E30Cab-m50

Es müssen hier unendlich viele Millionäre sein. anders kann ich mir das nicht vorstellen. Sie sehen in eine Glaskugel und werden erleuchtet. Der Umbau ist schlecht weil xxxxxxxxxx.....??????!!!!!!! (was auch immer) die wenigsten hier kennen eines unserer Fahrzeuge und können sich daher kein Bild über die Qualität machen. @ Oli ich nehme das mit dem dazwischen mal als Kompliment. Wie machst du das wenn du dir einen Neuwagen kaufst??? du greifst dir den Verkäufer und verhandelst mit ihm die Ausstattung.... Alles eine frage der Kommunikation findest du nicht??? Es gibt eine "Grundaustattung" und über den Rest (wünsche/Anregungen) kann man reden. zu dir JULE...... auf welche Erfahrung kannst/willst du zurück greifen dir ein solches Urteil über eine Qualität erlauben zu können. Wenn man einen Umbau macht (viele wissen nicht jeder Umbau ist gleich) dann entstehen aufgrund unterschiedlicher Gründe, Umstände, Vorgeschichten der Technik eben mitunter auch mal Probleme. Sicher kann man alles für sich behalten und schön ruhig bleiben. Das geht aber am SINN eines solchen Forums vorbei. Meines Erachtens geht es hier doch zum einen um die Kommunikation und zum anderen um den ERFAHRUNGSAUSTAUSCH. Diesen machst DU mir nun zu Vorwurf???. Meinen M50 habe ich nicht platt gefahren weil er falsch eingebaut war sondern weil ich durch einen defekten (übrigens neuen) kühler Wasserverlust hatte und diesen erst zu spät bemerkt habe. Das hättest du aber gewusst wenn du meine Beiträge GELESEN hättest. Zu dem Rest der Mitleser und --schreiber..... es ging bei dem Angebot NICHT um irgendwelche gewinne. Sonst wäre der Preis ein anderer gewesen. es geht vielmehr darum unseren Bestand an Teilen ein wenig zu dezimieren und damit einem e30 Fahrer eine Freude zu machen. die bekannte Freude am fahren halt aber ........... egal

So liebe leute zunächst sind die "jungs" im Durchnschnitt 35 also keine kinder mehr und zum anderen gestehe ich dass die Bilder nicht die besten sind, wir sind ja auch keine fotografen.... ABER ich sehe auf dem zweiten bild einen luftfilterkasten bei montiertem M50;-)

ich habe bei mir das 2,93 drin werde aber auf 2,6x umrüsten

ich verstehe nicht ganz warum du davon ausgehst das es geklaut woder sonst was wurde nur weil es ein auswärtiges KZ hat und in einer ecke steht

ich habe schon eininge b28 gehabt und alle waren orignal es war keiner der nicht min 0,5 öl gefressen hat eher noch mehr. wenn du mal googlest oder em syndikat nachliest wirst du dehene dass es keine seltenheit ist,..... unterhaltet euch mal mit ingo der kann euch dazu das ein oder andere sagen

Hauptproblem bei den b28 motoren ist der ölverbrauch

finde die aussage quatsch kenne beide motoren und bin auch beide schon gefahren kann das also nicht bestätigen

finde diese variante der geldverbrennung wenig spannend und für die angestrebte leistung auch unsinnig der m52b28 bietet eine sehr gute grundlage mit m50 brücke etc kostet dabei auch nicht so viel, wenn man dann auf turbo etc spekuliert dann eben den m52 in trobenausführung mit graugußblock die sind dann ähnlich standhaft wie die m50 motoren

muss mich nun mal auslassen ....... sind grad dabei ein m50b25 in nen cabbi einzubauen laut besitzer der den motor besorgt hat soll dieser 170tkm gelaufen haben wenn ich bei ebay schaue dann haben 2/3 der motoren 170tkm gelaufen dabei ist es auch egal ob m20,m40,m50,m60 die haben alle nur 170tk jetzt schau ich die die kleinanzeigen und was seh ich da wieder ein motor mit 170tkm ich finde die 170 so langsam aber sicher genauso abgedroschen wie einen autoverkäufer der seine großraumlimosine oder gar kombi wegen nachwuchs verkauft sorry aber das musste mal raus

joa von mir auch alles erdenklich gute und immer ne hand breit platz zwischen dem allerwertesten und dem asphalt

kann das auch nicht so nach vollziehen habe alle meine umbauten inkl der 312mm bremse problemlos eingtragen bekommen vielleicht solltest du mal aufs land fahren und da in einer werkstatt etc einen tüver deines vertauens finden.

hi ich habe diese hier http://www.ebay.de/itm/Pocket-DeLux-20-LED-Berner-Arbeitslampe-Werkstatt-Lampe-/380377191857?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item58903f55b1 bin damit super zufrieden hat etlische stürze hinter sich und durch die bauform recht handlich ausserdem hat sie einen schwenkbaren magneten so dass sie (fast) Immer dahin leuchtet wo man das licht braucht

er hat ja noch platz nach unten mit dem ölfiltergehäuse ca 2 luft wenn er das gehäuse von unten verschraubt

deine überschrift ist wohl mehr als nur bescheiden. so kommt zustande dass ein thema zig mal behandelt werden muss denn so findet man nichts in der suche über das hinaus kann ich dir bei deinem problem nicht weiter helfen

damit kann ich dir aushelfen sende mir mal deine mail dann schick ich dir nen schein rüber

bin da auch noch nicht von wech allerdings dürfte die canbus geschichte nicht so einfach zu lösen sein

das ist in meinen augen absoluter quatsch denn die emissionsklasse definiert sich nicht über die karosse sondern über den motor stg abgasanlage und da ja hoffentlich alles vom b28 verwendet wurde erfüllst du auch die normen der euro 2. ich weiß nicht wo du herkommst aber ich würde versuchen zu einem anderen tüv bzw dekra zu gehen und versuchen auf dumm zu machen so alá ihr habt da vergessen die euro 2 mit einzutragen. vorausgesetzt ist natürlich dass du einen schein etc vom 328i hast

wenn denn die 14 euro 2 ist verstehe ich dein problem nicht was willst denn dann noch machen

wieso euro 2 umrüsten der m52 hat doch von hause aus schon die euro 2 wenn der motor ordnungsgemäß eingetragen ist dann sollte auch der steuerschlüssel verändert worden sein in deinem fall sollte es die 26 sein

hmmm wenn ich das lese dann muss ich sagen ich kann mich da auch nicht ausschließen. ich habe zig tausend euro alleine in meinen v8 umbau gesteckt da ist noch keine lackierung fahrwerkt etc bei alleine dass ist schon mehr als bekloppt wenn man das alter des fahrzeugs beachtet für das geld könnte man sich locker einen relativ modernen gut motorisierten bmw kaufen ....ABER es ist nicht das selbe. Auch mir geht es so dass wenn ich in mein cabrio steige erst einmal grinsen muss und mich nach dem anlassen und wahrnehmen der geräuschkulisse freue wie ein kleines kind. vor allem freue ich mich schon vor dem losfahren auf die blöden blicke der anderen autofahrer wenn sie meine v8 embleme sehen und sicher denken (" so´n spinner klebt sich einfach v8 rauf und hat bestimmt nur 100ps")...... hach ist das schön könnte auch noch lange so weiter schreiben fazit: ich bin bekloppt und das ist auch gut so :)

joa alter mann ..... von mir auch alles gute zu deinem ehrentag

mahlzeit und willkommen, na denn mal viel spaß beim driften :O

das kann ich als ehemaliger lagerleiter eines großen automobilherstellers nur bestätigen wenn auch solche "umbuchungen" in der regel an den internen aufträgen durchgeführt wurden. Zum Thema BMW kann ich sagen, dass wir da recht viel glück hier haben zum einen persönliche kontakte zu angestellten und zum anderen begeisterte meister von extremen umbauten wie eben dem v8

der innendurchmesser ist bei den x5 krümmern genauso bescheiden wie bei denen vom s62 wir haben alle krümmer hier m60 m62 s62 x5 und der durchmesser ist bei allen gleich der einzige unterschied zum s62 zumindest in diesem fall ist die geschichte 4-1 und 4-2-1

die x5 krümmer haben den identischen querschnitt wie das pendent vom m5 nur eben einen schöneren rohrverlauf