E30Cab-m50
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ne ist bei mir auch orschinal hab den lüfter vom e38 drin wenn du was hast zum reparieren dann bring es büddde büdde mit denn ich fahren mit 100% risiko wenn mir die sicherung abschmiert dann kocht die karre wieder
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moin freunde der nacht ..... bei meinem lüfter ist die erste stufe durch und bei der zweiten kommt die sicherung öfter hat einer von euch evtl einen e-lüfter liegen den er mir vermachen kann
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du bist ne nase ELEKTRIK IST IRGENDWIE GAR NICHT SO MEINS zumal da eigentlich nicht viel verkehrt zu machen ist +- mehr ist ja nicht die belegung ist ja vorgegeben
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so kleines update langes diff ist drin und mein lüfter funkt nun auch karre ist heiß geworden weil die erste lüfterstufe abgeschmiert ist nun habe ich das nächste prob die scheiß sicherung knallt immer durch mal sehen ich hoffe ich bekomme das bis morgen noch hin
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was muss ich hier lesen autoklau ojeoje ich glaube ich ich bekomm mein kühlerproblem doch nicht mehr hin mal sehen vielleicht schaff ich es ja heute abend wenn nicht fällt das treffen für mich wieder mal flach zumindest mit dem eigenen auto
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hast dein prob in griff bekommen ???
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gibst du mir den schlauch für hinten:-) zum testen ist er mir nämlich zu teuer
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wenn du damit das auto samt v8 meinst ja ist sie komme ca 50 km dann ist soviel druck das das ventil kommt schlauch kühler oben verteilergehäuse links schlauch kühler untern thermostat schlauch rücklauf kühler ausgleichsbehälter, ausgleichsbehälter zur wapu na und die beiden zur heizung mehr ist nicht Ausgleichsbehälter sitz an der spritzwand kühler ist vom e28 535 motor sitzt wie bei allen anderen auch denke ich. tinos halter nebst 20mm achstieferlegung und e39 525tds motorlager motor kommt aus einem 7er den ich komplett gekauft habe und ca 1500 gefahren bin ohne probleme. motor habe ich kettenseititg neu abgedichtet
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ähhh ne ......... nette idee aber so etwas werde ich wohl mit sicherheit nicht machen
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ich könnt kotzen ..... bin heute noch mal die gleiche strecke gefahren komme zu hause an und es drückt wieder aus dem deckel raus der große kreislauf ist offen. hat denn keiner ne idee was es sein kann ich habe so das gefühl dass evtl noch luft im system ist aber wie soll ich die da weg bekommen
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ich könnt kotzen ..... bin heute noch mal die gleiche strecke gefahren komme zu hause an und es drückt wieder aus dem deckel raus der große kreislauf ist offen. hat denn keiner ne idee was es sein kann ich habe so das gefühl dass evtl noch lift im system ist aber wie soll ich die da weg bekommen
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das ist so nicht ganz richtig zumal das thermostat mal schnell 70 euronen kostet. ich habe mich nun erst mal mit einem neuen deckel begnügt und das ganze noch mal befüllt. thermostat macht auf und auch der obere und untere kühlerschlauch lassen sich zusammendrücken nicht viel aber es geht hat sonst noch einer nen tip bzgl entlüften ( ich weiß es ist selbstewntlüftent) aber vielleicht gibt es ja unterstützende maßnahmen
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jup das ist bekannt da der kreislauf auf macht bevor der lüfter kommt gehe ich auch von einem 85iger aus. ich habe mir heute einen neuen deckel gekauft und neu befüllt mal sehen was passiert thermostat macht auf jeden fall auf. noch einen nen tip bzgl entlüften ( ich weiß es ist selbstewntlüftent) aber vielleicht gibt es ja unterstützende maßnahmen
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warum sollte es ein 95iger sein das macht in meinen augen keinen sinn denn der temp schalter für den lüfter kommt bei 92/99 grad also muss das thermostat vorher öffnen
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beim wasser kann ich nichts falsch anegklemmt haben da der schlauch vom ausgleichsbehälter direkt an die e38 wapu geht aber was meinst du mit niveau der komponenten deckel und thermostat werde ich mir heute bei bmw bestellen es ist bei b40 mit normalen thermostat
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ne ich habe die e38 wapu weiter dran habe einen wasserschlauch vom ausgleichsbehälter zur wapu gezogen
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so hab mal die nsae in den behätlter gesteckt der stinkt nur nach ollem wasser hatte ja erst mal alles ohne frostschutz gemacht.
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auf dem deckel steht 200 also wird es wohl der 2bar deckel sein kopfdichtung ausschließen ???? wie soll ich das der motor stammt aus einem auto welches ich komplett gekauft habe und ca 1500 gefahren bin da war alles gut temp anzeige war soweit ok hat zwar komisch gezappelt aber ist nicht in richtung rot gegangen
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moin leute bin heute noch mal ne größere runde gefahren ca 50 km. als ich dann zu hause ankam und das auto in die garage stellen wollte gabs einen knall und das kühlwasser kam aus dem ausgleichsbehälter geschossen kurioserweise durch den verschlossenen deckel. hat vielleicht mal einer ne ahnung woran das liegen kann. auf dem oberen schlauch zum kühler ist zwar druck drauf gewesen aber nicht so dass ich den schlauch gar nicht mehr zusammen drücken konnte sofern es das heiße wasser zulässt.
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moin leute bin heute noch mal ne größere runde gefahren ca 50 km. als ich dann zu hause ankam und das auto in die garage stellen wollte gabs einen knall und das kühlwasser kam aus dem ausgleichsbehälter geschossen kurioser weise durch den verschlossenen deckel. hat vielleicht mal einer ne ahnung woran das liegen kann. auf dem oberen schlauch zum kühler ist zwar druck drauf gewesen aber nicht so dass ich den schlauch gar nicht mehr zusammen drücken konnte sofern es das heiße wasser zulässt.
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hast du gurke den anderen nun doch gekauft
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nenenenenenenenen ich hab so schon ärger von meiner frau bekommen weil ich nur noch geschraubt habe nun ist erst mal pause ...... so bis zum winter oder so
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was meinst denn damit ??? gibst mir deinen s62 oder wie
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so leute mein v8 läuft werde dann am samstag mit meinem auto kommen
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soooooooo isch haben feddich hab heute alles zusammengebaut und bin die ersten 30km gefahren ich muss sagen es ist einfach nur geil nur die geschichte mit dem diff ist noch nicht so schön habe es noch nicht geschaft das 2,93 einzubauen Was mich wirklich sehr gefreut hat, ist das meine e-lüfter funktioniert und auch bei kurz über halb anspringt. Meinen tacho werde ich erst mal zurück schicken denn irgendwie funktioniert da nur die hälfte