E30Cab-m50
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Suche bmw e30 schalter kabelbaum für v8 umbau
E30Cab-m50 antwortete auf Yasar53's Thema in eBay, mobile.de & Co.
m60 passt nicht... es MUSS KEIN Kabelbaum vom schalterverwendet werden es reicht der automatik da einfach das unnütze raus schneiden -
Suche bmw e30 schalter kabelbaum für v8 umbau
E30Cab-m50 antwortete auf Yasar53's Thema in eBay, mobile.de & Co.
am besten einen vor 97 .. schalter oder automat ist egal wird einfach rausgetrennt der automatikteil -
Danke für eure Unterstützung. habe mal ne mail geschrieben. Michael... ich konnte keinen Link ohne anmeldung öffnen.... daher meine ratlosigkeit. grüße sascha
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Moin.. ich habe meinen benutzernamen im e39-forum vergessen. es gibt nrigens eine möglichkeit einen MOD anzuschreiben oder sonst wie an meinen Benutzernamen zu kommen. Könnte hier vielleicht jemand einen Kontakt herstellen, dass ich meinen zugang wider bekomme? grüße sascha
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wirkt meiner meinung nach zu wuchtig am e28 schöne 17er sollte da durchaus am besten aussehen.erst recht mit tieferlegung
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520 hat er jetzt drin... Steht doch oben
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Wer kann erklären was Kenngröße bei Bilstein bedeutet
E30Cab-m50 antwortete auf E30Cab-m50's Thema in Fahrwerk
Alles klar danke für die Antworten....Ich habe die bestelluung schon auf die 270iger geändert -
Wer kann erklären was Kenngröße bei Bilstein bedeutet
E30Cab-m50 antwortete auf E30Cab-m50's Thema in Fahrwerk
Alles klar danke für die Antworten....Ich habe die bestelluung schon auf die 270iger geändert -
wenn du auf die felxilble komponente zum motor verzichtest kann es sein dass die irgendwann durch die motorbewegungen die leitung kaputt geht. du hast permanet vibrationen in der leitung. bei jeder größeren bewegung des motors hast du krafteinwirkung auf die leitung.
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Moin Leute, beim bestellen meiner bilstein B8 für meinen E28 habe ich gesehen das es zwei verschiedene mit unterschiedlichen Kenngröße gibt. Kenngröße 270/100 Kenngröße 160/80 ich habe die 160/80 bestellt (unwissentlich, habe den unterschied erst nach der Bestellung gesehen) kann mir einer erklären was es im speziellen damit auf sich hat und welcher für einfache sportliche fahrweise der optimalere ist? grüße sascha
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T55
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Bekommst du nicht einzeln. Sind fest in dem zms integriert
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Gähn.......
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16 ist ne Hausnummer aber man darf nicht außer acht lassen das es optisch auf jeden Fall ein neuwertiges Auto ist er ist unfallfrei und hatte so gut wie keinen Rost. Lediglich kleine Dellen und Kratzer. Innenraum ist neu, Achsen, bremsen und Lenkung ist neu technisch also auch Top. Dazu kam dann das kW Gewinde. Es ist ein fertiges Auto was eigentlich keiner weiteren Arbeit bedarf. Wegen meiner noch die Gewindestange austauschen aber das was es aus meiner Sicht schon.
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und nu.... auto fährt immer noch gradeaus, verbogen ist nichts und der dom ist auch noch nicht abgefallen. da das auto recht tief und hart ist kann man da schon von einer gewissen haltbarkeit reden ....denke ich...
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das war eine durchaus ernst gemeinte frage. ich sehe tatsächlich kein problem
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wo ist das problem ?
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Ich lese immer wieder von der Gewindestange..... Ich sehe ein das es optisch nicht die optisch schönste Variante ist welche sich aber durchaus innerhalb weniger Minuten durch Verwendung der originalen BMW zustange abändern lässt (sie war damals im Rückstand und das Auto sollte fertig werden weil es gebraucht wurde.) da sie ausschließlich auf Zug arbeitet ist sie damit nicht mal überfordert. Darauf hat der p Prüfer seinerzeit speziell geachtet
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es wurde ein haufen geld für das auto angeboten und darauf ist der vorbesitzer eingegangen. der neue besitzer und nun wieder verkäufer kannte also den ist zustand und konnte sich wohl auch ein bild vom fahrgefühl machen. ich habe ihn nach seiner ebaybetrügerei angeschrieben...... angeblich hätte er sich ein haus gekauft und brauch das geld daher der verkauf nach nur wenigen wochen
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Aktueller Batterie Preis im Bereich Berlin Brandenburg zwischen 35 und 45 Cent das kg
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ganz so einfach ist es leider nicht. hinzu kommt das es bei der börsennotierung um reinblei geht. batterieblei bringt in der regel nicht mal die hälfte vom sauberen blei. das liegt zum einen an der säure die entsorgt bzw neutralisiert werden muss und zum anderen an der weiteren verarbeitung des Batterieblei...
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Hat einer S52 Projekt umgesetzt? Was haltet ihr davon?
E30Cab-m50 antwortete auf mr.duc's Thema in Antrieb
Was erwartest du die eine Antwort bei einer solch gearteten Frage? Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Zwischen beiden umbauen stehen nicht nur Jahre der Entwicklung sondern auch etliche tausend Euro an kosten sowie einiges an umbauaufwand -
Aber nur wenn man Bock auf 0,5-1l Ölverbrauch auf 1000km hat. den Ölverbrauch hatte ich bisher auch bei allen m52b28
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hab in der suche was passendes gefunden danke....
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der b30 ist ja auch kein schlechter motor und im e30 mehr aus ausreichend.