogV ich finde es eine frechheit von dir dass du deine bei ebay angebotene kardanwelle, wohlwissend dass sie NICHT beim v8 passt, dahingehend deklarierst dass sie für v8 umbauten geeignet ist. mich stört sowas. deshalb bin auch etwas ungehalten darüber http://www.ebay.de/itm/Kardanwelle-bmw-e30-325e-eta-327e-v8-m60-s62-umbau-/271033618347?pt=DE_Autoteile&hash=item3f1adccfab
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nananana ...... man muss es ja nun nicht übertreiben
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das liegt mitunter daran dass mann zig ergebnisse wegen ein und dem selben bekommt da steigt man irgendwann eben nicht mehr durch...... also nicht alles zig mal durchkauen dann klappts auch mit der suche
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zum einen würde ich (ICH PERSÖNLICH) keinen gebrauchten kühler einbauen wo der neue nur 120 eus kostet und zum anderen kannst du den lüfter vom e30/32//34/36/38 etc nehmen muss eben nur der klimalüfter sein. ansonsten sind das auch sachen die wurden schon einige huntert male erklärt.
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wenn der kat dicht wäre würde die ganze bank nicht laufen........ zylinder 3 und 4 haben also beide funken und die esv spritzen auch beide ein ??????? wenn nicht geprüft.... erst schauen ob funken kommen anosnsten die esv prüfen ob sie einspritzen. dann feedback geben
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Verkauf von Typenschild, Blech mit eingestanzter FIN und Brief legal?
E30Cab-m50 antwortete auf StatusQuo's Thema in Verkehr & Recht
auf neudeutsch heißt das illegale KFZ entsorgung. es gibt immer weniger schrottis die solche karossen annehmen. unmöglich ist es aber nicht
