E30Cab-m50

Herbert viele kennen deine leidensgeschichte und sei dir sicher ich habe größten Respekt vor deiner Arbeit und den Hürden die du genommen hast auch wenn es von dir sicher nur für gemeint ist aber was meinst du bezweckst Du mit Deiner immer wiederkehrenden Aussage. Es wird die jenigen die eine Abnahme brauchen nicht interessieren zumindest solange wie nichts passiert. Machen wir uns doch nichts vor so ein v8 ist sicher nicht vom taschengeld zu bezahlen aber bei weitem auch nicht mit dem zu vergleichen wad der v10 im und mit m3 kostet. Da fallen die zusatzkosten für Gutachten doch schon fast hinten über

Wer Viel fragt bekommt viele Antworten. Einfach machen. ...

Es ist ja ein 535i getriebe verbaut nicht das vom m5. Mit m5 Getriebe wäre die 3.73 perfekt

War halt so

Da der s38 ohnehin ein anderes drehzahlband hat will ich nicht zu lang werden. Problem ist ja ,das er die volle Schubkraft erst bei ca 4k u/min hat

Die ersten Cabrios um 90 waren noch zwitter vorne schon nfl und hinten noch vfl.

Na gut ..gewichtstechnisch nehmen sich das cab und der e28 nichts. Werde mir mal ein 3,46 besorgen.... will einer ein ein s3.46 gegen mein gutes s.3.73 tauschen

Steff was würdest du für eins verbauen. ?.. aus deine Antwort habe ich gehofft rr

Vielleicht hast ja der ein oder aber Erfahrung damit und kann nur sagen welche Übersetzung die optimale ist. Ich habe derzeit ein s3.73 drin. Die ersten beiden gänge kannst vergessen finde ich. Daher mein Interesse nach Erfahrungen von euch.

Der spoiler liegt hier aber ich weiß es immer noch nicht wenn ich Einen spoiler ala hartge finde sofort aber dieses gummiwabbelding???? Er liegt zumindest schon mal drauf vielleicht schaue ich ihm mir ja noch schön

250 km/h minimum

is die genäht oder mit reißverschluss??

habe auch noch ein paar aktuelle auto ist nun zu 95% fertig

owei owei ein abgenommener M60 im Cab das geht doch gar nicht. wo sind die lauten aufschreie jener die behaupten das sei GARNIENICHT mehr möglich freue mich dass es vollbracht ist. steht schön da dein auto. Danny du willst mir doch nicht erzählen dass dein auto beim Anfahren mit vollgas nicht durchdreht??!!! das habe ich aber mit links hinbekommen auch im zweiten dreht er noch

Es kann ja nicht jeder alles wissen und können aber ein paar grundlegende kenntnisse sollten doch vorhanden sein....... du stellst eine frage die eigentlich keine ist. Denn wer soll wissen was du willst? Fragst du nach der ansaugspinne ander dem anlasser, fragst du nach dem kabelbaum oder der lima? So kann ich nun beliebig weiter machen....... hier sind eine ganze Menge Leute die helfen können und auch wollen WENN nicht im vornherein schon zu vermuten ist das man sich die finger für eine evtl bierlaune wund tippt. Wie schon von meinen vorrednern geschrieben gibt es einige seiten mit mehr oder weniger guten informationen. Was du da nicht findest brauchst du in der regel auch nicht. ABER du musst dir die Seiten raus suchen und auch noch durchlesen. Es gibt ganz wenige anbauteile von 4 oder 6 zylindern die an den v8 passen allein dadurch erübrigen sich viele Fragen. Und wenn du dann noch nicht sicher bist schaust du im online etk nach. Um die die qualvolle suche zu ersparen gibst du bei dem teil namens google einfach "bmwfans"ein dann hast du was du brauchst. So nun viel spass beim lesen und schmollen:ironie:

Sehr amüsante Story. Liest sich wirklich sehr angenehm Viel Spaß hier

Die hinteren sind biestig teuer 37 ist glaube ich netto habe letzte Woche für meinen e28 ein neues gekauft fast 45 Euro

Habe es bei meinem e28 mit textilspray gemacht musste zwar mehrfach rüber aber am Ende sieht es aus wie original

Warum solltest du sie nicht nehmen können. Hol sie dir und Bau sie drunter. Die kats haben nichts mit deiner Verbrennung im eigentlichen zu tun. Das Regeln deine lambdasonden

Lg geht so raus ohne den Motor an zu heben. Mit deinen schrauben hat Du einen blöden Fehler gemacht aber auch das ist nicht unmöglich. Muttern lösen bolzen nach oben schieben und flexen habe ich auch schon gemacht notfalls eben mit einer handsäge die Köpfe trennen. Ich persönlich würde im Straßenbetrieb nicht ohne servo fahren

Will umbauen was kostet......... keiner weiß was eigentlich gemacht werden soll. Mit Motor rein ist es da nicht getan. Zu einem vernünftigen Umbau gehört es auch dazu die ganzen verbauten komponenten zu prüfen und ggfs zu erneuern. Ich habe noch keinen e30 in der Hand gehabt wo ich nicht zum bsp. Die komplette ha neu lagern musste. Dann ist auch die Wahl der zu verbauenden Komponenten nicht unwichtig. Ein 5 Gang Umbau kostet nur einen Bruchteil von 6 gang. Ein 3l Motor muss aufgrund mehrerer faktoren nicht so viele Kosten mit sich ziehen wie der 4l so kann man beliebig weiter machen

Jup aber schon vor fast drei Jahren

Meine Felgen sind zweiteilig die waren auseinandergebaut. Die sterne sind neu gepulvert und die Schüsseln poliert, verdichtet und anschließend gepulvert. Schrauben sind neue rein gekommen

Habe meine Felgen heute abgeholt. .. poliert und anschließend verdichtet und gepulvert

Die sind von Hause aus poliert und zum Schutz mit klarpulver überzogen