passra

Stellt sich noch die Sinnfrage: Warum baut man von 318 auf 320 um und nicht gleich auf 325, wenn man sich schon die Arbeit macht? Ich habe selbst ja auch ein 320i-Cabrio und finde den Motor klanglich und von der Laufruhe her hervorragend, aber eine wahnsinns Kraftmaschine is es ja nicht. Darum versteh ich die Intention dahinter nicht. Servus Manfred

Ich habe mein singendes Diff auch nicht selbst überholt, bin auch kein Schrauber. Dafür gibt es genug Firmen, die das nötige Spezialwerkzeug haben und das schnell und professionell erledigen. Servus Manfred

Selbst wenn es das Diff sein sollte, ist das keine Katastrophe. In 99% der Fälle macht nur das Eingangslager Geräusche. Eine Überholung kostet ca. 300 EUR inkl. Teile, dazu kommt noch Aus- und Einbau. Also durchaus überschaubar. Ein Totalschaden des Diffs ist sehr unwahrscheinlich. Servus Manfred

Frag doch mal bei E34.de. Da ist er vielleicht ganz schnell auch verkauft. Servus Manfred

Wäre für den TÜV-Vergleich nicht ein Alpina-Fahrzeug (BMW ALPINA C2 2,7) nicht besser geeignet? Beim M30-Einbau wird doch auch ein ALpina als Referenz genommen. Das passt doch von den technischen Daten her genau so und die Karosse ist identisch und nicht irgendwie anders wie beim M3. ALPINA Motortyp C2/2*: Zylinder 6 Hubraum cm³ 2693 Nennleistung kW/PS 149 / 203 Drehmoment Nm 265Servus Manfred

Eben nicht. Anderes Fahrzeuggewicht, andere Übersetzung, somit andere Abgaswerte. Sicherlich vermutlich besser, da geringerer Verbrauch und geringeres Gewicht, aber eben halt anders. Und darauf zieht er sich zurück. Wenn der Prüfer nicht will, tja. Servus Manfred

Wobei TRX-Reifen schon immer eine eher seltene Randerscheinung und entsprechend teuer waren. Aber auch die anderen, ehemaligen Standard-Größen werden wie geschrieben bald selten werden, einfach, weil es nur noch geringen Bedarf gibt. Ausweg ist vielleicht die Größe 195/60R15, da die bis Mitte der 00er-Jahre bei vielen Autos Standard war. Servus Manfred

20mm

Nein, andere Verzahnung. Servus Manfred

Hallo, das du nur eine Größe drinstehen hast, liegt an dem neuen Fahrzeugbrief. Der Rest steht im alten Brief. Du darfst auf jeden Fall 195/65R14 (auf 6,5x14) und 205/55R15 (auf 7x15) fahren. Wenn es Original-BMW-Felgen sind, muss die Kombi auch nicht eingetragen werden. Wenn es 15 Zoll sein soll, ist es am einfachsten, die Original Kreuzspeichen (7x15 ET24) zu verwenden. Diese hier(nur als Beispiel, sind zu teuer): http://www.ebay.de/itm/BBS-E30-BMW-Kreuzspeiche-Alufelgen-4x-7x15-ET-24-4x100-/140702426018?pt=Auto_Felgen&hash=item20c284a3a2 Andere Größen müssen eingetragen werden. Servus Manfred

Sehr gut, hab ich gleich mal verlinkt zum Testen, danke für den Link. Servus Manfred

Hallo, hier der Beitrag zum Karlsruher 318i, darin ist eigentlich alles zu dem Auto gesagt: http://e30-talk.com/allgemeines/t-kaufberatung-318i-vfl-99218.html Meiner Meinung nach hast du dir für die Suche halt ein wenig die falsche Zeit ausgesucht, das Angebot wird im März / April deutlich besser werden. Das mit der Ausstattung sehe ich als relativ unbedeutend an. Wichtig ist, wie schon mehrmals gesagt, der Zustand der Karosse, da hier Arbeiten sehr viel Geld verschlingen können. Ausstattung kann man entweder nachrüsten, für ein Dritt-Auto zum ein wenig rum fahren braucht es das meiste aber eh nicht. Und wenn man mit dem Auto auf ein Treffen fährt, ist für die meisten Betrachter erst mal die Optik entscheidend, ob da E-Fenster drin sind oder nicht ist nur für ein paar Freaks interessant. Optische Sachen wie 2. Spiegel oder NSW sind günstig innerhalb 2 Stunden eingebaut. Servus Manfred

Relativ, in Italien gab es schon eine gewisse Aufregung, als das Buchstaben-Zahlen-System vor etlichen Jahren umgestellt wurde. Seitdem erkennt man an den Buchstaben nicht mehr, in welchen Ort das Auto zugelassen ist. Nach etlichen Protesten kann sich der Italiener jetzt sein Ortskürzel auf Wunsch zusätzlich in klein auf das Kennzeichen stempeln lassen. Zitat aus dem Internet: http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTe2L0vVSpDNsKf35QuDWzAd8B0Kevdj9qE-bz6JzCIK4JRWlONbgtV9WE Servus Manfred

Aber,aber, er hat schließlich das Verdeck bei BMW machen lassen. Weißt du nicht, das die Teile in Dingolfing im Keller von 80-jährigen blinden Näherinnnen in monatelanger Kleinarbeit gewebt und dann genäht werden? Da zahlt Mann doch dann gerne 2500 EUR, anstatt zu einen vernünftigen Sattler zu gehen. Da muss doch einfach gut sein und unterstreicht die Orginalität. Anscheinend kennen manche Leute nur schwarz oder weiß, BMW oder E-Bay-Scheiß. Oh, das reimt sich, und was sich reimt, ist gut. Servus Manfred

Für Ausstattungsfetischisten ist das Auto natürlich nichts. Wenn man aber einen E30 des E30-wegen will und dazu günstigen Unterhalt (Kat, Kette) oder als Ergänzung zum 6-Zylinder, warum nicht? Servus Manfred

Na ja, anscheinend sind "der Markt" und die anvisierten Käufer nicht bereit, über 3000 EUR für einen nackten 318i zu zahlen. Ähnliche Autos sieht man bei Mobile immer wieder mal durchaus im Bereich um 2000 EUR oder sogar drunter. Allerdings ist natürlich immer der Zustand entscheidend, und der steht halt in den Anzeigen nie wirklich drin. Wenn er allerdings wirklich Rost- und Mackenfrei ist, warum sollten man dann nicht auch 2500 zahlen? Aber mehr?? Sehr gute 325er werden ja mittlerweile um die 5000 EUR gehandelt, das würde schon ins Bild passen. Ist er wirklich gut, erspart einem das einen Haufen Ärger, Reparaturen und Kosten. Bei Roststellen und/oder technischen Macken sind ja auch gleich mal 1000 EUR in einem E30 versteckt. Für einen Alltagskübel ist er allerdings zu teuer und auch zu schade (sehr guten Zustand vorausgesetzt). Da gibt es billigeres in schlechterem Zustand zum kaputtfahren. Oder er ist schon entsprechend schlecht, aber dann stimmt auch der Preis nicht. DZM und Spiegel sind in kurzer Zeit für kleines Geld nachgerüstet. Servus Manfred

Da haste aber nicht richtig gelesen. Auch die Gasheizgeräte haben einen Kamin nach außen, nix mit Wasser innen. Das mit dem Wasser ist ein Problem der Heizkanonen oder sonstigen Geräten, die KEINE Abluft nach außen haben. Das das Teil schneller heizt, ist bei 20 kW auch klar, aber 10 min, da lach ich aber, wie klein ist den die Halle? 5 m²? Also die Wahrheit liegt bei beiden Heizverfahren wohl in der Mitte. Vielleicht dauert es bei mir auch nur 2h, ich schalt das Teil vor dem Frühstück ein und wenn ich rübergeh, ist es warm:daumen: Nachdem das Sirokko 4 mal so viel Leistung hat, heizt es halt auch vier mal so schnell auf, also dann statt 2 Stunden in 30 min, aber schneller? Vielleicht gefühlt durch die umgewälzte warme Luft. Zum Preis: Bei einem Heizölpreis von 90 Cent kommt man auf 9 Cent/kWh, bei LPG kosten hier bei uns 11kg ca. 17 EUR, macht 12 Cent/kWh. Im Vergleich dazu: Strom 25 Cent/kWh. Ach ja, Heizwert Pellets 5,0 kWh/kg, dazu hab ich aber keinen Preis. Servus Manfred

Hallo, schon mal an Flüssiggas (LPG) gedacht? Dazu einen 7kW Heizofen, z.B. http://www.oranier-heiztechnik.de/gasheizautomat-aussenwand/gasheizautomat-aussenwand.php?a_id=25&top=122 (Preis ca. 1100 EUR) Betreiben kann man das mit LPG aus Flaschen, gibt's mit 11kg oder 30kg. Wie kommst du eigentlich auf 15 kW benötigte Heizleistung? Der Heizkessel in unserem Haus ist angegeben mit 15-21kW, und damit heizen wir auch im tiefsten Winter ein Haus mit 200qm². Zum Vergleich: Ich habe letztes Jahr das Dach unserer Garage neu gebaut und als Hobbyraum ausgerüstet. Grundfläche 9x6m, Dachsteilheit 50°, Innenhöhe maximal 4m. Heizen tue ich das Ganze mit einem Gasofen wie oben verlinkt, aber mit 5kw. Starte ich den Ofen bei 5°C, habe ich nach 3 Stunden 18°C im Raum. Vorteil des Gasautomaten: Thermostatregelung und Dauerbrandgeeignet, da die Zündflamme immer weiter brennt, auch wenn die Temperatur erreicht ist. Die teilweise hier vorgeschlagenen Geräte ohne Außenabluft bzw. Kamin kannst du für diese Zwecke total vergessen. Die Gasgeräte schalten sowieso nach max. 2 Stunden über die Sauerstoffmangelsicherung ab (hatte ich auch schon), und wenn du nicht komplett durchlüftest, auch nicht wieder ein. Außerdem hast du die Abgase im Raum, bei Gas-Infrarot geht das ja gerade noch, aber ein Gas- oder Ölbrenner ohne Abluft Was spricht eigentlich wirklich gegen einen Pelletofen? Und 9kW reichen doch wirklich aus, muss man halt ein wenig eher einschalten. Klar, mit mehr Leistung geht es natürlich schneller, aber muss das sein? Und wie bekommst und wo lagerst du das Heizöl für die Luftheizung? Servus Manfred

E30 steht für Entwicklungscode 30. Eigentlich nur eine laufende Nummer, um die Projekte (Entwicklungen) intern eindeutig zu bezeichnen. Da die E-Reihe mittlerweile voll ist, haben die neuen Fahrzeuge die Bezeichungen Fxx. Servus Manfred

Tja, das ist halt das Problem mit dem Internet und seinen Nutzern. Nur weil du ein Dokument im Internet findest, heißt das noch lange nicht, dass du das Recht hast, damit alles zu machen, ohne zu fragen. Gilt auch für Bilder, Zeitungsartikel etc. Wenn du dir ein Buch kaufst, darfst du es auch nur lesen und nicht ungefragt weiterverbreiten oder weiterverwenden, ohne den Rechteinhaber zu fragen. (Stichworte: Recht am eigenen Bild, Urheberrecht, Guttenberg) Servus Manfred

nur 3 Lüfterstufen statt 4 (wurde irgendwann 85 geändert, könnte hier also passen), Service-Anzeige mir 3 roten Lampen (später nur 1), Digitaluhr, dünnerer Teppich, anderes Frontblech, Tacho bis 220, andere Reifengrößen freigegeben... Zum Kat: Wenn das Auto ohne Kat ausgeliefert wurde, dann kann man zwar einen Kat nachrüsten und auf EURO 1 kommen, aber nicht auf EURO 2 (auch nicht mit KLR), da der Aktivkohlefilter fehlt. Wenn's darauf ankommt, lieber einen mit Serienkat nehmen (gab's auch schon ab 85) als 320er (129 PS) und 318er (102 PS). Dann ist EURO 2 kein Problem. Rostmäßig sieht er (auf den Bildern) sehr gut aus, Türen ohne Rost, an den Radläufen sieht man erst mal auch nichts. Muß man aber sicher vor Ort anschauen. PS: Die Felgen gehen aber gar nicht, viel zu groß für einen 85er -E30. Servus Manfred

Wenn 129 PS, dann Kat und EURO 1, aufrüstbar mit KLR auf EURO 2 Wenn 125 PS, dann kein Kat und kein EURO und keine Plakette Im übrigen ist das Auto von der Karosse her ein vVFL. Servus Manfred

Hallo, schau doch mal bei www.animod.de . Da gibt's immer günstige Hotelgutscheine in super Hotels für verhältnismaßig kleines Geld. Wir haben im August in einem 4-Sterne-plus-Hotel am Park Friedrichshain gewohnt, 10 min zu Fuß zum Alexanderplatz. Für 2 Nächte / 2 Personen im Doppelzimmer am Wochenende für 88 EUR inkl. Frühstück (wohlgemerkt für beide zusammen 88 EUR.). Macht pro Nacht gerade mal 44 EUR. Top Zimmer, da das Hotel erst 2 Jahre alt ist. Günstiger inkl. Luxus geht's wirklich nicht. Servus Manfred

Das 3-Speichen-Sport ist ebenso wie der "Buslenker" 385mm im Durchmesser. Weiterhin gibt's noch das MT1-Lenkrad in 385mm und 370mm sowie dann halt noch das MT2 mit 370mm (gibt es im E34 auch mit 385mm, is aber im E30 eigentlich nicht zugelassen). Aber denke auch, das "normale" 3-Speichen-Lenkrad passt am besten. Servus Manfred

Und bei verschiedenen Baujahren noch 195/60/14 und 175/70/14 (als M&S) Servus Manfred