Stephan320iS

Rene, nix gegen die Webers, auffem 35er klingen die richtig geil:sonne: Sieht noch Recht gut aus die Basis, die zwei Löcher sind gut zu machen, und im rechten Fußraum mal schauen, beim Cabrio hats so ausgesehen, da war auch Plötzlich nen Löcherlein drinnen, wohl auch nen VFL Problem. Was machst du mit den schönen Türpappen? Selber weiter verbauen oder werden die nimmer gebraucht Dann haben wir ja eines Tages nahezu Brüder, meins auch nen 320i:winken: Gruß Stephan

Wenn ich die Bilder sehe kann ich meine Finger kaum mehr still halten und würd am liebsten gleichwieder mein nächstes Projekt starten:freak:. Ansonsten, sehr schön, paar Ideen für mich gesammelt. Weiter so. Gruß Stephan

Servus Rene, sieht sehr schön aus, dann bauen wir ja evtl. bissel gleichzeitig um, will mit meinem VFL im Sommer auch bissel nebenbei was machen. Ist deiner auch Katlos? Wenn ja, auch Lust auf offene Weber:devil: Gruß und bis bald, Stephan

AAAARG, wenn ich das gewusst hätte, der Td Behälter liegt noch nagelneu bei mir im Speicher und verstaubt allmählich dort. Denn hättest von mir haben können, naja, irgendwann kann ich ihn brauchen.

Hey Rüdi, auch hier mal noch meine Geburtstagsgrüße. Lass dich orfentlich feiern, aber ned Übertreiben:-D Gruß und bis bald, Stephan

Na da kann ich mich den anderen nur anschließen, sieht bisher verdammt sauber aus, naja, mit dem Umfeld kanns ja ned anderst werden. Und die Kombi, VFL, Cabrio, Chrom und M30, einfach göttlich. Ich muss auch endlich mal wieder zur Besichtigung erscheinen:drive: Gruß Stephan

Drive den M52

Wende sich da am besten mal an Conny, ist auch hier im Forum, musst nurmal nach ihm suchen, hatte auchschon nen Chip von ihm im M60B40 und was sehr begeistert. Genau, probieren, notfalls hätt ich auch noch nen 2.93 ungesperrt zum mal probieren, aber das brauch ich selber mal noch. Oh, dann viel Spaß, immerhin tolle Motorspender sinds:-D. Gruß Stephan

Eigentlich gehen die M52 ja grad untem rum Recht gut, ist halt die Frage was dran gemacht würde, da müsste man evtl. nen original STG probieren, aber durch die EWS ist das leider etwas Problemaisch. Mit dem Bereich hab ich mich nie Beschäftigt, mein Kumpel macht die Elektrik perfekt. Muss mal mit dem abklären. Ist bei dir die EWS ausprogrammiert, oder noch verbaut? Das Diff beim M52 ist so ne Sache, ich persönlich würd das 2.93 verbaut, das aber tendenziell minimal Lang. Auch nen schneller Umbau kann gut sein,auf die Ideen kommts. Jop, ich werd mich bei dir melden sobald das Cabrio wieder läuft, und das Salz nimmer auf der Straße liegt, sondern nurnoch im Kochtopf ist:-D Gruß Stephan

Servus Timo, naja, kenn ich irgendwo her, mein Cabrio war auch nen 320i, nedmal bei Konstanz auf der AB gewesen, wusste ich schon so geht das ned weiter. End vom Lied war, das ich die S14 Technik aus meinem 320iS rein baute. Was hattest du an deiner Abstimmung auszusetzen? Sobald mal wieder endlich Sommer wird, und die Cabrios ausgemottest sind, werd ich mich definintv mal bei dir melden, Ausfahrten sind ja immerhin eine der schönsten Sachen bei schönem Wetter. Bei uns auch, wobei wir zum Glück keinen Schnee mehr haben, wobei gegen Schnee hätt ich, zumindest beim Fahren, absolut nix:drive: Gruß Stephan

Cool, du machst auch nen M52 Umbau, hatte mir auch nen M52B28 zugelegt, der steht jetzt grad in ner Karosse da und wird angepasst, zwar nichtmehr für mich, aber nen sehr guter Freund bekommt den. Der Motor ist wirklich fürs Cabrio oder nen Alltagsauto der Motor schlecht hin, sehr Empfehlenswert. Im Sommer können wir uns gern mal Treffen, machen eh öfters Cabrio Ausfahrten im Schwarzwald, kannst gerne mal mitkommen. Übriges, sehr schönes Cabrio hast da. Gruß Stephan

Servus Timo, auch von mir Herzlich Willkommen im aus der Nachbarschaft. Wenn du Hilfe oder ähnliches brauchst, kannst dich gerne melden. Gruß Stephan

He ihr beiden, dann haben wir ja alle drei den gleichen Monat ausgesucht, ich werd zwar im Mai schon mim V8 zum grillen kommen, aber zum TÜV gehts leider erst Juni, eher schon Juli. Ich schließ mich den anderen an, neuer Theat bitte:freak:, will mich wieder freuen können, und ne Deadline haben:schrauben: Gruß Stephan

Auch von mir noch nen Herzliches Willkommen. Wir werden uns evtl. bei der Schwarzwaldausfahrt kennen lernen, kann sie nur Empfehlen, sehr tolle Strecken:drive:. Gruß Stephan

So Manuel, auch hier extra nochmal den Link zum Video. Schaden kanns ja ned, muss man ja auch kleinwenig Stolz drauf sein. http://s105.photobucket.com/albums/m234/mein_bmw/?action=view&current=P1020696.mp4 Aber ich muss gleich sagen, das Gelaber im Video ist nicht ohne, und ein Gesicht gehört noch zensiert:-o Und ja, morgen muss mal so bissel was schwächeres Gemacht werden, hat ja auch ne Berechtigung. Gruß Stephan

So Leute, habs jetzt mal versucht und habs bei Photbucket hochgeladen. Hoffe der Link funktioniert. http://s105.photobucket.com/albums/m234/mein_bmw/?action=view&current=P1020696.mp4 Gruß Stephan

Hey Leute, danke euch allen für die Glückwünsche, tja, die Handschuhe werden wohl zu meinem Markenzeichen:drive: @ Manuel: Ich bin immernoch auf der Suche wegen dem Video hochladen, wenn jemand ne Idee hat, bitte posten, bin leider bei Youtube oder so nicht angemeldet, und würd es auch gerne vermeiden:freak: Gruß Stephan

He, mich verstehen zumindest der Großteil der Leute, hoff ich doch:-D, ned das se mir alle nur ins Gesicht schauen und Denken, was sagt den der jetzt:ironie:. Aber ich hab dich zumindest immer verstanden, nur das eine mal nicht, aber dat bekommen wir auch noch hin. War jedenfalls cool malwieder in Natura mit dir zu quatschen. Gruß Stephan

@Timo. Jop, hab gedacht da es paar Leute im FB ned mitbekommen, Fehler kanns keiner sein. @Stefan. Tja, der Spruch ist relativ ernst gemeint, nach 3 Jahren E30 fahren ist mir der B40 mittlerweile schon nach nem halben Jahr wieder zu langsam gewesen, an die Leistung gewöhnt man sich zu schnell. @Manuel. Die Krümmer hab ich bewusst so gebaut, komplett neu gebaut werden sie im nächsten Winter, da wird ne Trockensumpfschmierung verbaut, Motor nochmal deutlich tiefer, und dadurch dann schöne 4 in 1 Fächer. Deshalb hab ichs diesen Winter "relativ" einfach gehalten. Mit dem Deckel hatte ich beim M60 bisher keine Probleme, ich werds mal versuchen, notfalls muss ich da nochmal angreifen, aber das zeigt nur der Fahrversuch. Der Blondy_M3 hatte bisher keine Probleme sagte er mir. @Peter. Die Motorhalter hab ich dem Olli, aka Nordschleifentouring abgeschaut, war ne telativ einfache und Simple Möglichkeit, den Motor relativ strarr zu lagern, mir kommst absolut nicht auf den Komfort an. Mitfahrt sollte beim Grillen für dich kein Problem sein, sofern nichts schiefgeht, und die Probefahrt zum grillen erfolgreich endet:drive:. @Wolli. Ich bin leider keiner der viele Bilder postet, oder viel mitredet, ist ned so meine Sache, bin eher der stille mitleser, die Bilder habt ihr nur nen paar aus Stuttgart zu verdanken, sonst wär da ned viel raus gekommen. @Rene. Tja, unteranderem wegen dir sind die Bilder jetzt online:ironie:. Ich hoff auch das es klappen tut, aber Nico hilft mir jetztdann noch bissel, dann klappt das schon. @Andre. Jetzt ist heut auchnoch dazu gekommen das mein Winterauto spacken macht, und so gehts die ganze Zeit weiter. Teile liegen bis aufs Fahrwerk eigentlich auch alles bereit. @Bamowe. S5x Reihe würd ich mir auchnoch gefallen, aber da gefällt mir die pure Kraft vom S62 doch viel besser, und der S38 war leider bisher kaum ne Alternative für mich, viel zu klobig im Motorraum. Ich will etwas Platz um den Motor rum haben. @Mars. Das Tropengehäuse hab ich mir neu gekauft, kostet kaum Geld, ist nur ne kleine Raffiennes beim Ölkühler zu beachten, die Gewinde haben 27x1,5, und da gibts leider keine Passenden Stutzen. Mit den Stutzen von dir, ich hab mir jetzt alles relativ einfach aus den Original Teilen gebaut, hat kaum was gekostet, sieht brauchbar aus, und ist auch dicht:angeber:. Ich hoff die Ideen gehn weiter, ned das der ganze Einfallsreichtum mittlerweile aufgebraucht ist. Neuerungen gibts bisher sonst keine, nur das der Heizkasten seinen Platz verlassen hat müssen, kommt jetzt nen normales kleines Heizgebläse rein. Die E- Fenster haben mittlerweile auch keine Daseinberechtigung mehr, kommen jetzt Makrolonscheiben rein, nur sind 3mm mir bissel zu dünn, hat da von euch evtl. einer Erfahrungswerte, ob das in solchen Geschwindigkeitsregionen noch Problemlos fahrbar ist? Gruß Stephan

Die Schläuche hab ich mir auf Arbeit gepresst, sind normale HD Leitungen in Durchmesser 12 auf DN15 Anschluss, sieht sauber aus. Material ist Teflon Well. Sau teuer, aber einfach nahezu unverwüstlich. Soundvideo existiert schon, aber wie ich es ohne Youtube Zugang hochladen soll, weiß ich noch ned, aber wird in den nächsten Tage nachgereicht, hoff ich doch mal. Gruß Stephan

Genau, da geb ich dir Recht, das Sommergrillen wird ja auchwieder schnell da sein, und da werd ich wenn nix dazwischen kommt mit dem S62 aufschlagen, soviel ist sicher. Dann bist ja weiter als ich, mich stört bei dem Motor nur etwas, das vom M60 Umbau gradmal garnix passt, nervt ein wenig, aber so kann ich meine alten Kinderkrankheiten wieder ausbügeln, auchned schlecht. Meine größte Sorge ist immernoch der TÜV, hoffe da klappt wirklich alles so wie es soll, wär echt blöd. Gruß Stephan

Servus Michael, jop, der war ich, wenn ich das gewusst hätte, hätten wir bissel quatschen können. Aber Zeit wahr eh wie immer zu knapp um mit allen zu Reden die mit denen man möchte. Ich glaub der S62 macht für die nächste Zeit mal genug Laune, hoff ich zumindest. Bist du mit deinem Eigentlich schon fertig? Gruß Stephan

Servus Leute, da heut beim Stuttgarter E30 Grillen einige Leute bemängelt haben, sie bekommen von meinem S62 Umbau leider nix mit, hab ich mich doch dazu durchgerungen hier meine Aktuellen Neuerungen auch zu zeigen. Könnte auch für andere Interressant sein. Motorhalter hab ich mir selber welche gebaut, da mir die ganzen Motorlager für Tinos Halter zu weich waren, ich verwende jetzt die E34 Achsschwingenlager, mal schauen was der Versuch zeigt. Differential ist vom Falk, nen Typ 210 mit einer 2.81er Übersetzung. Krümmer hab ich, da mir die e39 Tü Krümmer nichtmehr zusagten, selber welche gebaut, verwendet hab ich die Teile aus E34, E39 M5 Rechtslenker, sowie vom E38 M62. Durch den recht großen Verlauf musste ich die Kupplungsleitung komplett versetzen, dadurch hab ich aber auch einen Recht guten Verlauf hin bekommen. Ölfiltergehäuse hab ich rechts unten beim Klimakompressor plaziert, Gehäuse stammt vom E39 Tropenmodell, hat gleich einen Ölkühleranschluss mit Thermostat integriert. Beim VA Träger hab ich die oberen Lenkungsaufnahmen tiefer gesetzt, um mehr Platz für die Ölwanne zu haben, und nicht mit Distanzen arbeiten zu müssen, wollt ich da ned unbedingt. Und bitte nix sagen, ich bin kein Freund vom Putzen, bei mir sieht alles so aus, vorm Einbau hab ich ihn dochnoch etwas gewaschen. Am Anfang wollt ich den M5 E39 Deckel verbauen, war beim Falk verfügbar, aber da der Z4 M Deckel doch schöner ist, ist der rechte, leicht nach unten versetzte Deckel, werd ich auf den Umbauen. Man muss aber bei dem Deckel beachten, er hat keinen Anschluss für den Tachogeber, da muss noch etwas gebastelt werden. So, nun werd ich mal die Bilder sprechen lassen, werd hier Stück für Stück aktualisieren. Durch die Tatkräftige Unterstützung von Heiko, Kim und Sina, konnte letzten Samstag, pünktlich um 12 Uhr nachts, der Motor zum ersten mal gestartet werden. Der Klang ohne Auspuff und Airbox ist Markerschütternd Bei Anregungen oder Meinungen, keine Angst, bin Kritikfähig:angeber: Gruß Stephan

Servus Leute, bin nach ca 65 Minuten Fahrt auch wieder hier im Badnerland angekommen, Autobahn war zum Glück recht frei:drive:. Wie immer, es war sehr toll, Weg hat sich gelohnt, nochmal meinen Dank an die Organisation, und das bald wieder ein neuer Threat mit Termin aufgemacht wird:popo:. Und Rene, Wetter war leider ned so berauschend für den S62, aber im Mai sollte es schon klappen, zu 99% bin ich damit vor Ort. Und der pöse E36 Fahrer neben mir wollte leider ned schieben, meinte irgendwas von es ist zu kalt:rot:. Gruß Stephan