E30Cab-m50
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hey gibt es was neues on der hydrofront schon dahinter gekommen woran es liegen könnte oder gar in den griff bekommen
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den richtigen sensor hast aber angeschaltet ja???? du musst den von vorne gesehen rechten tempsensor anschalten der andere ist für die dme
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wenn du doch von nem m50 ausgehst warum stellst du dann meine bilder mit nem m60 hier ein??? hast du dich ein wenig von meinem nick leiten lassen zum TE die von innoparts kannst du ruhig nehmen (das ist die die du an den oberen bildern von meinem auto siehst) ansonsten kommt es wohl darauf an welchen ausgleichsbehälter du nimmst wenn du den m3 nimmst dann kannst wohl auch ne normale e30 strebe nehmen
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bei mir kommt auch ichts mehr an dachte auch es sei nur mein prob aber dem ist ja wohl nicht so
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hab frad gehört wir feiern an dem tag den geb von unserem kleinen nach ( hab ich iwi vergessen) können also leider nicht kommen
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"begehbare" Schrottplätze im Raum Berlin/Brandenburg
E30Cab-m50 antwortete auf Rob Himself's Thema in Off-Topic
in neuenhagen bei berlin pries&friese da darfst noch selber stöbern -
joa sind natürlich auch wieder dabei mit 2+2 personen
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ick bin ja dafür wir belagern thorsten das nächste mal und bewundsern seine schätze oder was sagst du greencab
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jup da bin ich auch für
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hey andre wer im glashaus sitzt..........
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naja gefallen ist das eine die alternative dazu ne andere. mir gefällt die domstrebe schon sehr zu mal als editions ausgabe und zum anderen gibt es glaube ich keine alternative dazu da ich den ausgleichsbehälter an der spritzwand habe
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die abdeckung selber hatte ich nicht drauf und bei mir kam das klappern trotzdem ausserdem decket die abdeckung ja nicht die zk ab sondern nur die ansaugbrücke
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wqieso bei den hinteren da hast doch relativ viel luft vorne hast du bremsbetätigung kühler und den ganzen scheiß
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mein gehäuse ist zwar versetzt aber noch mit den originalen leitungen also daran kann es nicht liegen öldruck ist da denke ich nach dem wechsel hat die lampe jedenfalls länger geleuchtet als normal temp habe ich noch nicht gemessen fahre aber im gegensatz zu mars nen 5w40 auch mit dem 10w40 welches vorher drin war ham die dingers geklappert welches öl im 7er drin war kann ich leider nicht sagen mein klappern kommt aber von den hinteren möchte ich sagen
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naja habe das rausbekommen was ich wollte. denke gerechter marktwert liegt bei 8-9teuro. naja anfragen waren schon einige recht lustig aber im großen und ganzen eher posititv
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fällt mir schwer zu glauben denn genau diese dürfte sehr schwer zu finden und bekommen zu sein die normale innoparts sehr wohl aber auch die ist mit knapp 190 teuro kein schnäppchen muss aber sagen dass der verbau der strebe einen echten comfortzuwachs mit sich zieht
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naja dann wäre ja mal interessant woher es kommt denn ich habe wenig lust im winter die ganzen hydros neu zu machen und das das ganze dann wieder von vorne los geht.
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hab ich noch und gebe es auch nicht her das war auch nie beabsichtigt wollt nur mal wissen wie der umgefähre marktwert ist hab heut erst meine neue domstrebe verbaut
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was meinst du damit
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das habe ich mir gedacht bei mir ist es auch links und bei vielen anderen umbauern auch jeweils die linke seite hat viell. einer ne idee woran das liegt denn als ich den 7er gefahren bin aus dem der motor stammt war kein klappern da und auch bei deinem weißen war ja wohl auch erst nichts da
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so geputzt poliert und domstrebe verbaut sonne scheint auch und warm ist es ausserdem gleich wird gecruist
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du sach ma auf welcher seite klappern denn die hydros vom weißen
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echt mal mir wär mal wieder nach nem treffen
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ne das ist der account von andre´s ex damit habe ich nicht wirklich was zu tun
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@ peter das problem ist doch einfach nur das ich innerhalb von nicht mal 6 wochen zig tausend euro in das cabrio investiert habe und da hat es mich einfach interessiert ob der gegenwert der da nun drin steck auch noch das geld wert ist was ich dafür bezahlt habe. ich hätte die auktion nicht gestartet wenn referenzangebote da gewesen wären aber dem ist ja nicht so
