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Hey Patrick, und wir uns erst. Diesmal hat´s auch mit der Mühle geklappt. So müssen wir nicht wieder Samstag Nacht ne Unterkunft suchen...

Ich hab auch gerade mal geschaut aber nichts im ETK gefunden. Sonst schau mal bei E-gay nach Kabeldurchführungen oder Kabeltüllen. Da gibt es Gummis in allen Größen, Formen und Farben. Da findet sich sicher die passende Gummitülle.

Oh, das ist ja nun schon etwas mehr als nur ein Kratzer... Nur mit Smart Repair wirst du da nicht auskommen, da muss vorher noch der Beulendoktor ran. Ich würde das auf jeden Fall drücken lassen und nicht spachteln. Die Ecke geht ja recht gut da man auch von innen ran kommt. Allerdings wird das dann schon ein Bereich von ca. 2X5cm der dort nachlackiert werden muss. Schwierig ist leider auch das Rot. Auch wenn es nach dem lackieren sehr gut passt, wird man die Stelle nach einer gewissen Zeit wahrscheinlich wieder sehen. Rot ist da sehr undankbar. Trotz dessen würde ich es auf jeden Fall instandsetzen lassen. Mit der H-Zulassung hat dieser Schade allerdings nichts zu tun. Wenn du es nicht reparieren lässt, wird es nur auf das Wertgutachten Auswirkungen haben. Das musst du für die Versicherung ja auch noch erstellen lassen.

Hallo und Willkommen Dave. Ganz so eng wird das sicher niemand sehen. Ich würde den Kratzer entfernen lassen. Das geht ja auch ganz gut mit Smart Repair beim Aufbereiter. Am besten gleich das ganze Cabrio aufbereiten lassen und den Kratzer gleich mit. Bei fachgerechter Ausführung ist ein reparierter Schaden immer besser als ein unreparierter. Jetzt hast du sogar noch die Möglichkeit den "Schaden" zu Dokumentieren und in der Historie einzupflegen. Wende dich einfach an einen KFZ-Aufbereiter der sagt dir dann auch was geht und was nicht. Im Zweifelsfall immer mehrere Meinungen einholen. Hast du ein Bild von dem Schaden?

Wenn ich schon INVEST lese, schwillt mir der Kamm! Glaubst Du die Leute hier fahren e30 weil sie nicht wissen wohin mit Ihrer Kohle? Diese ganze Invest-Scheiße raubt einem langsam aber sicher die Lust am fahren. Alles was mit e30 anfängt wird langsam so teuer, das die Leute die diese Fahrzeuge schon seit Jahren fahren und pflegen für jede Schraube nen Vermögen hinblättern müssen. Und jetzt willst du nen Tip haben welches Model ne maximale Rendite abwirft damit der normale e30 Fahrer nächstes Jahr noch mehr für seine Ersatzteile bezahlen darf? Genau mein Humor...

Das ist ein ½, wenn du den Frank kennen würdest könnte man auch 1½ zu Ihm sagen...

Hier!!! Vielleicht auch noch 1 / 2 e30 mehr. Da bin ich noch in der Klärung...

Nur damit du was zum aufgeilen hast. Irgendwie muss man die Nörgler hier ja füttern *lächel

Ich hab meinen Eta letztes Jahr zur Hochzeit meines Bruders zur Verfügung gestellt. Für ihn als eingefleischten Golf1 Fahrer war es natürlich ein Schlag ins Gesicht das sich die Braut für meinen Eta entschieden hat. Ich konnte das natürlich voll und ganz nachvollziehen... Für Fotos ist ein Cab aber eindeutig besser geeignet, nur die Frisur der Dame wird sicher mehr leiden. Ich muss aber auch gleich dazu sagen, das ich meine Alpinas nicht verborgen werden. Ich wünsche dir aber bei deiner Suche viel Erfolg!

Wo wir gerade beim Thema sind. Gibts schon nen Termin? Mir jucken langsam schon die Finger. Musste heute erst mal nachschauen ob er noch da ist...

Mach mal so weiter Matze, dann kommst zum Saisonauftakt mit dem Fahrrad... Ich drück dir die Daumen, weiter so!

jap, jetzt wo du es sagst...

Du hast auf jeden Fall ne Torsen Sperre drin. Warum BMW sagt sie habe 25% weiß der Geier. Ne Torsen Sperre hat kein Grundsperrmoment wie ein LSD, darum auch die gegenläufigen Räder auf der Bühne. Das Problem mit den Torsen Sperren ist das sie leider nicht verschleißfrei arbeiten. Die Zentralräder, Planeten und Stirnräder arbeiten sich gegenseitig ab bis sie überbeansprucht werden und brechen. Das wird bei dir auch passiert sein. Hand aufs Herz, wie sah das alte Öl aus? Müssten schon ordentlich Flakes drin gewesen sein...

Moin Adam! Ich würde dir dringend von der Anschaffung einer Nachrüstklima abraten. Es ist definitiv einfacher und wirtschaftlicher sich eine Werksklima zu besorgen, diese zu überholen und zu verbauen. Im nach hinein ist eine Werksklima immer wert steigernd, Betriebssicherer und optisch stimmiger als alles andere von Drittanbietern. Mittlerweile sind die Preise für gebrauchte Komplettanlagen zwar ziemlich gestiegen aber für unter 1000€ wirst du sicher was gescheites auftreiben können. Für die Überholung mit neuen Dichtungen + neuem Kondensator & Trockner, Leitungen & Kleinteile galvanisch gelb verzinken sowie Kompressor überholen sind keine 500€ von Nöten. Die Frage ist ob du das selbst kannst oder jemand das für dich einbauen muss...? Ich selbst habe schon 2 mal ne Klima nachgerüstet und an meinem Eta die vorhandene komplett überholt. Ist alles kein Hexenwerk und mit ein bisschen Zeit problemlos machbar... mfg, Matze

Beim Keder einziehen verwende ich immer Vaseline. Das geht einwandfrei damit. Dazu noch einen kleinen flachen Schraubendreher und der Keder ist in 10 Minuten drin. Erst das Gummi schön mit Vaseline einschmieren (viel hilft viel) dann den Keder auf einer Seite ins Gummi drücken und mit dem Schraubendreher die Lippe der anderen Seite anheben und den Keder eindrücken. Mit etwas Übung und der richtigen Handstellung zieht man so auch längere Bahnen am Stück ein. Der Chromkeder ist sehr empfindlich. Bloß nicht zu doll dran ziehen, knicken oder die Ecken biegen. Dann reißt der Chromstreifen im Keder und das wollen wir ja nicht... Trotzdem sei gesagt das mit dem Schraubenzieher sehr vorsichtig gearbeitet werden muss. Wer abrutscht riskiert derbe Kratzer im Lack...!!!

Der Pulvermann will ja auch mit Arbeit versorgt werden und nebenbei sammeln sich Kartons mit meinem Lieblings Logo drauf an. So gefällt mir das...

Das wäre 0150

Ich schau ja auch jeden Tag in den Ebay.K. nach Sportsitzen. Die Preise haben da stellenweise ziemlich angezogen. Vor 10 Jahren hatte ich mir 2 Überkaro Sportsitze aus nem Cab für 250€ gekauft und die letztes Jahr an nen Kumpel für 400€ abgegeben. Für gute wollen die da mittlerweile schon 7-800€ haben. Ob das einer zahlt? Ich weiß es nicht. Da ich ja seit 3 Jahren dem 0152 vVfl Nutria hinterher laufe, hab ich da auch schon einiges gesehen. Das letzte Paar mit riss in der Seitenwange sollte 980€ kosten. Das ist mir dann aber auch zu fett. Für einen 0152 Sportsitz in Top Zustand hab ich vor 3 Wochen 250€ + 17 Versand bezahlt. Der Preis war in meine Augen Top. Dann hab ich dieses Jahr noch 2 Sportsitze in 0151 Pacific für 250€ gekauft. Ich kann die nicht gebrauchen aber für den Preis musste ich sie mitnehmen. Die Tausch ich nun nächstes Jahr beim Lutz gegen andere Teile. Vor 3 Monaten hab ich auch noch nen 320i vVfl für 500€ gekauft. Eigentlich auch nur wegen den Recaros in 0150 Anthrazit. Wenn ich Sportsitze in nem vVfl Muster sehe und der Preis stimmt, kaufe ich die einfach. Ob ich die nun brauche oder nicht ist erst mal egal. Es findet sich immer einer der lieber tauscht als Geld zu zahlen. Und gerade die Muster bis 9.85 sind ziemlich selten geworden... Entscheidens ist Zustand und Nachfrage. Manchmal braucht man aber auch etwas Zeit und Glück um das passende zu finden...

Das sind die hinteren Stecker für die elektrischen Fensterheber. Die sind mit im Kabelbaum vorverlegt. Schalter, Türkabelbaum und Heber müsstest du nachrüsten, dann geht es. Schau mal von unten am Getriebe ob der Schalter geht. Zum testen kannst du den 2-poligen Stecker unterm Schaltknauf trennen und bei Zündung an brücken. Wenn dann der Rückfahrscheinwerfer geht ist der Schalter am Getriebe kaputt.

Welche meinst du da Gert? Die 51361904919 ist es nicht. Das ist nur ein Keder der in die Nut vom NFL Fenster eingezogen wird um daraus ein VFL Fenster zu machen.

Ja das hab ich mitbekommen. Deine sehen ja auch echt gut aus und passen ja perfekt vom Baujahr. Manchmal braucht man einfach etwas Zeit bis man das richtige findet...

Doch Lutz, den gibt es. Die Fenster bis 9.87 haben kein Dichtgummi entlang der Dachkante zur C-Säule runter. Es fehlt auch die Nut in die die Dichtlippe eingeschoben werden kann. Ab 9.87 haben sie dann die Dichtlippe. Bei BMW gibt es auch nur noch die Fenster mit Dichtlippe.

Ja der war bei Ebay Kleinanzeigen drin. Die Anzeige war auch schon fast ne Woche online aber die Beschreibung sehr mager. Sportsitz 2-türer Oliv, und dazu 2 schlechte Bilder. Ich hab auch garnicht nach Bildern gefragt oder ob noch was am Preis geht. Ich hätte auch das doppelte bezahlt. Was ich erst im nachhinein erfahren habe, ist das der Sitz schon Ende der 80iger ausgebaut und eingelagert wurde. Leider gibt es keine weiteren Teile der Ausstattung mehr... Wenn jemand was in 0152 Nutria sieht, darf er mich immer anschreiben... @Jürgen : Die Leitungen sind so wie sie sind in die Galvanik gegangen. Den Schläuchen macht das garnichts, eher im Gegenteil. Die werden wieder richtig sauber und schön.

Na aber sicher doch wenns Zeitlich passt fahren wir wieder hin...

Ich bin das halt nicht gewohnt, ich bin Richtschmied, da hat man immer ein Feuerchen an seiner Seite...