Zum Inhalt springen

Balefire

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    770
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Balefire

  1. Moin Harry, Hab zwar beim Lesen der Hydralik das ABS im Kopf gehabt, was auf niedrige Bordspannung hindeutet. Dennoch, das weisst du selbst, die Ladeleuchte nur leuten kann bei Spannungsdifferenz LM-->Bat. Was, ausser ggf. Übergangswiderstand zur Masse, käme sonst in Frage? Gruss Uwe
  2. Moin, Regler erneuern Gruss Uwe
  3. Auf welchen Markplatz soll das Spektakel denn stattfinden? Mess mal den Arbeitsweg von den Stellmotoren bei Min- und Maxstellung des Dimmers. Du wirst feststellen, dass sich der Arbeitsweg verkürzt. Gruss Uwe
  4. Ich denke dort hätte man's in Abhängigkeit des Abblendlichts verschaltet, da es keinen Sinn macht schon bei Standlicht die LWR aktiv zu haben.
  5. Das ist nicht richtig. An den Leuchten liegt in jedem Fall Bordspannung an. Der "Dimmer" hängt hinter den Leuchten und reduziert den Strom zur Masse. Somit funktioniert es einwandfrei wie von @minichamps-sg beschrieben. Bedingung, dass man die Masse vom zentralen Punkt unter dem Lenkrad anschliesst. Ja Nein, die paar mA fallen nicht ins Gewicht. Das sehe ich auch so. Wozu die Schaltung permanent an Spannung legen und sich einen weiteren Stromklauer einbauen. Gruss Uwe
  6. siehe posting11
  7. Moin, wenn irgendwo kein Saft ankommt, sollte man vllt. erst einmal die Sicherung überprüfen. Um es gleich vorweg zu nehmen: "die sieht noch gut aus" sagt nix aus. Entweder gleich Nr.27 austauschen oder die alte durchmessen. Die geschaltete grüne Leitung dürfte dafür sorgen, dass die Türen nicht verschlossen bleiben bei einem Crash
  8. Mensch Wolfgang, hatte schon gedacht, dass ich da etwas falsch gemacht hätte. Meine sind silber/schwarz...
  9. Ja, warum nicht. Nur aufpassen, das der Funkenflug nicht auf der Scheibe landet. So hat schnell sein Glas ruiniert. Gruss Uwe
  10. Da mach man doch kein grossen Film von... Unterhalb der Mutter abschneiden und NICHT IM Kofferraum. Wie soll er denn vernünftig oben unterm Blech sägen? Man kann auch die Heckscheibe abdecken mit Karton o.ä. und schneidet mit 'nem Winkelschleifer Gruss Uwe
  11. Dann hätten wir da jetzt Klarheit. Tnx
  12. Es ist zwar schon etwas her, als ich meine verbaut habe, aber die originalen NSW werden nicht explizit aus Masse gelegt. NSW einbauen, Schalter wechseln, Relais rein und fertisch... Ich versteh auch nicht warum hier Tips von vorn nach hinten und wieder zurück gegegben werden. Schalter gedrückt und nix regt sich - da würde ich erst mal ansetzen das zu verfolgen. Entweder hat man etwas zum Messen da oder man bastelt sich mit einen Glühbirne eine Spannungsanzeige. Gruss Uwe
  13. Ok, mag auf Cab vllt. zutreffen. Bei meinem hängt der Gurt am Sitz und ich fahre kein Unikat.
  14. Ja bei mir laufen sie auch im Schweller so kommt man aber schöner hin. Und die 4 schrauben haste ach schnell herrausen. 5 Schrauben, sonst steht der Sitz direkt neben dem Wagen, weil der noch am Gurt hängt Gruss Uwe
  15. [...] Man liest es immer wieder. Schaltkontakte jeglicher Art schleift man nicht. Gruss Uwe
  16. Wozu Sitze raus? Bei mir laufen die Leitungen IM Schweller ohne die Sitze raus gehabt zu haben
  17. Was heisst denn "usw"?? Geschweisst? Gruss Uwe
  18. So nicht richtig. Dass du sie streckst, wenn du sie anziehst ist klar. Sie sollen die Kräfte, die im Betrieb und durch Ausdehnung enstehen abfangen.
  19. Das hab ich so gedacht. Gerade für die LRA... Aber dennoch vielen Dank, dass du daran gedacht hast, das hier zu posten Gruss Uwe
  20. Bei der Suche in der Bucht bekommst auch prompt 'ne Gummikorsage präsentiert...
  21. Rückst du damit raus welche Farbe genau? Wie lange ist das Lackieren her? Gruss Uwe
  22. Bevor man einen raushängen lassen will... sollte man sich selbst etwas damit befassen. Lt. deiner Aussage würde an in einem Schlauch, in dem man über eine Düse einbläst, der gleiche Druck herrschen, wie an der Düse.
  23. kleinerer querschnitt = höherer luftdruck Is klar - und wenn man einen Gartenschlauch reinbastelt hat man einen aufgeladenen Motor
  24. Die SW-Abdeckung hängt in einer Nut des Schnochels Gruss Uwe
  25. @harry, deine Ausführungen passen, das weiss ganz sicher auch der @Bernie. Es ist aber durchaus möglich (ich hab in dem Moment auch nicht an die Möglichkeit gedacht (M40-geschädigt...)), dass in diesem Fall eine LiMa verbaut ist, die explizit auf Masse gelegt werden muss. Daher wohl auch der Tip von @Bernie. Nachdem die Ladekabel-Aktion durchgeführt wurde und die Ladeleuchte winkewinke gemacht hat, kann es nur an der fehlenden Masse der LiMa liegen. Gruss Uwe
×
  • Neu erstellen...